scrivo questo post perchè avrei necessità di verniciare il carter (lato frizione) del blocco motore della mia Peggy.
Un trasudamento del liquido refrigerante mi ha causato una ossidazione e quindi la conseguente perdita della vernice in prossimità della pompa dell'acqua. Mi piacerebbe riverniciare il coperchio frizione acquistando le classiche bombolette di vernice e quindi evitare di portare il carter in carrozzeria....
A parte la lieve ma trascurabile difficoltà nel trovare lo stesso ed identico colore del blocco Rotax, la mia perplessità sta nel fatto di dover utilizzare una vernice adatta alle alte temperature. Infatti io spero di poter utilizzare la normale vernice alla nitro (quella delle bombolette in commercio) dopo aver fatto una base di stucco spay. Il carter arriverà credo io ad una temperatura di circa 80-90 °C e la mia domanda è appunto se la vernice normale "regge" questa temperatura.
Qualcuno di voi ha già avuto esperienze di questo genere?
Saluti.
Jacobbe.
