Aprilia On The Road

E' da poco che ho la Pegaso e non mi era ancora successo di andare di sera, ho potuto notare che la luce del faro è veramente scarsa, la parabola ed il vetro va bene, voi come vi trovate?

Male, molto male, é uno dei talloni di achille di questa moto, insieme agli indicatori di velocità e giri troppo piccoli.

Cosa intendi per indici di velocità e giri piccoli?

Ciao! credo Intende dire che non si legge molto bene a quanto stai andando dato che i numeri sono piccoli.

gullo_88 ha scritto:Ciao! credo Intende dire che non si legge molto bene a quanto stai andando dato che i numeri sono piccoli.

Esatto

E di notte con la luce fioca del cruscotto,le cose peggiorano ulteriormente

Avete risolto in qualche modo per il faro?

Fai la modifica del relè,metti una lampadina di quelle con più resa,la situazione un'pò migliora.

napo orso capo ha scritto:Fai la modifica del relè,metti una lampadina di quelle con più resa,la situazione un'pò migliora.

tu hai montato una lampadina dalla resa migliore?
se si quale?

Un saluto

Ciao Sergio se posso esserti utile quando avevo la pegaso usavo questa lampadina ,sicuramente la luce a terra è migliorata. Costo al ricambista auto circa 10 euro. http://osram_night_breaker_plus_h4_12v_60_55w_2gb.duo-systems-sia-273874.oneprod.zl.lv/

sergio ha scritto:

napo orso capo ha scritto:Fai la modifica del relè,metti una lampadina di quelle con più resa,la situazione un'pò migliora.

tu hai montato una lampadina dalla resa migliore?
se si quale?

Un saluto

Philips XP Moto

driver69 ha scritto:Ciao Sergio se posso esserti utile quando avevo la pegaso usavo questa lampadina ,sicuramente la luce a terra è migliorata. Costo al ricambista auto circa 10 euro. http://osram_night_breaker_plus_h4_12v_60_55w_2gb.duo-systems-sia-273874.oneprod.zl.lv/

napo orso capo ha scritto:Philips XP Moto

Grazie a entrambi

Akela ha scritto:Avete risolto in qualche modo per il faro?

SI!
Dopo prove, xenon, imprecazioni... SI! Ora la mia pegaso fa una buona luce!

In sintesi la mia modifica si riassume in:
- ovviamente modifica relè
- pulizia interna del faro
- eliminazione oscuratore da normale lampadina H4 (osram/philips/bosch... NON lmapdine strane sedicenti miracolose!)
- sostituzione cavi elettrici, connettori e fusibili con sezioni adeguate (recuperati dalle perdite circa 12w misurati)
- messo il circuito anabbagliate sotto relè come quello abbagliate
- accensione (nelle ore notturne, tramite tasto nascosto e circuito con transistor darlington) del filamento H1 abbagliante (sinistro) a ridotta potenza (circa 38w) assieme all'anabbagliante, in maniera da non disturbare gli altri conducenti, ma aiutando molto il faro asimmetrico anabbagliante; quando accendo i fari abbaglianti ovviamente la H1 torna a piena potenza. Quando l'ultima modifica è attiva, un led mi avvisa nel cruscotto.
Ora, finalmente, in montagna di notte, CI VEDO!!!!

Socio79 ha scritto:

SI!
Dopo prove, xenon, imprecazioni... SI! Ora la mia pegaso fa una buona luce!

In sintesi la mia modifica si riassume in:
- ovviamente modifica relè
- pulizia interna del faro
- eliminazione oscuratore da normale lampadina H4 (osram/philips/bosch... NON lmapdine strane sedicenti miracolose!)
- sostituzione cavi elettrici, connettori e fusibili con sezioni adeguate (recuperati dalle perdite circa 12w misurati)
- messo il circuito anabbagliate sotto relè come quello abbagliate
- accensione (nelle ore notturne, tramite tasto nascosto e circuito con transistor darlington) del filamento H1 abbagliante (sinistro) a ridotta potenza (circa 38w) assieme all'anabbagliante, in maniera da non disturbare gli altri conducenti, ma aiutando molto il faro asimmetrico anabbagliante; quando accendo i fari abbaglianti ovviamente la H1 torna a piena potenza. Quando l'ultima modifica è attiva, un led mi avvisa nel cruscotto.
Ora, finalmente, in montagna di notte, CI VEDO!!!!

Questo per cube e la i.e.
ma io ho solo una H4 55/60Watt sul mio faro !

Ciao Sergio!
Nel tuo caso restano secondo me validi i primi suggerimenti: l'impianto elettrico POTREBBE essere sottodimensionato come il nostro...

Ti suggerisco dunque di provare, a moto e luci accese, di verificare con un tester la tensione sulla batteria e quella sui piedini direttamente della lampadina (poi fai la differenza) e verifica l'intensità di corrente direttamente sulla lampadina: potresti vederne delle belle...
Ricordiamo che pochi decimi di volt in meno sulla lampada si traducono in una diminuzione di potenza luminosa percentuale davvero importanti! (fino 35%)
Se non sbaglio OSRAM disponeva di grafici molto interessanti su quest'argomento, ma al momento non li trovo...

Sugli stessi fusibili per esempio, con le luci accese, ho trovato una caduta di tensione di circa 0,25V che moltiplicati con circa 5A ci restituisce una perdita approssimativa (per due fusibili in serie) di 2.5w... può costare fino al 10% in meno di luce solo questo...
Per fare la controprova basta cortocircuitare manualmente i fusibili con un cavetto e vedrete la luce intensificarsi leggermente...

Inoltre i cavi risultano sulla mia troppo sottili, con altre cadute di tensione...

In ultimo, con gli anni i fari accumulano una patina biancastra al loro interno, un adeguato lavaggio sarà un operazione davvero utile!

Socio79 ha scritto:Ciao Sergio!
Nel tuo caso restano secondo me validi i primi suggerimenti: l'impianto elettrico POTREBBE essere sottodimensionato come il nostro...

Ti suggerisco dunque di provare, a moto e luci accese, di verificare con un tester la tensione sulla batteria e quella sui piedini direttamente della lampadina (poi fai la differenza) e verifica l'intensità di corrente direttamente sulla lampadina: potresti vederne delle belle...
Ricordiamo che pochi decimi di volt in meno sulla lampada si traducono in una diminuzione di potenza luminosa percentuale davvero importanti! (fino 35%)
Se non sbaglio OSRAM disponeva di grafici molto interessanti su quest'argomento, ma al momento non li trovo...

Sugli stessi fusibili per esempio, con le luci accese, ho trovato una caduta di tensione di circa 0,25V che moltiplicati con circa 5A ci restituisce una perdita approssimativa (per due fusibili in serie) di 2.5w... può costare fino al 10% in meno di luce solo questo...
Per fare la controprova basta cortocircuitare manualmente i fusibili con un cavetto e vedrete la luce intensificarsi leggermente...

Inoltre i cavi risultano sulla mia troppo sottili, con altre cadute di tensione...

In ultimo, con gli anni i fari accumulano una patina biancastra al loro interno, un adeguato lavaggio sarà un operazione davvero utile!

Proverò grazie !!
effettivamente la mia parabola sarà messa maluccio
è quella originale,che una volta riparai anche perchè si era bruciata nella parte superiore...