Aprilia On The Road

stò facendo il normale tagliando alla belva, e pulendo la catena mi sono accorto che il pignone ha un discreto gioco sul suo albero, che qualcuno sappia è normale?

ciarra ha scritto:stò facendo il normale tagliando alla belva, e pulendo la catena mi sono accorto che il pignone ha un discreto gioco sul suo albero, che qualcuno sappia è normale?

Un pò di gioco è normale....tra albero e pignone
l'importante è cambiare tassativamente l'oring in gomma presente sul pignone ad ogni sostituzione dello stesso
Un saluto

va sostituio l'oring? io l'ho controllato domenica scorsa (ho controllato per bene il pignone e la corona e presto dovrò cambiarli assieme alla catena) ed è in perfette condizioni... per quale motivo andrebbe sempre sostituito?

ah dimenticavo, io non ho notato che ci fosse gioco tra pignone e albero...mi è sembrato che tutto fosse fin troppo preciso

ktxgio ha scritto: ... per quale motivo andrebbe sempre sostituito?

Perchè messo lì dove stà con il passare dei chilometri si "acciacca" e perde la sua elasticità
Basta confrontarne uno nuovo con uno che ha fatto molte migliaia di km...
Un saluto

ah ok, grazie per l'informazione. quando cambio il trittico sostituirò anche l'oring

Ciao amici!
Per evitare che il pignone prenda gioco nel tempo, se non mi ricordo male, l'aprilia consigliava di mettere qualche goccia di loctite anti seize sull'albero, ma al momento non mi ricordo il numero preciso...

Ciao e lamp s a tutti!!!

ciao ma di quelo o-ring parlate? non capisco mi delucidate?
ciao

Ciao Flash66, è un anello in gomma proprio alle spalle della dentatura dell'albero che va in battuta col pignone.
Trova sede in una scanalatura, quindi affiora di poco oltre la dentatura e serve a tenere il pignone in battuta conto il seeger.

Ciao e lamps a tutti!!!

finalmente riesco ad avere 5 minuti per consultare il forum grazie dei consigli e grazie soprattutto per il discorso dell'o-ring a cui proprio non avevo nemmeno pensato