Consiglio da un esperto di Caponord "viaggiatrice"

[gioroma]

Ti serve .....1, telefonare a Giampy
2, il cell di Giampy x il viaggio.............

[Giu]

Il viaggio è andato una meraviglia, sono partito da Siracusa, eravamo in tre, con tre moto, la Capona è stata magnifica per tutti i 2600 km. Solo all'inizio a circa 40 km è impazzita l'accensione, rimaneva attaccata, dovevo girare la chiave per spegnerla e appena accendevo il quadro ripartiva. Stavo per tornare a casa, ma ha smesso ed ho azzardato. Poi nessun problema, ho messo quasi sempre benzina a 100 ottani e non aveva quel fastidioso buco tra i 4000 e 5000 giri. Insomma, è stato tutto perfetto tranne che in una tappa importante, che era il Mugello per la gara di motogp, Rossi ha rotto il motore, questa, almeno per me, è stata l'unica delusione.
Sto imparando a conoscerla un poco, devo dire che si può migliorare in certi aspetti(o personalizzare...)
Ho avuto 8 moto con questa, e insieme alla v-strom 1000 è la più tranquilla che abbia mai avuto.
Certo freni e sospensioni forse sono sotto dimensionati (è un modello del 2003) o forse è una mia sensazione, però è una moto davvero comoda e quando di serve un poco di motore non si tira indietro, questo si.
Appena supero i 140km/h il davanti balla parecchio, ho messo i cuscinetti nuovi prima di martire, gomme nuove ed equilibratura, credo che sia la forcella.... o no?
A proposito, mi consigliate un paratelaio e dove reperirlo?

Entro in punta di piedi in questa discussione solo per darti delle indicazioni spero preziose..... che un indelicato, maleducato e poco signore non avrebbe fatto... poi mi dirai ecchittelacchiestoproprioatte' ? Vabbé ..... ma il pericolo é il mio mestiere...
-se ti si incanta l'accensione dovrersti controlare oltre all'interruttore sulla manopola anche il teleruttore avviamento appena dietro la batteria ... controlla che non sia fallato e che sia da 100A..... se ti rimane incollato rischi di fondere la batteria (consiglio: cambialo... lo trovi su ebay 30 €)
-il buco a 5000 giri può esser tante cose:
1) candele
2) filtro aria
3) pulizia corpo farfallato
4) pulizia pompa serbatoio
5) tubetti aria airbox... controllali... soprattutto quei due bastardissimi trasparenti che devono necessariamente essere tappati con tappo di gomma.

Trovi tutto facendo il "cerca" eeeee non fidarti di me ..... sono molyto più brutto. sporco e cattivo di quello che sembro !!!!

[walterCN]

Il viaggio è andato una meraviglia, sono partito da Siracusa, eravamo in tre, con tre moto, la Capona è stata magnifica per tutti i 2600 km. Solo all'inizio a circa 40 km è impazzita l'accensione, rimaneva attaccata, dovevo girare la chiave per spegnerla e appena accendevo il quadro ripartiva. Stavo per tornare a casa, ma ha smesso ed ho azzardato. Poi nessun problema, ho messo quasi sempre benzina a 100 ottani e non aveva quel fastidioso buco tra i 4000 e 5000 giri. Insomma, è stato tutto perfetto tranne che in una tappa importante, che era il Mugello per la gara di motogp, Rossi ha rotto il motore, questa, almeno per me, è stata l'unica delusione.
Sto imparando a conoscerla un poco, devo dire che si può migliorare in certi aspetti(o personalizzare...)
Ho avuto 8 moto con questa, e insieme alla v-strom 1000 è la più tranquilla che abbia mai avuto.
Certo freni e sospensioni forse sono sotto dimensionati (è un modello del 2003) o forse è una mia sensazione, però è una moto davvero comoda e quando di serve un poco di motore non si tira indietro, questo si.
Appena supero i 140km/h il davanti balla parecchio, ho messo i cuscinetti nuovi prima di martire, gomme nuove ed equilibratura, credo che sia la forcella.... o no?
A proposito, mi consigliate un paratelaio e dove reperirlo?

Entro in punta di piedi in questa discussione solo per darti delle indicazioni spero preziose..... che un indelicato, maleducato e poco signore non avrebbe fatto... poi mi dirai ecchittelacchiestoproprioatte' ? Vabbé ..... ma il pericolo é il mio mestiere...
-se ti si incanta l'accensione dovrersti controlare oltre all'interruttore sulla manopola anche il teleruttore avviamento appena dietro la batteria ... controlla che non sia fallato e che sia da 100A..... se ti rimane incollato rischi di fondere la batteria (consiglio: cambialo... lo trovi su ebay 30 €)
-il buco a 5000 giri può esser tante cose:
1) candele
2) filtro aria
3) pulizia corpo farfallato
4) pulizia pompa serbatoio
5) tubetti aria airbox... controllali... soprattutto quei due bastardissimi trasparenti che devono necessariamente essere tappati con tappo di gomma.

Trovi tutto facendo il "cerca" eeeee non fidarti di me ..... sono molyto più brutto. sporco e cattivo di quello che sembro !!!!

caro Luca tutto quello che ha scritto Giù è sacrosanta verità. non sulla moto. no su di lui sono molto più brutto. sporco e cattivo di quello che sembro !!!


un consiglio da uno che di moto non ci capisce uncazzo ma di uomini si, qui dentro siamo tutti amici e la goliardia la presa per i fondelli per non dire di peggio è all'ordine del giorno.
quindi se ti vuoi fare tanti amici veri che durano anni leggi anche la grande famigghia e quattro chiacchiere ti si aprirà un mondo.

ps
per Giù. sei veramente unostrozo a dare certi consigli. la regolazione viene al 48 posto!!!!!

[ROSARIO]

Carusazzi
Gio.....parli tanto tu....Ti sei fatto un bagagliaio di esperienza...sei rimasto a piedi con 2
Walter...tu mutu che il prossimo zumu....te lo spedisco da Catania

[Lucabull]

Ragazzi buongiorno e grazie a tutti per le risposte davvero esaustive.
Il vecchio proprietario mi ha dato un relè e credo che sia il teleruttore sopra la batteria di cui parli, mi ricordo che mi disse di essere più grosso dell'originale ma non c'è scritto l' amperaggio, c'è una sigla e poi 12v.
Sarà quello?
Per Rosario
Non ho letto che avevi chiesto del raduno scusa...

[Giu]

Ragazzi buongiorno e grazie a tutti per le risposte davvero esaustive.
Il vecchio proprietario mi ha dato un relè e credo che sia il teleruttore sopra la batteria di cui parli, mi ricordo che mi disse di essere più grosso dell'originale ma non c'è scritto l' amperaggio, c'è una sigla e poi 12v.
Sarà quello?
Per Rosario
Non ho letto che avevi chiesto del raduno scusa...

[walterCN]

Carusazzi
Gio.....parli tanto tu....Ti sei fatto un bagagliaio di esperienza...sei rimasto a piedi con 2
Walter...tu mutu che il prossimo zumu....te lo spedisco da Catania

Rosario
domani pomeriggio atterro a catania e mi sposto su Avola. un ristorantino da quelle parti?

[walterCN]

Carusazzi
Gio.....parli tanto tu....Ti sei fatto un bagagliaio di esperienza...sei rimasto a piedi con 2
Walter...tu mutu che il prossimo zumu....te lo spedisco da Catania

paura!!!!!

[Lucabull]

Ragazzi qual'è dei due?

[giancarsenio]

Quello con il connettore bianco credo sia l'originale da 50A

[ROSARIO]

Ragazzi qual'è dei due?

Ma chi sta fanno??

[ROSARIO]

Carusazzi
Gio.....parli tanto tu....Ti sei fatto un bagagliaio di esperienza...sei rimasto a piedi con 2
Walter...tu mutu che il prossimo zumu....te lo spedisco da Catania

Rosario
domani pomeriggio atterro a catania e mi sposto su Avola. un ristorantino da quelle parti?

Uomo....Ti ho risposto in.pvt....dai incontriamoci per un caffe

[Lucabull]

Ragazzi qual'è dei due?

Ma chi sta fanno??

Ancora nulla.....
Forse perché funziona? ???

[Giu]

Ragazzi qual'è dei due?

Quello più grosso a sx non é della Kapo.
Non rischierei...
Compralo su ebay nuovo o usato...partono da 12,00 €.
Comprane 2 e uno lo tieni di scorta.
Vedi su www.easymotors.it

[OnlyVu]

Questo topic è praticamente il Bignami di 15 anni di Aotr ....per me....nun gliela potete fa'!!!