Aprilia On The Road

Ciao a tutti!

Ma quanto vi dura (in media) a voi il filo della frizione, in uso cittadino?

A me a 15.000 Km ha ceduto, che c.... mi capita sempre nel fine settimana.

Lamps a tutti.

A me e' partito attorno ai 20.000 anche a me appena tornato dal meccanico il giorno prima di un'uscita
Ho fatto delle corse in 4 concessionari della zona per prendere il cavo e per montarmelo al volo.
Ora mi viene voglia di comprarmene uno da tenere nel bauletto, e' una di quelle cavolate che ti lasciano a piedi

PaoloP

io ho comprato la moto usata, e si e' rotto a 45000 circa (il precedente proprietario non l' aveva mai cambiato)

E proprio vero che le pegaso di una volta NON LE FANNO PIU'!!!!!
A me non se mai rotto incroco le dita ora che ve lò detto però quando si romperà dopo oltre 127500 km gli farò un monumento !!
Un saluto

mi state facendo venire le pare adesso che devo vendere il pegaso ad una persona che conosco... il mio ha 48000km....

Io ho ancora su l'originale (Pegaso 98) 37mila km, e funziona benissimo, però ogni tanto e dopo un lavaggio spruzzo nella guaina dal lato leva cioè dall'alto un bel po di svitol..e quando non ho proprio un ca**o da fare stacco da sotto il nottolino del filo e sempre dall'alto ungo con olio il cavo...sono pazzo..??

peggy 98.. cavi originali. di polvere e h2o ne hanno prese.

Scorza ha scritto:Io ho ancora su l'originale (Pegaso 98) 37mila km, e funziona benissimo, però ogni tanto e dopo un lavaggio spruzzo nella guaina dal lato leva cioè dall'alto un bel po di svitol..e quando non ho proprio un ca**o da fare stacco da sotto il nottolino del filo e sempre dall'alto ungo con olio il cavo...sono pazzo..??

Assolutamente no!

Di solito i cavi armonici si rompono in corrispondenza dei cilindretti di fine cavo perchè non vengono tirati perfettamente dritti, ma seguono il "braccio" della leva che impone loro una minima rotazione/torsione ad ogni utilizzo.
Torci oggi, torci domani...
Per limitare questo fenomeno sulla i.e. (ma credo su tutte) i cilindretti dei cavi originali sono ingabbiati in una specie di "cuscinetto" di materiale plastico (credo teflon) spesso poco meno di un mm; in modo che il cilindretto possa scivolare nella sede senza costringere il cavo a queste micro-torsioni indesiderate.
Tuttavia, lava oggi, lava domani, magari usando prodotti aggressivi, o lasciando "incrostare" il cuscinetto non svolge al megio il suo lavoro.
Ben venga dunque un lubrificante (non aggressivo su gomme e plastiche) a ridurre sensibilmente gli attriti.
Una spruzzata nella guaina poi di sicuro non fa mai male, anche se io prefererirei un grasso non aggressivo sulle plastiche/gomme e maggiomente ancorante; lo svitol se non mi sbaglio contiene dei solventi.

Ciao e lamps a tutti!!!

Io con la Peggy del '95 con 37250 Km mai cambiato!
Saluti.
Jacobbe.

Anke il mio è ancora quello originale (cira 64k km ), forse xkè ho pronto quello di ricambio....

L@mps