Oggi ho fatto i controlli elettrici del caso (tensione della batteria a motore spento e acceso, regolatore di tensione) e tutto sembra OK (anche se il metodo per il regolatore di tensione descritto sul manuale non e' preciso e consigliano di confrontare i valori con uno nuovo, che chiaramente io non ho).
Ma se stacco sia il regolatore di tensione sia il termistore la lancetta se ne va dritta dritta a 120 gradi lo stesso
Quindi quei due li' non sono in corto.Quindi se c'e' corto e' da un'altra parte, ma dove ?
Devo per forza tirare giu' tutta la carena anteriore e guardare sotto il cruscotto o posso fare degli altri controlli meno "invasivi" ?
Potrei portarla dal mecca, ma mi manca ancora un migliaio di km al tagliando e non vorrei lasciargliela 2 volte in un mese
Aiutini ???
PaoloP
