Ho avuto modo di testarla sopratutto in autostrada, visto che da Monza a Vittorio Veneto ci sono circa 300 km. Beh che dire..... la moto è una poltrona, viaggiando a 120-130 km/h (per via del rodaggio), ci si potrebbe anche accendere una sigaretta tanto è il riparo dell'aria!!!!!!!!
Ad un certo punto vedo una golf bianca che mi guarda.......poi mi sorpassa.......poi mi si affianca...... e intravedo il bigliettino di ETV1000.com....roba da non credere...... quando mi ha fermato,all'uscita di mestre, scopro che era il mitico Carlodg.....mio concittadino (quanto è piccolo il mondo ragazzi!!!!!), che mi ha dato il benvenuto!!!! Grande Carlo!!!!
Tornando alla mia "motina", ieri pomeriggio, nonostante il tempo infame
, non riesco a resistere, e la voglio provare su qualche curvetta, per vedere come va. Ho fatto circa 60 km tutte curve, e con le strade bagnate, ma devo dire che mi ha favorevolmente impressionato per la tenuta di strada. Per quanto rigurada il motore, non ho potuto testarlo per ovvi motivi (rodaggio), ma in quanto a coppia non mi sembra scarsa come tanti dicono ( la mia però ha il pignone da 16), in uscita dalle curve (in salita) riprende tranquillamente dai 2.500 giri, e si fa guidare bene. Sotto è un pò ruvida(bisognerà vedere quando il motore sarà un pò più rodato), ma con il cambio che ha, non mi sembra proprio un problema!!!!!Non vedo l'ora di provarla per benino (magari la prox sett. insieme a voi!!), ma sembra proprio un gran bell'acquisto!!!!
Lamps
Fabio
(vedi firma) Oltre al giro di AOTR in posti stupendi che ti consiglio se puoi di non perdere, ti segnalo anche quello del 17-04 di M&TOOR nel delta del Po dove ci sono iscritte gia un paio di Caponord RR.