PEGGY SOTTO LA PIOGGIA - CONSIGLI -

Ciao raga,

io vado sul posto di lavoro con la mia Peggy e purtroppo il parcheggio è scoperto, quindi la mia domanda è:
quali sono i punti deboli della moto da tenere sotto controllo, visto che la moto rimane sotto la pioggia per ore intere?

Un saluto a tutti voi.

Lamps a tutti.

giojack ha scritto:Ciao raga,

io vado sul posto di lavoro con la mia Peggy e purtroppo il parcheggio è scoperto, quindi la mia domanda è:
quali sono i punti deboli della moto da tenere sotto controllo, visto che la moto rimane sotto la pioggia per ore intere?

Un saluto a tutti voi.

Lamps a tutti.

ti capisco... stamattina non ne potevo più del treno (puzza di piedi, troppo freddo-troppo caldo, ritardi, ecc, ecc) quindi anche io ho preso la peggy anche se qui c'è il diluvio universale... set diluvio tucano urbano e via, 50 km di pioggia!

per quanto riguarda alla moto, rimane ferma sul marciapiede davanti al lavoro tutto il giorno; io copro il cruscotto e i blochetti con un classico sacchetto nero per i rifiuti per sicurezza, il resto tiene benissimo...

Ciao Marplanauta,

grazie per l'informazione, spero che passi presto la stagione delle piogge (così chiamo l'inverno) passi presto.

Lamps

Guarda... la mia, col suo precedente proprietario, deve aver passato mesi sotto l'acqua, tanta è la ruggine....

Io ormai la lascio senza telo anche quando piove parecchio, ovviamente quando non posso metterla in garage, e non è mai successo nulla, ma avrei preferito tenerla meglio.

Ma se ha già passato ANNI così, allora...

Scusate ragazzi ma anche a me capita di usare la moto per lavoro e lasciarla fuori ma basta comprarsi una bella "busta" di plastica coprimoto che vendono al supermercato a una quindicina di euro e la pegghy rimane sempre asciutta no?

Messaggio da **giojack** » venerdì 9 dicembre 2005, 8:37

Al telo copri moto ci avevo già pensato, infatti nè ho uno in garage a casa, ma dove lavoro non ho dove riporlo, a fine giornata lavorativa, e non posso portarlo con me bagnato fradico, quindi sono costretto a lasciare la moto sotto la pioggia.

Lamps a tutti.

L'importante è coprire il blocchetti chiave del quadro e controllare che tenga quello della benza.

Per quanto concerne il telo bagnato, puoi sempre riporlo per il tragitto fino a casa in un sacchetto di plastica (quelli della spesa al supermercato)

L@mps umidicci...

Salute a tutti ...

Mi accodo a questo topic per chiedere qualche consiglio.
Uso regolarmente la "pegasotta" per andare al lavoro e, al momento, rimane tutto il giorno allo scoperto... giorno, notte e week-end compresi !!!
Essendo stato l'anno particolarmente piovoso

e non credo sia previsto alcun miglioramento per il prossimo

mi potete consigliare quale manutenzione straordinaria adottare ???

La "pegasotta" ha 2 anni e in 8 mesi di "vita all'aperto", l'unico danno rilevabile a occhio e' un color ruggine sui collettori di scarico.
Piacevole sorpresa (e qui mi gratto ... 8) ) l'accensione: anche al freddo glaciale e sotto l'acqua torrenziale si accende in un battibaleno !!!
L'unica precauzione e' l'utilizzo di grasso Tutela Zeta 2 per la catena (Sergio docet).

Un grazie a tutti per eventuali consigli.
Lamps "umidicci"

Messaggio da **sergio** » venerdì 16 dicembre 2005, 19:33

maxbunker ha scritto:Salute a tutti ...

Mi accodo a questo topic per chiedere qualche consiglio.
Uso regolarmente la "pegasotta" per andare al lavoro e, al momento, rimane tutto il giorno allo scoperto... giorno, notte e week-end compresi !!!
Essendo stato l'anno particolarmente piovoso e non credo sia previsto alcun miglioramento per il prossimo mi potete consigliare quale manutenzione straordinaria adottare ???

La "pegasotta" ha 2 anni e in 8 mesi di "vita all'aperto", l'unico danno rilevabile a occhio e' un color ruggine sui collettori di scarico.
Piacevole sorpresa (e qui mi gratto ... 8) ) l'accensione: anche al freddo glaciale e sotto l'acqua torrenziale si accende in un battibaleno !!!
L'unica precauzione e' l'utilizzo di grasso Tutela Zeta 2 per la catena (Sergio docet).

Un grazie a tutti per eventuali consigli.
Lamps "umidicci"

Un consiglio ?
Ma per me una buona lavata ogni tanto f sempre bene!
Non stò scherzando mi riferisco a una bella lavata con acqua e sapone e successiva passata di polish sulla vernice e lubrificante spray al silicone sulle parti in plastica e in gomma
Un bel giro per far asciugare bene tutto e poi..........
Di nuovo all'aperto senza grossi problemi

Le partenze non sono mai un grosso problema per chi usa la moto tutti i giorni
E' proprio il caso di dire che più la usii e meglio funziona la nostra cara peggy

Un saluto

sergio ha scritto: E' proprio il caso di dire che più la usii e meglio funziona la nostra cara peggy
Un saluto

Grazie Sergio.
Piu' la uso piu' sono soddisfatto della "pegasotta"!!!

Riassumo brevemente quello che ho estratto dai varii consigli del forum:
- pulizia/lavaggio catena con petrolio lampante.
- pulizia dei cerchioni delle ruote con petrolio lampante: e' vero che mi si sporcano in 3 secondi ... 8)
- ingrassaggio catena con Tutela Zeta 2 : veramente una bomba !!!
- lavaggio periodico con acqua e sapone: in effetti la "pegasotta" e' veramente sporca sulle fangose strade di Roma

- polish per le parti in vernice: attenzione al copulino trasparente!
- spray al silicone sulle parti in plastica ed in gomma
- grasso alla vasellina per poli batteria: in effetti io uso quello della catena

- spray per contatti elettrici da utilizzare per i contatti al manubrio: hi_octane docet.
- telo copri moto per la notte: e' vero che dove abito durerebbe 10 minuti ...

Sono ovviamente ben accetti ulteriori consigli

Lamps "umidicci"

Max

Messaggio da **sergio** » sabato 17 dicembre 2005, 22:00

maxbunker ha scritto:
sergio ha scritto: E' proprio il caso di dire che più la usii e meglio funziona la nostra cara peggy
Un saluto
Grazie Sergio.
Piu' la uso piu' sono soddisfatto della "pegasotta"!!!

Riassumo brevemente quello che ho estratto dai varii consigli del forum:
- pulizia/lavaggio catena con petrolio lampante.
- pulizia dei cerchioni delle ruote con petrolio lampante: e' vero che mi si sporcano in 3 secondi ... 8)
- ingrassaggio catena con Tutela Zeta 2 : veramente una bomba !!!
- lavaggio periodico con acqua e sapone: in effetti la "pegasotta" e' veramente sporca sulle fangose strade di Roma
- polish per le parti in vernice: attenzione al copulino trasparente!
- spray al silicone sulle parti in plastica ed in gomma
- grasso alla vasellina per poli batteria: in effetti io uso quello della catena
- spray per contatti elettrici da utilizzare per i contatti al manubrio: hi_octane docet.
- telo copri moto per la notte: e' vero che dove abito durerebbe 10 minuti ...

Sono ovviamente ben accetti ulteriori consigli

Lamps "umidicci"
Max

Ai cerchi dopo averli puliti con acqua e sapone ci puoi passare anche li il polish....
Un spruzzatina di grasso sul cavo frizione cavo accelleratore e starter
Consiglo finale per il periodo invernale
Se POTETE fatevi un bel giro ognitanto 100 - 150 km bastano, una bella tiratina di qualche kilometro fra i 5500 e i 7000 giri a motore caldo e cioè non prima di una ventina di kilometri
Servirà a depurare l'olio motore e il sistema di aspirazione e scarico da tutte le morchie che si creano nei trasferimenti cittadini spesso brevi e a basso regime
Un saluto

A me si è ossidato un cavetto dell'accenzione dopo averla lasciata per alcuni mesi sotto l'acqua e la piccolina si è vendicata lasciandomi a piedi in pieno Mugello alle due di notte!!!

Mi duole doverlo ammetter ma... ha fatto bene! così imparo a trattarla meglio.

LH

Aprilia On The Road