Scherzi a parte sarebbe bellissimo...... io ci conto..... Glaucot sicuramente più di me.... ha la casa in campagna con tanto parcheggio per le moto e tanto porcheggio per le panze
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MITTICOO!!!!!!! magari faccelo sapere prima così noi andiamo a Trieste......
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Ragazzi dai.......i consumi sono tutti quelli che avete segnalato e nessuno.
Voglio dire che su una 1000 con quelle due kapocce pompanti mi sembra chiaro che il consumo dipenda molto dalla manetteria (anche la messa a punto, ovviamente, ma credo in minor misura).
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Caponord 5/2003
TuonoR 2/2006
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Nessun problema..... io d'estate faccio la Bari-Lecce quasi ogni fine settimana, la alterno con il Gargano e la zona di Taranto!!!aprilia58 ha scritto:Ha ragione Ardocapo, le Capo del sud consumano di più specialmente quelle Pugliesi forse i distributori di carburante fanno una miscela di benzina e primitivo (per chi non è del posto primitivo è vino pugliese) scherzi a parte la mia Capo (del Nord) consuma i 16 - 17 al Litro ma io sono di origini Pugliesi![]()
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per Paco74 questa estate vengo giù a Bari in moto e magari andiamo a trovare Ardocapo e Glaucot .
Lamps
Per quanto riguarda il primitivo e l'olio se vi serve e avete buon gusto posso darvi una mano.... sono del settore..... http://www.olioelianto.it i prezzi ve li faccio io!
Ci vediamo quest'estate!!!!!
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Sono pienamente d'accordo a metà con teMoma ha scritto:Ragazzi dai.......i consumi sono tutti quelli che avete segnalato e nessuno.
Voglio dire che su una 1000 con quelle due kapocce pompanti mi sembra chiaro che il consumo dipenda molto dalla manetteria (anche la messa a punto, ovviamente, ma credo in minor misura).
Allora i punti sono 2...
1)... o la moto consuma veramente tanto (... e onestamente credo sia così);
2)oppure la mia officina non la sa mettere a punto...
Tutto sommato credo che sia un mix tra le 2!
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A questo punto ti confermo che, nella media di molti chilometri, ottenere i 16 Km/litro (o meglio) é alla portata. Anche perché il traffico é quello che é e gli autovelox pure.
Probabilmente hai un problema di setup.
Lamps carburati.
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paco74 ha scritto:Nessun problema..... io d'estate faccio la Bari-Lecce quasi ogni fine settimana, la alterno con il Gargano e la zona di Taranto!!!aprilia58 ha scritto:Ha ragione Ardocapo, le Capo del sud consumano di più specialmente quelle Pugliesi forse i distributori di carburante fanno una miscela di benzina e primitivo (per chi non è del posto primitivo è vino pugliese) scherzi a parte la mia Capo (del Nord) consuma i 16 - 17 al Litro ma io sono di origini Pugliesi![]()
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Io Aprilia58 l'ho visto..... ma di te neanche l'ombra..... vorrà dire che se Maometto non va alla montagna..................
Ascolta Paco.... io ho fatto il tagliando esattamente quando lo hai fatto tu e da allora (oltre ad aver consumato meno di Aprilia58 in viaggio
Fammi sapere
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La mia e di settembre 2001 e per i primi km faceva 12/13km/l, ma dopo il primo tagliando e la mappatura ha cominciato a consumare molto meno e ad oggi con 51.000 km all'attivo consuma in media 17/18km/l. Li ho misurati questa estate su una percorrenza di circa 10.000 km con circa 4.000 km di trasferta autostradale, con medie poco superiori a quelle permesse dal codice, e i restanti di misto allegro
(in norvegia le strade sono fantastiche e si fa fatica a dosare il gas!
). Considerate poi che viaggiavo da solo ma con tre borse rigide che di sicuro non fanno bene all'aerodinamica!
Mi pare quindi che 11km/l sia veramente eccessivo ed urge controllo!
Lamps
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Certo che mi sono lamentato!Ardocapo ha scritto:.... eppure ti sei lamentato......
Sarà pure che la mia consuma nella media delle CN, ma consuma comunque tanto se paragonata ad altre moto, tutto qui.
Quello che veramente non capisco è come mai oggi le moto consumano più di quelle di ieri nonostante l'elettronica, l'attento controllo sulle emissioni nocive e quindi sui consumi, la migliore areodinamica, migliorie meccaniche che diminuisco attriti vari e chi più ne più ne metta!
Olte alle moto che ho citato sull'altro post, posso anche fare il paragone con il mio vecchio ténéré 600. Si, lo so, potenze triple e quindi maggiori consumi, daccordo, però se 40 cv spingono 200 kg a 120 km/h costanti consumando 22km/l perché 100cv spingendo 240 kg a 120 km/h costanti dovrebbero consumare 16km/l???
La teoria mi dice che dovrebbe consumare anche meno, ma forse chi ne capisce più di me ci può venire in aiuto.
Poi, se è solo perché ti diverti a stuzzicarmi, la prossima volta che ti incontro so
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.... ovviamente era una battuta.... non sarei la persona adatta a rimproverare nessuno visto che sono un lagnone... comunque il tuo raggionamente inerente il consumo gonerale delle moto attuali non fa una grinza, solo che abbiamo esperienze diverse riguardo al confronto fra i vari modelli. Il mio "gruppo di passeggio", come ho detto altre volte, è molto vario ed ogni volta che usciamo faccio molto caso ai vari rifornimenti. Posso dirti che il GS1150 per esempio è molto più assetato, il V.Strom consuma quasi uguale, le Africa-Twin come il GS... paradossalmente chi consuma di meno sono lle vafie CBR, R1 e similari... forse perchè adeguano la loro velocità a quella del gruppo.... Per concludere ripeto che: stessa moto, stessa strada, stessi distributori, entrambi in coppia, borse laterali entrambi ed in più io avevo la borsa da serbatoio, fra me ed Aprilia58 ci sono stati circa 2-3 € di differenza ogni rifornimento.... unica differenza? le mie borse erano morbide mentre le sue erano rigide.
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Lunedì ho appuntamento da una officina autorizzata che mi hanno consigliato..... spero mi risolva i problemi in caso contrario prenderò inconsiderazione una trasferta dalle parti di LECCE!!!!
Grazie per la disponibilità!
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Paco
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Aprilia Tuareg 125
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[quote="Ardocapo"].... ovviamente era una battuta.... [quote]
Ahh, era solo una battuta.... c'hai paura delle mazzt!
Comunque ho notato (magari ho scoperto l'acqua calda!) che, se si viaggia very tranqui, quindi diciamo 50/60km/h tanto per ammirare il paesaggio, la CN consuma meno se si tiene la 4°/5° marcia piuttosto che la 6° con un filo di gas. (questo con il pignone da 17). In pratica, almeno la mia, consuma di meno se sto tra i 3.000 e i 4.000 giri in 5° piuttosto che tra i 2.000 e i 3.000 in 6°.
Lamps
Ahh, era solo una battuta.... c'hai paura delle mazzt!
Comunque ho notato (magari ho scoperto l'acqua calda!) che, se si viaggia very tranqui, quindi diciamo 50/60km/h tanto per ammirare il paesaggio, la CN consuma meno se si tiene la 4°/5° marcia piuttosto che la 6° con un filo di gas. (questo con il pignone da 17). In pratica, almeno la mia, consuma di meno se sto tra i 3.000 e i 4.000 giri in 5° piuttosto che tra i 2.000 e i 3.000 in 6°.
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Ardocapo ha scritto:.... ovviamente era una battuta.... non sarei la persona adatta a rimproverare nessuno visto che sono un lagnone... comunque il tuo raggionamente inerente il consumo gonerale delle moto attuali non fa una grinza, solo che abbiamo esperienze diverse riguardo al confronto fra i vari modelli. Il mio "gruppo di passeggio", come ho detto altre volte, è molto vario ed ogni volta che usciamo faccio molto caso ai vari rifornimenti. Posso dirti che il GS1150 per esempio è molto più assetato, il V.Strom consuma quasi uguale, le Africa-Twin come il GS... paradossalmente chi consuma di meno sono lle vafie CBR, R1 e similari... forse perchè adeguano la loro velocità a quella del gruppo.... Per concludere ripeto che: stessa moto, stessa strada, stessi distributori, entrambi in coppia, borse laterali entrambi ed in più io avevo la borsa da serbatoio, fra me ed Aprilia58 ci sono stati circa 2-3 € di differenza ogni rifornimento.... unica differenza? le mie borse erano morbide mentre le sue erano rigide.
Aldo ricordati che le mie borse erano piene
a parte i scherzi adesso la moto, senza borse laterali ,consuma molto di meno sono nella media 15-16 a litro.
Ciao


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