Aprilia On The Road

Cari tutti....
sabato mattino ritiro la moto in un concessionario di Rieti
Una Caponord 08/2005 con 2900 km.
Dopo varie peripezie sono riuscito a reperire il vecchio proprietario
I km sono originali. La moto non presente nessun graffio.
Ho visto la spia EFi accessa ( ho letto la vs guida su come spegnerla) e spero che l'officina riesca a spegnerla?
La moto è stata ferma 18 mesi e ho chiesto il cambio olio e un tagliando completo .


Quali controlli saranno necessari al ritiro della moto ?
Quali inconvenienti presenta questo modello dopo il restiling del 04 ?
Ho letto di tubi di benzina, di mappature centralina, relè etc....

E' in garanzia Aprilia fino a 08/07 e dal concessionaroi per 12 mesi.
Grazia tutti........a no lamps a tutti

dopo 18 mesi una sana controllata alla batteria è d'obbligo così come il cambio dell'olio motore.
2900 Km sono pochissimi per cui il tubo benzina lo considero a posto così come freni e liquido di raffreddamento, visto che comunque la moto avrà garanzia di un anno nel caso fosse necessario ti verrà rimesso il tubo benzina nuovo modello con femmina in metallo, le versioni nuove hanno già di serie il maschio in metallo per cui no problem.
Se le pastiglie dei freni anteriori sono ancora quelle originali non credo comunque che dureranno molto, circa 1000Km poco più al massimo, dipende da come usi la moto. Uno spurgo dei freni lo farei fare... soprattutto al posteriore che è quello più sensibile al deterioramento e al surriscaldamento del fluido
Aggiornamenti della centralina non ve ne sono da un pezzo, la moto dovrebbe già avere l'ultima versione.
Controlla il relè di accensione (tra sella pilota e passeggero sul lato destro) alcune montano ancora il 50A altre già il 100A. Io ho ancora quello da 50 anche se uno di scorta da 100 ma non ho avuto ancora necessità di cambiarlo.
Gomme... 18 mesi ferme non sono pochi... controllale bene soprattutto in base all'anno di produzione, se sono vecchie, crepate o indurite, meglio buttarle.

Altro non mi viene in mente... pensa solo a divertirti

Grazie teuz74 ...a buon rendere

la mia è del 2005 di agosto sai se ha il maschio in metallo del tubo della benzina ?

Sabato controllo il relè. Se è da 50 ne chiedo uno di scorta

Le gomme speriamo siano buone

Ci viaggerò spesso in due speriamo non mi deluda l'ammortizzatore.Ho letto di parecchi problemi di perdita olio

il maschio è in metallo vai tranquillo, l'ammortizzatore a meno che tu non ti ci metta a giochicchiare di continuo con i registri non dovrebbe dare problemi, nel caso però a rimini c'è chi li rigenera ottimamente e a cui diversi del forum si sono appoggiati proprio per questo problema

http://www.motorbikeperformance.it/index.htm

mettilo tra i preferiti... più per scongiuro che per altro

mal che vada l'ammortizzatore si può sostituire con il Bitubo ma il salasso non è poco, vedi te, ma il prezzo vale la spesa per avere una moto che davvero cambia radicalmente

grazie, preziosi i tuoi suggerimenti

qual'è la migliore regolazione dell'ammortizzatore considerando che andrò spesso in due persone? Poi non lo tocco + se delicato.
Ora Faccio un giro per il mercatino.
Sto valutando il cavaletto centrale e le protezioni carena.
Ho dato indietro una transalp che da fermi era + leggera

scusa feroci, curiosità:
quanto la stai pagando ??

il prezzo esatto è difficile stabilirlo visto che sto permutando il mio transalp.
cmq dovrebbe essere intorno i 6000/6500

OK, grazie !

ah, nota a margine:
io le gomme le cambierei. Ammesso e non concesso che siano del 2005 (controllale bene) oramai hanno due anni e sono state praticamente SEMPRE ferme....

feroci ha scritto: Ci viaggerò spesso in due speriamo non mi deluda l'ammortizzatore.Ho letto di parecchi problemi di perdita olio

ci sono anche molti che l'ammortizzatore non l'hanno mai toccato e continuano a macinare km...io peso 100 kg e l'avevo tarato tutto sull'hard...l'avevo perchè adesso ho un bitubo.....racing 8)

e poi....macina km

allora anch'io lo posizionerà su hard

Grazie

Oltre a posizionare su hard il pomello del precarico, dovresti poi regolare anche la vite alla base del mono. Controlla sul libretto uso e manutenzione sono specificati esattamente i settagi per un uso da single oppure in coppia.

grazie
domattina la vado a prendere sul + tardi vi posto le foto

Teuz...ti contraddico ...scherzi a parte la mia e del marzo 2006...e il raccordo benzina era di plastica...infatti quando sono andato per controllare si è rotto...per fortuna avevo gia in mano quello in metallo....made in Pacifico

azz Black... pensavo... anzi ero sicurissimo che dal 2005 tutte le CN montassero il maschio benzina in metallo... meglio controllare anche quello allora

Black02 ha scritto:Teuz...ti contraddico ...scherzi a parte la mia e del marzo 2006...e il raccordo benzina era di plastica...infatti quando sono andato per controllare si è rotto...per fortuna avevo gia in mano quello in metallo....made in Pacifico

ALT!...il tubo benzina con attacco in metallo che ha fatto fare Pacifico è una cosa....l'attacco maschio benzina che dice Teuz credo sia un'altra!

quando sono andato a far montare il tubo benza di Pacifico ho visto il serbatoio smontato e il meccanico mi ha fatto notare l'attacco proprio sul serbatoio (non il tubo)...era di plastica...e mi ha fatto vedere lo stesso pezzo in metallo chiedendomi se lo volevo montare...e ovviamente è stato fatto!...la mia è del 2002