wolfpr ha scritto:
X Pacifico: Ho letto su vecchi post che tu hai cambiato la corona al posto del pignone. A distanza di tempo come ti sei trovato? Poi non ho più trovato riferimenti......anche da altri .....sei l'unico? Vedo che da parte di altri (anche mecca) il consiglio si ferma al montaggio pignone da 16!! Almeno so cosa fare, grazie..
Sulla corona da 47 sono l'unico che la usa regolarmente ed un'altro a cui l'ho venduta ma non ricordo chi... ma credo si sia trovato bene... almeno.
Ti semplifico:
Vantaggi:
La Catena non sbatte in rilascio sul forcellone
Il rapporto lo ritengo il migliore come ottimo compromesso
Il consumo benzina rimane invariato
Svantaggi:
Non esiste nessun KIT dedicato
La corona me la sono fatta fare apposta e credo che me ne sia rimasta una sola.
Bisogna cambiare la lunghezza della catena (+ 1 maglia)
Ad oggi, dopo 20.000 km... zero problemi, nessun cedimento di catena ecc...
Ti consiglio di provare il pignone da 16, tanto costa una sciocchezza (non Aprilia) e se poi ritieni troppo corto il rapporto, cambi tutto e non ci pensi più..
!!!!!!!
mamma mia cosa non è questa moto!!!!
hai preso il GS
quando ci vediamo?????