Radiatore vuoto, vaschetta piena... ogni 30km?!?!!

Messaggio da **carlodg** » sabato 19 aprile 2003, 10:38

In data 2003-04-18 19:14, Cabajo scrive:
MI ARRENDO!
Oggi, alle 16.32 del 18/4/2003, alla tenera eta' di 24458 Km, e' mancata la
GUARNIZIONE DI TESTA
Ne da il triste comunicato il suo proprietario, ed il meccanico che gli ha venduto la moto (mortacc...).

ISpero vivamente (visto che ho ritirato la moto neanche 1 mese fa e ci ho fatto solo 700Km) che mi passino l'intervento in garanzia.
A qualcun'altro e' successo durante il periodo di garanzia dell'usato?

Lamps veramente tristi

Su con la vita!!! Buone notizie (forse) in arrivo.
Se l'ha venduta il mecca hai 1 anno di garanzia. Addirittura se il problema era preesistente puoi tornare indietro la moto e riavere i tuoi soldi (ti ha nascosto che era un problema, soprattutto se ti ha detto o di dirà di sapere che "purtroppo" tutte le Peggy hanno questo problema).
Se il mecca invece ha fatto il furbo e non ha venduto lui, ma il vecchio proprietario sei un po' nella cacca, nel senso che nello scambio tra privati non vale la garanzia di un anno. Qui dovresti dimostrare che i soldi li hai dati a lui e che il proprietario che, probabilmente, gli ha dato procura a vendere i realtà aveva già avuto i soldi (o erano stati considerati nella permuta) e che quindi la moto era di fatto di proprietà del mecca.
Se puoi vai con un testimone dal mecca e parlando fatti dire che la moto te l'ha venduta lui (se invece dice che era solo in esposizione per conto del vecchio proprietario .... vedi sopra)
Vai a vedere in prima pagina sulla sx "legislazione" ok??.

Lamps
_________________
Carlodg ex Peggy ora Capo Nord

[ Questo messaggio è stato modificato da: carlodg il 2003-04-19 10:42 ]

Messaggio da **Cabajo** » sabato 19 aprile 2003, 16:09

Su con la vita!!! Buone notizie (forse) in arrivo.
Se l'ha venduta il mecca hai 1 anno di garanzia. Addirittura se il problema era preesistente puoi tornare indietro la moto e riavere i tuoi soldi (ti ha nascosto che era un problema, soprattutto se ti ha detto o di dirà di sapere che "purtroppo" tutte le Peggy hanno questo problema).
[CUT]
Lamps
_________________
Carlodg ex Peggy ora Capo Nord

[ Questo messaggio è stato modificato da: carlodg il 2003-04-19 10:42 ]

Grazie Carlo, la moto l'ho comprata dal mecca, NON in conto vendita, quindi (teoricamente) dovrei essere a posto...
Spero solo che non si rivalgano su clausole subdole tipo "La manodopera non e' compresa nella garanzia", perche' se no sono rovinato. A quanto ho capito, la guarnizione incide il 5% sul costo dell'operazione...

Poi, altra piccola preoccupazione, e' la tempistica dei ricambi. Quando l'ho comprata, mi dissero che stavano aspettando un ricambio del carburatore... un O-ring, ci mise 15 gg. Non oso (e non voglio) immaginare una guarnizione quanti anni ci puo' impiegare da Noale fino a Bologna!
Cmq, ho letto la sez."LEGISLAZIONE", quindi deduco che: (correggimi se puo' essere in dubbio)
Art.1: ho la fattura con scritto "PAGATO" del conce.
Art.2: "Oltre a questa nozione, la norma estende la legge per quanto riguarda il concetto di "Vizio/Difetto". "Difetto di conformità al contratto di vendita". Direi che la guarnizione di testa, dopo 1 mese dal ritiro, e aver percorso solo 700 Km, si possa definire "VIZIO OCCULTO" dell'oggetto.
Art.3: "Quindi tutti i costi di manodopera e dei materiali utilizzati per la riparazione non devono essere addebitati al consumatore, ma al venditore stesso." Quindi tutto l'intervento se lo dovrebbe prendere il venditore... e comunque l'art.7 dice:
"Salvo prova contraria, si presume che i difetti di conformità che si manifestano nei primi sei mesi della consegna dei bene esistessero già a tale data". Se la moto ce l'ho da un mese...
Insomma sono salvo?????? RISPONDETEMI!!!!
(Giuro che non dormo alla notte! Mi sono svenato per comprare la moto, e 500 euri adesso sarebbero un salasso!)
Cmq vi terro' informati.
Vegas: sappimi dire anche dei tuoi sviluppi.

Lamps a piedi (oramai lampeggio solo dalla macchina e metto fuori il piede ai semafori come Valentino Rossi)

_________________
Alessandro (BO)
PegasoCube '98 Silver

[ Questo messaggio è stato modificato da: cabajo il 2003-04-19 18:39 ]

Messaggio da **carlodg** » domenica 20 aprile 2003, 7:42

Ciao, da come vedo le cose dovresti essere in una botte di ferro.
Il conce potrebbe non conoscere nemmeno la legge, per cui diglielo con calma e digli che si informi dal suo commercialista. Buttagli là la frase "un mio amico dice di aver visto una trasmissione su Mi Manda Rai Tre" e quindi quando gli ho parlato del problema mi ha avvisato.
I casi sono due:
1) la guarnizione era già quasi del tutto rovinata. Quindi già al momento della vendita.
2) Si è rovinata dopo: rientra nella garanzia in quanto tu non hai manomesso nulla e loro avrebbero dovuto darti la moto dopo accurata visita anche dei livelli acqua, olio ecc.
Mantieni la calma e fatti rilasciare ricevuta scritta degli interventi che ti faranno anche se te li passano in garanzia.
Lamps

Messaggio da **Cabajo** » domenica 20 aprile 2003, 21:22

Grazie Carlo, almeno per il sostegno morale...stanotte schiaccero' almeno un pisolino

Poi a Noale, una bevuta

non te la toglie nessuno! (Sempre che mi restituiscano la moto in tempo!)
Per quanto riguarda il conce, non e' uno sprovveduto dell'ultima ora, e' un rinomato conce di Bologna, con reputazione "Veramente onesto e bravo", quindi non dovrebbe fare delle...pugnette (si dice cosi' dalle mie parti). Del resto, la cantonata non l'ho presa io, l'ha presa lui (eh... sfiga!).
Adesso, l'unica cosa e' che effettui il lavoro in tempi umani!

ps: ma se quando uno e' in crisi da sigarette, mangia le caramelle alla nicotina, quando e' senza moto che fa??

la mia peggy e' dal dottore, ancora in prognosi riservata se non altro per quanto riguarda il conto... io sono fuori garanzia da un anno, senza contare il fatto che il concessionario che me l'ha venduta non tiene piu' aprilia...

comunque al mecca ho riversato tutte le preziose informazioni che ho ricevuto grazie a voi. ora mi chiedevo se qualcuno qui sa - o sa come procurarsi - il part number delle guarnizioni nuove, quelle che in teoria non hanno bisogno di ri-stringere i bulloni della testa dopo un po'. sarebbe molto utile perche' io ho chiesto al mecca di farmi sapere quella che vuole mettere su (e anche di non buttare quella vecchia).

credo che anche cabajo apprezzerebbe l'informazione (dude, anch'io sono qui paralizzato - come troppo ti capisco!)

Messaggio da **Cabajo** » martedì 22 aprile 2003, 22:41

Si... farebbe comodo anche a me!
ANCHE SE CMQ, A COSTO DI COMPRARMI UN KIT DI CHIAVI DELLA BETA, MI RISTRINGO (e verifico) LA BULLONERIA DI TESTA PERSONALMENTE!!!!
Un anno di garanzia dura sempre meno di quanto ci mettano le sfighe a saltare fuori!
Oggi non ho chiamato, non voglio stressarli + di tanto, ma domani sera scatta la telefonata-interrogatorio! L'ho portata sabato mattina all'alba, considerando che:
1) se e' un intervento in garanzia (DEVE ESSERLO) allora e' l'ultimo dei loro problemi e non ci avranno neanche guardato
2) sab/dom/lun non hanno lavorato, oggi avranno avuto i fatti loro...
3) Un minimo di curiosita' per lo "spaccamaroni di turno" gli sara' venuto fuori, quindi avranno verificato il problema.
Domani sera vi aggiorno.
Lamps curiosi ed ansiosi (o ansiolitici??)

cabajo,

ho appena mailato il customer service di aprilia. ho spiegato il problema e chiesto il part n. delle guarnizioni nuove. appena rispondono qualcosa (_se_ rispondono...!) faccio sapere. ciao