Aprilia On The Road

Ciao a tutti! volevo porre un paio di quesiti:
1- in questi giorni caldi, muovendomi anche in città, la moto mi è andata anche a 99°, senza che si sia accesa la ventola: ma a voi, verso che temperatura si accende in genere???
2- dopo un po' che viaggio il telaio all'altezza delle gambe diventa veramente caldissimo (e fastidioso...): ma lo fa anche a voi??? qualcuno ha adottato qualche furbata per migliorare il problema???

Mille grazie a tutti, ciao, Peter!!!

L'unica furbata e' girare in inverno o abitare a Capo Nord
In citta' e' normale se sei in colonna raggiungere temp. elevate.
Lo fa a tutti
Accorgimenti nessuno (succede a tutte le moto mi pare)
Unica stranezza la ventola ke di solito si accende a 97°.
Controlla bene
CIAO

Ciao peter, tranquillo, aanche la mia si avvicina a quei gradi, magari controlla il liquido di raffreddamento, ma sei nella media, e poi fa anche un caldo bestia giä di suo.

( approfitto FORZA SVIZZERA )
Ciao

Peter ha scritto:...

2- dopo un po' che viaggio il telaio all'altezza delle gambe diventa veramente caldissimo (e fastidioso...): ma lo fa anche a voi??? qualcuno ha adottato qualche furbata per migliorare il problema???

Visto che sei a Firenze... stendi una bella fiorentina da un chilo ... sul telaio....
E' un ottimo isolamento termico e quando arrivi hai carne per i tuoi denti...

....Peter non c'è soluzione...
Raffreddamento ad acqua, tanti cavalli, telaio perimetrale....
Dove vuoi che vada il calore?
Consolati... a meno di non orientarsi verso moto meno potenti e raffreddate ad aria, c'è da soffrire; anzi, se provi ihonda VFR ti si sciolgono i...... 8) Poi il massimo è la BMW serie K: praticamente ti arrostisce pure tibia e perone 8)

Lamps.

Ventola parte a 98°... rimedi... forza mancano ancora due mesi e poi siamo a Settembre...

non preoccuparti Peter , anche quella temperatura d'estate è normale, ho imparato un trucco dal maestro, anche quando vedi quelle temperature calcola qualche grado in meno come temperatura reale.

ciauz

hey io ripeto una cosina che ho gia detto ma nessuno (come al solito) mi risponde... tranne il buon topolino e aprila 58 e qualche volta paci . gli altri non rispondono mai!!!

quando spengo il motore e questo è ad altissima temperatura la ventola si stacca praticamente neanche mezo secondo dopo che spengo.. cioè a motore appena spento girà per una frazione di secondo e poi si spegne normale?

Peter ha scritto:Ciao a tutti! volevo porre un paio di quesiti:
1- in questi giorni caldi, muovendomi anche in città, la moto mi è andata anche a 99°, senza che si sia accesa la ventola: ma a voi, verso che temperatura si accende in genere???
2- dopo un po' che viaggio il telaio all'altezza delle gambe diventa veramente caldissimo (e fastidioso...): ma lo fa anche a voi??? qualcuno ha adottato qualche furbata per migliorare il problema???

Mille grazie a tutti, ciao, Peter!!!

Anche a me la stessa cosa pensa che mi sono venute l'emmorroidi ehehe

liotru ha scritto:hey io ripeto una cosina che ho gia detto ma nessuno (come al solito) mi risponde... tranne il buon topolino e aprila 58 e qualche volta paci . gli altri non rispondono mai!!!

quando spengo il motore e questo è ad altissima temperatura la ventola si stacca praticamente neanche mezo secondo dopo che spengo.. cioè a motore appena spento girà per una frazione di secondo e poi si spegne normale?

E' normale... intervento dei relais.
In una CN "normale" e "a posto", la ventola parte a 97 gradi e si spegne a 94.

Non lamentatevi delle calde temperature: la TuonoR 2006 é mediamente 5 gradi sopra le temperature che vedete (e sentite) sulla Caponord, e da 78 gradi (temperatura minima di esercizio) basta fermarsi ad un semaforo per sentire scattare la ventula a 98 gradi.
Lamps.

Un mio amico tempo fa aveva una Renault che tendeva a surriscaldarsi......aveva limitato il fenomeno inserendo un interruttore con il quale poteva far partire la ventola a suo piacimento, così prevenendo (almeno in parte) il veloce arrivo di alte temperature.

Potrebbe essere fattibile e soprattutto utile in una moto????

Lamps

Conosco qualcuno che lo ha fatto.... io però la considero una pippetta mentale...
Lamps.

Una cosa comunque che Liutro ha notato è che se parte la ventola e si spegna la moto... si spegne anche la ventola.
Il Pegaso pur spegnendo la moto.. la ventola continua a girare per un po'.

Topolinio ha scritto:Una cosa comunque che Liutro ha notato è che se parte la ventola e si spegna la moto... si spegne anche la ventola.
Il Pegaso pur spegnendo la moto.. la ventola continua a girare per un po'.

Anche la Bmw f65gs se non sbaglio faceva la stessa cosa (moto che avevo prima della CN)

chissà se bisogna fare come si faceva una volta con le auto: attendere con la moto accesa al minimo che si spenga la ventola e solo dopo, spegnere il motore....infatti spegnendo a ventola accesa si può verificare sul sistema raffreddamento un repentino rialzo della temperatura del liquido che peraltro non circola più e che potrebbe danneggiare la meccanica....un pò quello che succede ai camion...spero che i motori di oggi...e quelli nostri non soffrano di "rialzi febbrili"..

Transalp, il problema é che con il caldo di questi giorni, io arrivo al lavoro per i vicoli di Roma (chi é stato al raduno Roma sa dove sono ospitati i miei mezzi) e restare con il motore acceso in attesa di un abbassamento delle temperature... equivale ad aspettare l'autunno