contatto chiave .... se può essere utile

[Fox]

Raga, posso fare lo “SBOORONE”?

Riguardo il fusibile non preoccuparti era insufficiente l’amperaggio…
Mi spiego.
Lui è apposta li per evitare passaggio di corrente troppo elevata.
Per fare un calcolo approssimativo, andate sul libretto di uso e manutenzione della vostra Pegaso e cercate il vattaggio di ogni lampadina.
Sommateli, otterrete la massima potenza.
Applicando la legge Potenza=Volt (12) * Corrente (Ampere fusibile)
Il risultato dovrebbe essere inferiore ai famosi 15 A del fusibile che doveva essere effettivamente nel connettore a pettine.

Ora vi chiederete perché con quello da 10 viaggiava lo stesso.
Probabilmente con il passare del tempo, i connettori e quant’altro si sono ossidati provocando dei carichi resistivi aggiuntivi, conseguentemente l’assorbimento di potenza è aumentato…


Spero di averci preso e soprattutto di essere stato suf. chiaro!!!


Lamps...

[ppastorin]

E' proprio quel conticino che mi aveva convinto che li' il 10A non ci doveva essere.

Se metti insieme gli assorbimenti delle varie lampadine, fari ecc, si arriva facilmente a circa 100 W, quindi giusto appena sotto i 10A nominali, poi basta dare un colpo di abbagliante (altri 60W) mentre sei al semaforo con gli stop attaccati (21W) e vedi che il 15 A e' quello giusto.

PaoloP

[brronko]

E' proprio quel conticino che mi aveva convinto che li' il 10A non ci doveva essere.

Se metti insieme gli assorbimenti delle varie lampadine, fari ecc, si arriva facilmente a circa 100 W, quindi giusto appena sotto i 10A nominali, poi basta dare un colpo di abbagliante (altri 60W) mentre sei al semaforo con gli stop attaccati (21W) e vedi che il 15 A e' quello giusto.

PaoloP

e già che ci sei perchè non metti la freccia e dai un bel colpo di clacson??

[ppastorin]

e già che ci sei perchè non metti la freccia e dai un bel colpo di clacson??

...azz, ecco cosa mi ero dimenticato...

PaoloP

[claudioB]

E' proprio quel conticino che mi aveva convinto che li' il 10A non ci doveva essere.

Se metti insieme gli assorbimenti delle varie lampadine, fari ecc, si arriva facilmente a circa 100 W, quindi giusto appena sotto i 10A nominali, poi basta dare un colpo di abbagliante (altri 60W) mentre sei al semaforo con gli stop attaccati (21W) e vedi che il 15 A e' quello giusto.

PaoloP

e già che ci sei perchè non metti la freccia e dai un bel colpo di clacson??

e magari al semaforo ti si spegne e devi pure riavviarla usando il motorino di avviamento..... mentre suoni il clacson ,mettendo la freccia, lampeggiando ad un motociclista, mettendo un piede a terra per evitare di cadere , mentre con l'altro freni sul pedale del freno posteriore.....