Ma quanto poco ci vuole...

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Pacifico
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Messaggio da Pacifico »

Muttley_Dosomething ha scritto:Allora... La CN non è una moto da enduro, così come non lo è il GS attuale, si può fare un po' di sterrato ma per l'enduro serio ci vogliono altre moto e li credo che la KTM LC8 sia l'unica.....
Per l'enduro serio o vero ci vogliono altre moto .... non lo fai nenache con la LC8..... L'Enduro è una cosa, i rally, un'altra..... però sarebbe stato bruttissimo chiamare le Maxienduro "Rallymoto".... quindi RIdiamo il giusto significato all'enduro vero, quello fatto con moto da 110 kg massimo.......
Muttley_Dosomething ha scritto:Altri difettucci e differenze??? Non so se è che devo far l'abitudine ma mi sembra che la CN ABS abbia poco mordente in frenata. Ho come l'impressione poi che la CN consumi decisamente di piu della BMW ma i Cv/Litro in + da qualche parte si pagano (però 12Km/l son pochini) e poi il cupolino che è basso e genera turbolenze oltre i 140km/h... mi sa che mi procurerò l'Ermax... Anche sul GS 1150 e 1200 però molti sono passati all'Isotta maggiorato.
Molti GSisti mi hanno consigliato le Michelin Anakee al posto delle Metz Tourance, mi dicono siano migliori su asfalto.....
1° Tagliando.... avrai un'altra moto... mooooolto migliore assai
2° Consumerà di meno... ma sempre dopo il tagliando mediamente 1 litro in meno della GS1150 (viaggetto in parallelo per 356 km), del resto sei costretto a girare leggermente più alto di giri...
3° Tutti parlano delle grandi marche.... Avon, solo a toccarle te ne accorgi e se vieni dalle diablo..... Buon divertimento.
Muttley_Dosomething ha scritto:Per chi dice che nelle BMW il limite è il cilindro: la cosa è pericolosissima... quando il cilindro tocca l'avantrenosi alza e la moto parte per la tangente....
Ma va!?!? :wink:
Il Limtie è comunque il cilindro, solo che se tocchi il cilindro (come giustamente hai fatto notare) ti rimane solo una cosa da fare... Pregare! Mentre se tocchi la pedana la senzazione è quella di alzare il piedino....

Comunque Il GS 1150 era una gran moto, con i suoi limiti ma comunque una piacevole moto senza pretese.

Ciao Ciao
Pacifico :firedevil:
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walterCN
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Messaggio da walterCN »

Non ti devi sentire, LO SEI!!!
Beh, ti rimane sempre la possibilità di grattarti i............

....AMICONI sempre pronti a dar consigli!!!
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Messaggio da Pacifico »

Walter.... ma che te la prendi a fare... diglielo che per te non è mai stato difficile piegare.... :culo: ....

:ridi: :ridi: :ridi:
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Messaggio da paoricci »

Le Tourance sono delle gommacce.... L'anteriore in piega sembra abbia i tasselli
Ah ecco mi sembrava.....vabbè che le mie saltellano pure quindi peggio di così.....

Per il resto non posso che confermare quanto tihanno già scritto pignone da 16 e rimappatura centralina, proprio ieri ho fatto un giro in Val Seriana con percorso misto ho fatto 333 km consumando 20 litri...... ciao Paolo
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Messaggio da condor »

Quoto paoricci 16-17 km/lt e sbacchettamento ad andatura lenta 40-60 km/h. Domani tagliando e ............. "Al caro Roberto ce lo devo spiegare". ( Cmq piolino dx anch'io)
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Messaggio da paoricci »

Ah salutamelo...controlla il listino Bridgstone che gli è arrivato, riguardo le gomme c'è poco da fare aveva provato a regolare il mono e controllare la pressione gomme ma non dura........ se mi gira le cambio e le metto in vendita.

ciao Paolo
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