foto please mi hanno forzato il blocchetto

[junami]

qualcuno mi posta una foto del blocchetto di accensione e degli agganci del traversino in metallo per favore?

credo che abbiamo provato a fregarmi la moto il traversino è libero (nel senso che non è fissato) e il blocchetto semovibile e non posso più mettere il blocco allo sterzo vorrei capire se e come si può sistemare

thx

[Cadutoqua]

io senza nulla cambiare ...l ho presa e sono andato....

mi è sorto un dubbio ma non è che si pianta a 140 perchè è un modello depotenziato?

sul libretto quanti kw riporta?

non vorrei azzardare un ipotesi stupida ma a questo punto....

prova a togliere il coperchio del filtro dell aria.

la ciambella rotonda col buco in mezzo ....

la giri e sotto trovi una scritta.

ce ne sono di due modelli

una per moto a 25 kw e una per motore full power....

prova a buttare un occhio....

[junami]

io senza nulla cambiare ...l ho presa e sono andato....

mi è sorto un dubbio ma non è che si pianta a 140 perchè è un modello depotenziato?

sul libretto quanti kw riporta?

non vorrei azzardare un ipotesi stupida ma a questo punto....

prova a togliere il coperchio del filtro dell aria.

la ciambella rotonda col buco in mezzo ....

la giri e sotto trovi una scritta.

ce ne sono di due modelli

una per moto a 25 kw e una per motore full power....

prova a buttare un occhio....

ehm... mi sa che ha sbagliato topic

nessuno mi posta un dettaglio del blocchetto e soprattutto del traversino con i punti di fissaggio? thx

[sergio]

qualcuno mi posta una foto del blocchetto di accensione e degli agganci del traversino in metallo per favore?

credo che abbiamo provato a fregarmi la moto il traversino è libero (nel senso che non è fissato) e il blocchetto semovibile e non posso più mettere il blocco allo sterzo vorrei capire se e come si può sistemare

thx

Non sarà che hai perso le viti a testa esagonale che tengono ancorato il blocchetto?
Può capitare che quelle viti si allentino fino a perdersì.......
Non ho foto in merio per il rifissaggio ma non è nient di difficile rimontarlo
Magari se vuoi, postale te due foto cosi ti indico in da farsi per rifissarlo....
Un saluto

[junami]

ora non sono a casa, un paio di giorni e posto qualche foto per aiutarvi a d aiutarmi

[junami]

ho risolto!!

effettivamente era come diceva sergio: manacavano i due bulloni!!! all'inizio non me ero accorto in quanto il blocchetto di accensione era rimasto in posizione, ma poi grazie ad un paio di "buche romane" la situazione è peggiorata ed il risultato era questo


sono passato da un ferramenta e presi due bulloni da 8 ho risolto tutto, ma quello che mi chiedo è se il traversino resta libero, agganciato solo al blocchetto o in origine era ancorato da qualche parte (vedi freccia)?



altra domandina: in origine i bulloni erano del tipo esagonale o a brucola?

Comunque non può essere stato un distacco accidentale, hanno provato a rimuovere il blocchetto per togliere il bloccasterzo e poi o sono stati interrotti o erano dei balordi e non hanno visto la catena

[sergio]

ho risolto!!

Comunque non può essere stato un distacco accidentale, hanno provato a rimuovere il blocchetto per togliere il bloccasterzo e poi o sono stati interrotti o erano dei balordi e non hanno visto la catena

Io penso che si siano svitate le viti con le vibrazioni......può succedere
Per rubarla ci vuole molto meno (catena esclusa)............
Le viti in origine sono a testa esagonale
Un saluto
p.s. se puoi mettici del bloccante per filetti sulle viti

[niklo13]

Il "traversino" resta libero, almeno, sulla mia è così, il motivo è per poter permettere di far passare i cavi senza dover smontare il blocchetto in caso di manutenzioni, ciao.

[Factory08]

Anche io avevo perso una delle due viti ed il blocchetto ballonzolava che era una meraviglia..poi ho anche scoperto che le viti "di serie" sono antifurto e quindi non ho nemmeno potuto stringere l'altra. Così devi aspettare di perderla prima di poterla stringere..