Aprilia On The Road

Salve a tutti vorrei sapere se qualcuno mi potrebbe aiutare se è possibile trasformare una pegaso IE in una a carburatori.Io ho 2 pegaso una guasta (quella a carburatori con 66000 km e valvole storte) e una comprata incidentata (IE con 21000 km e centralina guasta).Di 2 ne ho fatto una ma al momento di metterla in strada la moto accende,cammina ma non sviluppa,il meccanico mi ha detto che è un problema di centralina e mi ha consigliato di eliminare gli igniettori e montare i carburatori eliminando l'elettronica.E un lavoro facile secondo voi?devo cambiare anche tutto l'impianto elettrico? aiutatemi stò impazzendo senza uscire col mio cavallo alato.

io nella mia profonda ignoranza avrei sostituito la testata completa e rimesso in strada la Cube...

SEEEERGIOOOOO!!!

Una specie di Frankenstein ...

Come hai disposto i vari pezzi ?
Sembra che tu abbia montato il motore, iniezione, etc sulla Cube ... o viceversa ?

E sei sicuro che la centralina sia difettosa/danneggiata ?
Se ci dici dove risiedi, magari qualcuno con la I.E. puo' verificare se e' defunta o meno.

Comunque, il fatto che si accenda e' (per me ... ) gia' una gran cosa !!!


Probabilmente e' da verificare nuovamente tutte le regolazioni o tenute (tipo collettori aspirazione).

L@mps
Max

Ciao Sergio e ciao Max,allora ora ho la pegaso ie col suo motore perchè ha solo 21000 km rispetto all altra che ne ha 66000!!! ho deciso allora di mettere in strada quella ie.è vero che la cube la stavo usando fino alla fine e che con lei abbiamo fatto 24000 km e l' altra per ora è un estranea!quindi su quella ie gli ho montato la forcella radiatore vaschetta radiatore e carenatura anteriore della cube,una macchina gli era venuta addosso.

so' fedro69!
il mio era 1 richiamo x il ns Guru...

fedro69 ha scritto:io nella mia profonda ignoranza avrei sostituito la testata completa e rimesso in strada la Cube...

SEEEERGIOOOOO!!!

Non hai detto male.....
O si fà un cambio "totale" se no la vedo dura.......
Dei sensori che comandano la centralina della i.e. (a cominciare dal tps) che ci si fà
il tps non si può mettere sui carburatori........
e allora sarebbe opportuno trapiantare "tutto" compresi iniettori collettori scatola filtro.....ma ci stanno nel telaio della cube?
Viceversa se piglio il motore i.e. "nudo" e voglio utilizzare l'unico sensore che serve a quella a carburatori e cioè il Pick_up sull'accensione (sfruttando il segnale che mi dà) non lo posso fare perchè sulla i.e. e calettato diversamente e la sua posizione rispetto a una a carburatori e diversa......
Insomma non è semplice...
Ma qualche fotina di questo trapianto si può vedere ?
Un saluto