Aprilia On The Road

Ciao a tutti!....mannaggia mi spiace ritornare sempre quando viene fuori qualche macello con la bestiaccia

Comunque per la prima volta dopo diversi anni e quasi 100mila km all'attivo, ieri sono quasi rimasto a piedi: ho preso un'acquazzone da paura, mi sono rifugiato in una galleria e quando era venuto il momento di ripartire.....nisba!
Il motorino d'avviamento non girava e faceva solamente trrrrrrrrrrrrrr (e che fonica...spero renda l'idea).
Fatto sta che per ripartire dopo 40 minuti di smonta fiancatine e guarda un pò ovunque ho dovuto accendere a spinta (al terzo tentativo e ringrazio le vostre risposte quando aprii un post mesi fa! )

Il problema però e che lo fa anche oggi...... con tutto che è asciutta e la batteria l'ho ricaricata in casa!

Sono rovinato??.....o c'è una banale spiegazione?

Grazie compari Pegasisti!

Ciao Stefano, potrebbe essere il relè del motorino di avviamento, per essere sicuro però fai questa prova:- prendi un cavo con i coccodrilli (quello per collegare due batterie )e lo colleghi al polo positivo della batteria poi lo poggi con forza sul bullone del motorino di avviamento (quello che porta corrente dal relè al motorino ) Se il motorino gira devi solo sostituire il relè Guarda che per la sostituzione vanno bene quasi tutti i relè di tutte le moto Buon Lavoro 8)

Bene bene tutto OK Risolto con una veloce "revisione" dell'impianto elettronico e con lo spray per impianti elettronici

Ciao!

L'impianto elettrico delle moto è molto "esposto" alla corrosione e purtroppo non utilizza componenti nautici...
Io consiglio almeno ogni 2 massimo 3 anni pulire TUTTI i contatti elettrici possibili, anche quelli impensabili.

Così si limitano molto gli imprevisti...

Ciao e lamps a tutti!!!

Ciao
Quel suono di cui parli mi ricorda quello che faceva la mia peggy dopo un inverno di inattività (facevo l'avviamento e non partiva o faticava parecchio a partire emettendo un TRRRRRRRR fastidioso allo start).
La battreria segnava 12Volt circa con il tester dato che l'avavo appena ricaricata. Poi con un appposito strumento ho misurato l'amperaggio erogato allo start..e...sorpresa!! ...... la batteria era cotta!
Cambiato batteria...problema risolto.


BYE BYE