Aprilia On The Road

Ciao a tutti, questo è il mio primo messaggio ufficiale dopo essermi presentato al forum..
E mi piacerebbe conoscere il vostro parere in merito a quanto vi scrivo qui di seguito...
Secondo me ho fatto un affare...si proprio così...
Vi spiego..ho appena comperato una Caponord...la moto è del 2002..ha 29000km..il cavalletto centrale..le borse laterali originali Aprilia..il bauletto Givi da 52lt...le gomme praticamente nuove, esente completamente da speli, di colore grigio scuro satinato con l'attacco sotto alla sella,vicino al serbatotio, per la borsa da serbatoio...alla modica cifra di 4600€...secondo me ho fatto un affare...
E secondo voi?...

saluti.
Masso.

dalle caratteristiche è un ottimo prezzo...
hai il libricino dei tagliandi aggiornato?

io ho acquistato un mese fa un '02 come il tuo con 7500km senza valigie, con bauletto e cavalletto a 4700.

Prezzo onesto,Masso.
La mia 2001, tre valigie originali e km 2.650 ( praticamente nuova ) acquistata per € 4.800,00 ( e pagamento rateale ! ).
Mi sembra che,grosso modo,il prezzo sia in linea con la reale quotazione di mercato sulla quale incide,ovviamente, anche il kmaggio percorso.

Bene, bene..sono contento..
Per quanto riguarda i tagliandi so che li ha fatti tutti da un concessionario Aprilia, che tra l'altro conosco e che è molto valido, e che ha fatto un aggiornamento alla centralina perchè agli inizi dava qualche problema.
Mi consegnerà anche il libretto dei tagliando con su tutti i tagliandi fatti..
Per scrupolo ho controllato il mono ammortizzatore ed ho verificato il movimento regolare del pomello della regolazione..
Devo dire che sono anche stato fortunato perchè tutte quelle che ho visto prima, avevano dei graffi sulla carena a dx..l'unica cosa che mi preoccupa è che mi dicevano che gli era capitato a causa del peso elevato...in pratica mancando l'appoggio a terra del piede mi hanno raccontato di essere stati costretti a farla appoggiare a terra per poi rialzarla in due!
Ma sarà vero?..e' così difficile riprenderla da fermo oltre una certa inclinazione?
lo chiedo perchè non ho mai posseduto una endura (tralascio la tuareg rally 200), ma ho sempre avuto moto diverse, stradali e custom..
E grazie ancora...ora sono ancor più contento

Ma sarà vero?..e' così difficile riprenderla da fermo oltre una certa inclinazione?

La risposta è SI... almeno all'inizio
Con un po' di esperienza ovviamente impari i trucchi... uno dei quali è non pinzare l'anteriore con il manubrio tutto girato a destra o a sinistra... se devi fare manovra stretta... usa il posteriore...
Per rialzarla io l'ho sempre sollevata da solo... ma non perchè sono forte... solo perchè a sangue caldo... vedere la bimba per terra.. mi darebbe la forza di sollevare un tir... tant'è che poi a freddo... i dolori muscolari compaiono puntualmente...

Ardocapo ha scritto:

Ma sarà vero?..e' così difficile riprenderla da fermo oltre una certa inclinazione?

La risposta è SI... almeno all'inizio
Con un po' di esperienza ovviamente impari i trucchi... uno dei quali è non pinzare l'anteriore con il manubrio tutto girato a destra o a sinistra... se devi fare manovra stretta... usa il posteriore...
...

Grazie mille per il buon cosiglio, lo terrò a mente.

Presa anche io dell'estate 2002, 2.000 km, GiVi Maxia e cavalletto centrale 5800€, un po' cara ma è veramente nuova.
La trovo maneggevole anche nel traffico, dimensioni permettendo, solo un po' troppo pigra in basso, il che talvolta può porre in difficoltà a bassissima velocità.
ciao ciao
ste

Ardocapo ha scritto: Per rialzarla io l'ho sempre sollevata da solo... ma non perchè sono forte... solo perchè a sangue caldo... vedere la bimba per terra.. mi darebbe la forza di sollevare un tir... tant'è che poi a freddo... i dolori muscolari compaiono puntualmente...

vado a prenderla in garage, metto il cavalletto laterale, controllo che sia aperto e che appoggi...scendo...faccio per allontanarmi per chiudere il garage ma con la coda dell'occhio vedo la moto andare giù lentamente....un balzo felino e riesco ad appoggiare la moto sul mio fianco destro, ma per il peso, e per non farmi venire un'ernia, la adagio al suolo, per poi tirarla su, e come dice Ardo, senza faticare, perchè l'adrenalina ti da una piccola scarica!!! non si è fatta niente! ho scoperto che il cavalletto laterale non appoggia bene e non si apre del tutto...devo farlo registrare...

..eeee...
Ragazzi..speriamo non mi capiti mai, che è meglio...
nel frattempo mi sono informato su quanto costano le protezioni laterali...mi è venuto un mezzo infarto...260€ per la coppia! !
ma siamo matti! se avessi ancora la mia vecchia saldatrice a Tig li farei io con pochi euro e del buon acciaio..basterebbe averne uno come modello...
va beh, per ora non me le posso permettere..vuol dire che monterò delle rotelle! ...che due maroni...

mi sanno tanto di esagerato 260 € ... chiedi avanti....
Ma sono gli originali Aprilia?

Masso ha scritto:se avessi ancora la mia vecchia saldatrice a Tig li farei io con pochi euro e del buon acciaio..basterebbe averne uno come modello...

già!...il più è trovare un modello...saldatrici e acciaio si trovano!...costerebbe la metà se non di meno!!...è un'idea da non trascurare!

Guardate che dovrebbero costare intorno ai 100/120 €.... se parliamo solo di protezioni laterali...

129 Euro per l'esattezza. Kit completo con il traversino anteriore. l'ho appena chiesto al conce. Mi raccomando chiedere il kit non il singolo pezzo perche in quel caso costa piu' del doppio

Ciao Attilio

bene grazie per la dritta, 129€
comunque credo che il conce che ho chiamato non abbia neanche preso in considerazione di offrirmi un Kit, perchè mi ha detto che costa 130€ la protezione dx e 130€ la protezione sx (parlo sempre di quelle attaccate nella parte bassa del serbatoio a protezione delle fiancatine laterali)..
va beh, per ora gli euro per prenderle non li ho , quindi posso aspettare con calma sino all'anno prossimo..usate non credo se ne possano trovare in giro perchè chi ce l'ha se le tiene...
penso che l'unica vera spesa che affronterò sarà quella di cambiare lo scarico..non per cercare prestazioni migliori ma per farmi sentire un pò di più e non per una questione di esibizionismo ma perchè la moto è veramente silenziosa ed in fase di sorpasso vorrei che gli automobilisti si accorgessero che sta arrivando una moto....

Perfetto Masso cmq ribadisco Kit completo protezioni laterali (DX + SX + traversino centrale) 129 €. Anche io lo vorrei trovare usato ma come giustamente dici tu o lo trovi da uno che sta vendendo la moto e quindi toglie gli optionals o altrimenti niente da fare.