Aprilia On The Road

.........tra i possessori di una Pegaso. ho acquistato una 650 i.e. nuova e ne sono già entusiasta. E' la mia prima moto vera e quindi vado con molta prudenza perchè non ha niente a che vedere con quello che avevo guidato fino ad ora. Comunque se qualcuno ha voglia di darmi dei consigli per princiapiante lo ringrazio fin da ora e se c'è qualcuno come me che ne ha presa una nuova non mi dispiacerebbe scambiare qualche impressione.
Saluti

bobo63 ha scritto:.........tra i possessori di una Pegaso. ho acquistato una 650 i.e. nuova e ne sono già entusiasta. E' la mia prima moto vera e quindi vado con molta prudenza perchè non ha niente a che vedere con quello che avevo guidato fino ad ora. Comunque se qualcuno ha voglia di darmi dei consigli per princiapiante lo ringrazio fin da ora e se c'è qualcuno come me che ne ha presa una nuova non mi dispiacerebbe scambiare qualche impressione.
Saluti

B E N V E N U T O tra noi... .. anche io ho un peggy i.e.
I consigli per i principianti sono pochi.. guida con prudenza..occhi bene aperti.. e tutto verrà da se..

ps. aggiorna il tuo profilo inserendo "la tua città" così che eventualmente qualcuno della tua zona possa contattarti per qualche giro...

non mi dispiacerebbero consigli sul rodaggio dei primi km. sul libretto di istruzione dicono di non superare i 4000 giri per i primo 1000 ma qualche volta ammetto, sempre quando le condizioni lo consentono senza pericolo, non riesco a resistere..........

bobo63 ha scritto:non mi dispiacerebbero consigli sul rodaggio dei primi km. sul libretto di istruzione dicono di non superare i 4000 giri per i primo 1000 ma qualche volta ammetto, sempre quando le condizioni lo consentono senza pericolo, non riesco a resistere..........

benvenuto....
sul fatto che non puoi resistere a dare gas pensio sia normalissimo, fortunatamente non ho mai avuto a che fare con un rodaggio
quindi mi dispiace ma niente consigli, solo tanti tanti auguroni e buoni chilometri

Lamps da Roma

Come ti hanno detto gil altri prudenza all'inizio. Poi ci fai la mano e vai piu' sicuro.

Dopo il primo tagliando poi ti sembrera' un'altra moto, ancora + fluida.

Solo un paio di precauzioni (fatti di vita vissuta): non tirare troppo la riserva perche' le si sporcano gli iniettori e controlla il livello dell'a cqua della batteria ogni tanto soprattutto nella stagione calda; entrambi gli inconvenienti fanno accendere la spia dell'iniezione e puo' essere una rogna; meglio prevenire che curare

PaoloP

tanta prudenza sempre. non provare a stare dietro agli altri..con il tempo
viene tutto naturale.
consigli ? OVVIO : USCIRE CON IL GRUPPO!!!!!!!!!!!!!!!!!

bikelink ha scritto:
non provare a stare dietro agli altri...

Ma se io non riesco a fare altro che stare dietro agli altri !!!..., li sorpasso solo al parcheggio

PaoloP

ppastorin ha scritto:

bikelink ha scritto:
non provare a stare dietro agli altri...

Ma se io non riesco a fare altro che stare dietro agli altri !!!..., li sorpasso solo al parcheggio

PaoloP

TACI TU.. che hai dato buca in Liguria...pentiti e ravvediti!

bobo63 ha scritto:non mi dispiacerebbero consigli sul rodaggio dei primi km. sul libretto di istruzione dicono di non superare i 4000 giri per i primo 1000 ma qualche volta ammetto, sempre quando le condizioni lo consentono senza pericolo, non riesco a resistere..........

La moto ogni tanto la puoi tirare tranquillamente, magari dalla terza in su... l'importante è che non la lasci troppo tempo ai massimi regimi, tirala , ma poi torna ai 4000 giri...

Benvenutooooooo tra noiiiiiii...... . L'unico consiglio che ti posso dare è quello di guidare con prudenza all'inizio: conosciuto bene il tuo cavalluccio, andrai alla grande!!!! Lamps

bikelink ha scritto: TACI TU.. che hai dato buca in Liguria...pentiti e ravvediti!

...ma da quel di Formentera vi ho pensato tanto tanto...

PaoloP