Regola importante: non fare mai fuoristrada da soli, PRIMO perchè vi troverete in strade poco trafficate e se avete un inconveniente non troverete subito chi vi da una mano, SECONDO perchè anche una banale caduta della moto da fermo può creare problemi, io ad esempio riesco a tirare su la moto senza aiuto solo (sono alto 1,84m e peso 85Kg) se ho un buon appoggio e sono in piano, figuratevi se 250Kg di moto vi cadono su uno sterrato in salita?!?
Beh. a me è successo, eravamo all'Elba e alla fine l'abbiamo portata su in 4 (!) a motore spento, io tenevo il manubrio (e ho durato fatica meno di tutti), due spingevano e uno dall'altra parte teneva la moto per non farla ricadere, se ci penso risudo anche ora.......
La Caponord sia per caratteristica strutturale (motore a V), sia per scelta del progettista (e qui con Alberti non mi sono mai trovato d'accordo, lunghe e divertenti sono le nostre discussioni su questo aspetto della moto) ha il baricentro molto alto e la distribuzione dei pesi fortemente sbilanciata sull'avantreno, tutte cose che la fanno primeggiare nell'uso sportivo su asfalto, ma la mettono un pò in crisi negli sterrati tecnici, questo non vuol dire che non si possa andare per mulattiere, ma che ci vuole occhio, attenzione ed esperienza, che appunto, ce la facciamo cadendo...... e rialzandoci, proprio come c'è scritto nella firma di Mondaniel!
Tanto per rimanere in argomento ieri mattina la giornata era brutta, quindi mi sento con Luchino e decidiamo di non uscire, viceversa al pomeriggio è uscito un bel sole e ho improvvisato una uscita da solo, come al solito le ruote come l'effetto di una calamita vicino al ferro mi hanno portato su uno sterrato che era diversi anni che non facevo, lo ricordavo facile, invece salendo ho trovato dei punti in cui i solchi taglia acqua erano ormai stati erosi dalla pioggia formando avvallamenti trasversali non proprio facili, mentre andavo su mi sono trovato una Panda 4x4 che scendeva, ovviamente in curva, non mi potevo fermare, quindi ho tenuto il gas costante in seconda e sono passato rasentando l'auto e sudando freddo, sarebbe bastato un attimo di indecisione, chiudere il gas, andare fuori baricentro e finire per terra, per fortuna mi è andata bene, quindi ho girato e piano piano sono tornato a casa.
Meditate gente, meditate, e come ha scritto ardocapo, quando senti che va giù accompagnala con garbo, non cercare di tenerla su perchè tanto non ce la fai e se ce la fai poi hai bisogno di un fisioterapista!
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Lampsss
La moto era cascata in un punto in leggera pendenza e il manubrio era rivolto verso "valle" 
e in genere consiglio SEMPRE di farsi dare una mano, inutile fare i grandi per poi patire il mal di schiena per un mese, io poi che ne soffro di mio.... 