Aprilia On The Road

Ciao a tutti.

Come vi trovate con la vostra Peggy 650 ie?
In alcune situazioni la trovo godibilissima e facile da guidare, in altre situazioni la trovo scorbutica e terribilmente insopportabile a causa del piccolo motore che mi costringe spesso e volentieri a cambiare, perchè altrimenti inizia a singhiozzare e non finisce più...

Com'è nei lunghi viaggi? In autostrada ho provato, ma è una tortura, anche considerando che io sono alto 1,85, ma ho montato il cupolino alto...

Ciao!
Devi prima di tutto capire che il motore è un monocilindrico, che per quanto sofisticato e dotato di controalberi per attenuare le vibrazioni, ha un range di utilizzo limitato; quindi coppia fin da subito ma a discapito dell' allungo (a 7000 giri c'è il limitatore...).
Non gradisce girare con marce alte sotto i 2500/3000 giri ecco il perche' richiede spesso l' uso del cambio.
In autostrada la protezione aerodinamica è "solo" discreta se vuoi fare tanta strada e le vibrazioni si sentono abbastanza.
Poi se ci mettiamo il fatto che a velocita' autostradali il motore "sempra impiccato" la sensazione di guida rilassata viene meno!!
Mi sa tanto che hai i sintomi/esigenze per passare ad un bicilindrico!
Comunque personalmente sono rimasto sempre soddisfatto della mia Pegaso, anche nei viaggi a medio/lungo raggio pero' le cose sai sono sempre soggettive!!

ciao , quoto totalmente andydj- io ho questa moto da poco piu di 2 mesi, ed è un sogno realizzato! quindi vedi bene che per me i giudizi che ti do su questa bestiolina sono alquanto di parte, la mia è alquanto scorbutica consuma leggermente piu di quello che pensavo, ma ha una linea filante fantastica. ad esempio un mio collega ha acquistato da poco una trans del 1998, ottima moto, ma per lui non per me! la ho provata e devo dirti l'ebrezza che ho con la pegaso all'uscita dalle curve nei tornantini delle montagne, non la hai con la t.a. la t.a. è comoda meno vibrazioni motore rilassato e anche facile da guidare, ma niente a che vedere con la mia peggy!!
ciao

Per questo l'ho messa in vendita, purtroppo, perchè non ho mai avuto problemi, la linea è meravigliosa, però, a volte ( sopratutto quando non regge le marce ), la tirerei in un fosso...

Ciao. Che vuoi che ti dica... La Peggy nel suo segmento è unica. Credo che i costruttori l'abbiano chiamata con il nome del famoso cavallo alato DOPO averla provata.
Infatti, come un puledro, si imbizzarrisce, scalpita vibra si scrolla trotta e galoppa, insomma, per me HA UN'ANIMA!!.
Poi ovviamente tutto è soggettivo, e ti garantisco che per me, che provenivo dalla guida di uno scooter, il salto è stato quasi traumatico. Ma che vuoi, la sensazione di avere sotto di me un animale che freme e vive con me è impagabile.

Ciao e auguri comunque con la tua nuova moto, che presumo non potrà che essere una stradale con almeno 100 cv galoppanti (oppure un maxiscooter che ti risolve il problema del cambio ).

Lamps a tutti

Stradale: BMW RT

Un'altra mucca con dentista a bordo!!!
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Sfortunatamente non sono un dentista, ma un umile servitore dello stato in divisa

IO ho una pegaso del 94, sena I.E. e la cosa che mi piace di più è che non si ferma mai! Va ovunque. Io mi trovo molto bene con lei, dovreste chiedere a lei come si trova con me

Io ho una Pegaso del '97 a carburatori e mi trovo da Dio!!! Sarà che non ho pretese da smanettone e non le chiedo di essere una macinachilometri stile Goldwing/RT/LT ecc..
Ma per tutto il resto è fantastica , leggera , maneggevole e poi basta farla girare un po' in alto e non da problemi.
All'inizio la tenevo sempre bassa di giri ed ogni tanto borbottava e strattonava.
Poi ho iniziato a stare un po' più su col contagiri e tutto è migliorato.
Ora le ho appena sostituito il kit di trasmissione ed ho montato una corona con 2 denti in più eva che è una favola , terza fissa anche sulle salite più impegnative e un tiro all'uscita dai tornanti che non mi aspettavo!!
Se poi hai già individuato una BMW RT da acqistare , allora prendila perchè non c'è confronto con la "povera" Pegaso ma , secondo me , l'agilità e la maneggevolezza della Peggy te li scordi col "bestione".

Ciao ciao.

Io ho una i.e. del 2003, l'unica cosa che gli posso imputare è la guida in autostrada, rimane un po troppo su di giri...
Per il resto non c'è nulla da dire, certo ci fossero stati 2 cilindri lì sotto sarebbe stata quasi perfetta ma a Noale sembra che gli siano antipatici per un 650...
Comunque con la Pegaso non ti fermi mai, qualsiasi tipo di fondo stradale trovi, cosa che con altri tipi di moto non puoi fare.
Comunque sono pienamente soddisfatto, maneggevole, comoda anche in 2 e divertente nel misto.

Lamps.

Massimiliano

Ringhio - www.turismoinmoto.it

Ma guarda io la mia Cube del '99 oramai ce l'ho da diversi anni e ho un kmtraggio abbondante siccome è una moto piuttosto robusta.
Che dire le magagne le ho avute anche io tra cui la più brutta la rottura del cambio che mi ha portato alla sostituzione dell'intero blocco motore
Per il resto considerando il suo segmento è un'ottima moto (anche se qualche critica l'ho mossa anch'io ) che ha un carattere tutto suo.....è un monocilindro e questo già la distingue da tutte le altre per stile di guida e funzionamento ......per quello che posso dire ha grinta da vendere e domare l'impulsivo Rotax nelle marce basse è un piacere (quelle a carburatori sono più scorbutiche in erogazione che è bella tosta)
Per il resto c'è anche spazio per un pò di sportività e divertimento siccome si stira che è un piacere dai 3.000 giri sotto la quale "strappella" fino agli 8.200 giri di regime in cui la "voce" del motore diventa tipo Cbr.

Per me può essere paragonata alle Moto Guzzi: ha una personalità tutta sua.....o la si ama imparando bene quello che regala.....oppure la si odia criticandone i difettucci che a molti possono proprio non andare bene.
Io ci ho messo un pò di tempo per capirla ed affezionarmici......adesso che ci sono riuscito me la godo e non la lascio più

Saluto