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Inviato: martedì 4 febbraio 2003, 16:47
da Redert
Qualcuno di voi ha mai sostituito l'interruttore del freno posteriore ad un pegaso cube 97, è una cosa complicata???
Quanto costa??
Lamps
Inviato: martedì 4 febbraio 2003, 20:12
da Gabrio
ciao anchio devo cambiare l'interrutore del freno posteriore, e proprio oggi sono andato dal conce.
mi hanno spiegato che tale interrutore (tra l'altro sfigato perchè spesso non funziona) va sostituito assieme al cavo con relativo spinotto perchè è tutto un blocco.
il prezzo è di circa 11 €
la sostituzione non deve essere perciò difficile, bisogna però smontare la carena per poter staccare-riattaccare lo spinotto
Inviato: martedì 4 febbraio 2003, 20:13
da Gabrio
scusa dimenticavo di dirti che la mia è del 99 (non sò se sia lo stesso)
ciao
Inviato: mercoledì 5 febbraio 2003, 21:09
da cicciotto
devo anch'io sostituire il bulbo dello stop posteriore, ho smontato preventivamente tale bulbo ed ho verificato che si stacca tranquillamente da alcuni morsetti elettrici non vedo perche debba essere smontata la carena.................sei sicuro?
Inviato: mercoledì 5 febbraio 2003, 22:54
da Gabrio
stiamo parlando della stessa cosa?
io intendo l' interrutore che sta a contatto con la leva del freno
Inviato: giovedì 6 febbraio 2003, 10:09
da brronko
ciao a tutti, secondo me state parlando di due cose diverse...ossia due freni diversi, posteriore e anteriore. Grabrio mi sa che parla del freno "anteriore" ( leva, cavo e spinotto!!!), redert e cicciotto del posteriore ( bulbo su pompa freno ). Io ho cambiato l'interruttore con relativo cavo del freno anteriore, tutto abbastanza semplice, tranne che bisogna smontare la carena per sfilare lo spinotto sotto la strumentazione. Per il posteriore c'ho rinunciato, dovrei ordinare il pezzo e aspettare chissà quanto per un interrruttore che dura natale e santo stefano
tanto non freno mai solo con il posteriore...
p.s.: sul freno anteriore comunque non è mai stato perfetto, anche ad interruttore nuovo a volte non si accende, che sistema di merda!!!!
Lamps da Roma
Inviato: giovedì 6 febbraio 2003, 15:17
da Redert
In data 2003-02-06 10:09, brronko scrive:
ciao a tutti, secondo me state parlando di due cose diverse...ossia due freni diversi, posteriore e anteriore. Grabrio mi sa che parla del freno "anteriore" ( leva, cavo e spinotto!!!), redert e cicciotto del posteriore ( bulbo su pompa freno ). Io ho cambiato l'interruttore con relativo cavo del freno anteriore, tutto abbastanza semplice, tranne che bisogna smontare la carena per sfilare lo spinotto sotto la strumentazione. Per il posteriore c'ho rinunciato, dovrei ordinare il pezzo e aspettare chissà quanto per un interrruttore che dura natale e santo stefano
tanto non freno mai solo con il posteriore...
p.s.: sul freno anteriore comunque non è mai stato perfetto, anche ad interruttore nuovo a volte non si accende, che sistema di merda!!!!
Lamps da Roma
Ciao Bronko,
anch'io il freno posteriore lo utilizzo poco, ma come ricordava qualcuno nel forum quest'anno alcune moto, tra cui la mia, debbono passare la revisione e allora....
...devo cambiare sto cavolo di interruttore.
Grazie comunque a tutti per le celeri risposte.
Lamps
Inviato: giovedì 6 febbraio 2003, 15:48
da brronko
In data 2003-02-06 15:17, Redert scrive:
Ciao Bronko,
anch'io il freno posteriore lo utilizzo poco, ma come ricordava qualcuno nel forum quest'anno alcune moto, tra cui la mia, debbono passare la revisione e allora....
...devo cambiare sto cavolo di interruttore.
Grazie comunque a tutti per le celeri risposte.
Lamps
caspita non ci avevo pensato ma anch'io ho la revisione!!!
Visto che la devo fare però a ottobre ho 9 mesi di tempo per trovare sto cavolo di pezzo!!!
Da Gammamoto ( ufficiale aprilia) mi hanno detto che dovevo aspettare circa un mese...
bah...misteri dell'import/export
Lamps da Roma
Inviato: giovedì 6 febbraio 2003, 20:16
da Gabrio
si in effetti ho fatto un pò di confusione,
intendevo l'interrutore del freno anteriore
Pardon
anch'io devo fare la revisione e ho l'interrutore che non funziona adesso, e funzionava male quando la moto era nuova; non vorrei avere rogne quando dovrò far revisionare il mezzo
Inviato: venerdì 7 febbraio 2003, 19:25
da nessy
Cambiare il bulbo del freno posteriore è molto semplice, al massimo 2 minuti. Basta scollegare i cavi elettrici, svitare il vecchio bulbo e rimontare quello nuovo. ATTENZIONE però, visto che una volta smontato quello vecchio l'olio è a vista, a non toccare il pedale del freno perchè sennò esce il liquido con conseguente entrata di aria e allora bisogna spurgare l'impianto. Io lo ho sostituito e non ho dovuto spurgare l'impianto.
Ciao atutti e buon divertimento
Umberto (Nessy)
Pegaso3 '98
Aprilia (LT)
Inviato: sabato 8 febbraio 2003, 12:17
da cicciotto
veramente un sistema di merda quello degli stop della pegaso comunque......
il problema dell'interruttore anteriore l'ho risolto in questo modo:
attaccate una piccola striscetta di nastro biadesivo sulla pallina dell'interruttore in modo da fare spessore.
per il posteriore farei a meno di sostituirlo, ma lo faro per la revisione.
P.S. per Bronko: non vorrei riaprire una vecchia ferita, ma come è andata a finire la storia della guarnizione della testata?
Inviato: lunedì 10 febbraio 2003, 17:34
da brronko
In data 2003-02-08 12:17, cicciotto scrive:
P.S. per Bronko: non vorrei riaprire una vecchia ferita, ma come è andata a finire la storia della guarnizione della testata?
ciao Cicciotto e grazie mille, ma ormai è troppo tardi..l'hai riaperta la ferita
scherzo...sono semplicemente scaramantico dicendoti che ancora non sò se è andata bene o male, sono a quota 1.200 km dall'operazione alla testa
la seconda operazione...
per ora tutto bene, ovviamente ho dovuto cambiare mekka e sborsare altri 370,00 EEUUUUUUROOOOOOOOOO
ne avrei pagati anche di più pur di risolvere il problema, cazz..
l'ho detto, ora sono irrimediabilmente fregato, il mekka mi aspetta per il secondo,anzi..terzo tempo...
a te invece mancava acqua al radiatore?
statte buon' paesà...
Lamps da Roma
Inviato: lunedì 10 febbraio 2003, 19:42
da cicciotto
la vaschetta era oltremodo piena e la ventola sempre accesa.
ho riportato il livello del liquido alla tacchetta del max e rabboccato direttamente nel radiatore. tutto ok.
P.S.: per tutti:
il vaso di espansione delle Pegaso è quasi del tutto ornamentale!!! rabboccate sempre se dovete direttamente nel radiatore anche se dovete parzialmente smontare la carena.
lampsssss
Inviato: lunedì 17 febbraio 2003, 16:22
da Redert
In data 2003-02-06 10:09, brronko scrive:
ciao a tutti, secondo me state parlando di due cose diverse...ossia due freni diversi, posteriore e anteriore. Grabrio mi sa che parla del freno "anteriore" ( leva, cavo e spinotto!!!), redert e cicciotto del posteriore ( bulbo su pompa freno ). Io ho cambiato l'interruttore con relativo cavo del freno anteriore, tutto abbastanza semplice, tranne che bisogna smontare la carena per sfilare lo spinotto sotto la strumentazione. Per il posteriore c'ho rinunciato, dovrei ordinare il pezzo e aspettare chissà quanto per un interrruttore che dura natale e santo stefano
tanto non freno mai solo con il posteriore...
p.s.: sul freno anteriore comunque non è mai stato perfetto, anche ad interruttore nuovo a volte non si accende, che sistema di merda!!!!
Lamps da Roma
Ciao Bronko,
solo per dirti che l'interruttore del freno posteriore ordinato mercoledi 12, mi è arrivato oggi lunedì 17.
Per fortuna non ho dovuto aspettare molto.
Lamps
Inviato: lunedì 17 febbraio 2003, 17:34
da brronko
In data 2003-02-17 16:22, Redert scrive:
Ciao Bronko,
solo per dirti che l'interruttore del freno posteriore ordinato mercoledi 12, mi è arrivato oggi lunedì 17.
Per fortuna non ho dovuto aspettare molto.
Lamps
Ciao Redert, complimenti...sarò io il solito sfigato
l'hai ordinato da GAMMAMOTO? ( xchè lì mi hanno chiesto esattamente "un mesetto" )
p.s: me lo rivendi?
Lamps da Roma