Pagina 1 di 3
Nuova Caponord
Inviato: martedì 25 luglio 2006, 22:31
da nonholenduro
Quando ? Come sarà ? Avrà sempre il Rotax V2 ? Ci sarà anche una cilintrata media? Ci sarà una versione più votata al fuoristrada ? Magari con la ruota anteriore da 21 pollici !
Nuova Caponord
Inviato: martedì 25 luglio 2006, 22:42
da elisocofra
Inviato: martedì 25 luglio 2006, 23:12
da Patrick
eli:
A parte questo, bentornato sul forum, anche se ti sei perso quel immagine nella firma che a me piaceva tanto
Azz...non ho neanche finito di leggere la prima riga e avevo già pensato la stessa cosa!!!!
Inviato: giovedì 3 agosto 2006, 19:11
da lancillotto73
e si consumerà il raccordo benzina ? e la bobina di accensione si brucerà all'improvviso ?? e avranno i pezzi di ricambio pronti ?
Inviato: giovedì 3 agosto 2006, 19:26
da Ibàn
lancillotto73 ha scritto:e si consumerà il raccordo benzina ? e la bobina di accensione si brucerà all'improvviso ?? e avranno i pezzi di ricambio pronti ?
ahem ... ti quoto la terza, ma per le altre due ... suvvia dai, se la metti così mi sa che trovare la MOTO PERFETTA sarà difficile.
Inviato: domenica 3 settembre 2006, 20:53
da OrsoBiancoOnTheRoad
Azz non ci sarà più il Rotax ? Ma come, BMW lo rimette in circolazione ed Aprilia, il suo pezzo forte, lo sostituisce ?
Certo che siamo proprio strani noi ... ba !
Ma una nuova RR ???
Nuova Caponord
Inviato: lunedì 4 settembre 2006, 11:41
da oddiamine
elisocofra ha scritto:nonholenduro ha scritto:Avrà sempre il Rotax V2 ?
No, questo lo sapiamo gia !
nonholenduro ha scritto:Ci sarà anche una cilintrata media?
Si, pare proprio di si !
Sappiamo anche che motore avrà?
Ieri il conce mi ha detto che hanno 2 opzioni per il 2007: un caponord MY07 con adesivi e colori diversi oppure una moto completamente nuova. Decideranno cosa far debuttare in funzione di cosa presenta la concorrenza. In pratica resta tutto =
Su come sia il nuovo CN anche lui non sa assolutamente niente.
Io sono indeciso tra mettere mano al portafogli per la mia (catena-corona-pignone, pneumatici, revisione mono, molle + dure davanti, pasticche freno e forse dischi, tagliando) oppure venderla per prendere il modello nuovo
La moto ha solo 25mila km (l'ho presa nel 2002 ma nel frattempo mi sono distrutto in un incidente automobilistico quindi la uso con continuità dall'anno scorso..) però l'idea di una moto un po' + leggera di questa mi alletta parecchio..
Inviato: lunedì 4 settembre 2006, 11:54
da motoghiro
Mi permetto uno straccio di osservazione, da non addetto ai lavori: se, come ormai sembra confermato da riviste e siti vari, la Guzzi Stelvio verrà presentata a fine 2007, forse avrebbe più senso se la nuova Capo venisse presentata quest'anno, no? Non foss'altro che per evitare cannibalizzazioni di clientela, e spese di marketing e pubblicità per due modelli concorrenti della stessa casa.
E' vero che probabilmente la guzzona manterrà un layout più improntato al turismo, mentre l'Aprilia dovrebbe guardare più al segmento sport e adventure, per cui si sovrapporrebbero fino a un certo punto, però sempre maxi enduro rimangono!
IMHO, neh...
Salumi e lampeggi
Inviato: lunedì 4 settembre 2006, 11:57
da oddiamine
Cosa si sa del Buzzi Stelvio?
Inviato: lunedì 4 settembre 2006, 13:06
da elisocofra
oddiamine ha scritto:Cosa si sa del Buzzi Stelvio?
Finche circolerano su internet dei fotomontaggi fantasisti e molto diversi tra di loro tipo :
versione GS clonata (che schiffo) :
O Norge rialzata :
potremo affermare con sicurezza che della nuova Guzzi Stelvio non si sa assolutamente niente per ora.
Pero, aspettiamo con interesse.
Inviato: lunedì 4 settembre 2006, 13:16
da carlodg
Rotax ha contribuito moltissimo nel fare grande l'Aprilia, quindi ...... passiamo al motore Piaggio, perchè la BMW ha l' 800cc nuovo Rotax!!!
Il Rotax non si rompeva e quindi non occorrevano i ricambi ....... dite poco !!!
Per la nostra parte (conatti coi manager Aprilia fin da Beggio ad oggi, abbiamo SEMPRE detto: cambiate tutto,ma tenete il Rotax.
Adesso fanno le inchieste su come vorremmo il prossimo Enduro stradale e io sono uno di quelli che risponde (sigh!!) per sapere se è meglio lo scarico a dx o sx. Naturalmente lo chiederanno per farlo in mezzo .....
A casa mia si dice: sei un somaro, loro diranno che è business
Speriamo cha abbiano ragione loro e che il motore Business vada bene e non si rompa, se no faranno il business sui ricambi, la manodopera ecc. ..... .....
Inviato: lunedì 4 settembre 2006, 13:28
da oddiamine
carlodg ha scritto:Adesso fanno le inchieste su come vorremmo il prossimo Enduro stradale e io sono uno di quelli che risponde (sigh!!) per sapere se è meglio lo scarico a dx o sx. Naturalmente lo chiederanno per farlo in mezzo ...
Ma come, levano anche il doppio scarico??
Inviato: lunedì 4 settembre 2006, 14:01
da elisocofra
carlodg ha scritto:
Speriamo cha abbiano ragione loro e che il motore Business vada bene e non si rompa, se no faranno il business sui ricambi, la manodopera ecc. ..... .....
Per fare il business sui ricambi, bisogna averli a disposizione....
Inviato: lunedì 4 settembre 2006, 14:06
da oddiamine
E avere dei clienti disposti a svenarsi per il businèss!
Inviato: lunedì 4 settembre 2006, 15:35
da motoghiro
elisocofra ha scritto:Finche circolerano su internet dei fotomontaggi fantasisti e molto diversi tra di loro tipo :
versione GS clonata (che schiffo) :
O Norge rialzata :
potremo affermare con sicurezza che della nuova Guzzi Stelvio non si sa assolutamente niente per ora.
Pero, aspettiamo con interesse.
Beh, è vero che della Stelvio non si sa una beata fava, ma io quei rivoltanti fotomontaggi non li reggevo, così, in un impeto di folle sbruffoneria me li sono fatti da me, per come mi piacerebbe vedere la guzzona.
Non so, se volete darmi il vostro parere... (sono ben accette anche le stroncature, non è che mi faccia grossi problemi...
)
Versione 1:
Versione 2:
Ma a perte queste amenità, allora. sta benedetta CN la presentano quest'autunno sì o no?
Salumi e lampeggi
