Aprilia On The Road

... del cavalletto, connettore spezzato in due... Appiedato alle 2.00 di notte... ho spinto la Capo per quasi 10 KM MALEDETA APRILIA la mia vendetta sarà atroce...

Scherzi a parte

Questo è un altro piccolo incidente di percorso ( stavolta mica tanto piccolo ) della mia Capo l'ultmo in ordine di tempo:

1- perdita seger di ritegno del perno della pedana posteriore destra
2- perdita bullone del cavalletto
3- perdita seger di ritegno del perno della pedana posteriore sinistra

dulcis in fundo il guasto di ieri sera..

Mi si dirà che sono peccatucci veniali ma...

la Moto costa 11.000 Euro porca zozza

che devi adanare a chiedere spiegazioni al tuo conce, perchè misa che sono a montarle...

dominator hai il cavalleto centrale ?

Dominator, non hai pensato a cortocicuitare i fili dell'interruttore del cavalletto? magari con la famosa e gloriosa forcina per capelli...

10 Km a spingere la CN = 4,5 ore di palestra, non male!

Lamps!

Ciao Dominator, dispiace molto per il guasto. Presumo che la CN non avesse più di un anno altrimenti (ricordo un po' per tutti) c'é Santo Soccorso Stradale, gratis.

In ogni caso credo che, se il bullone che riferisci di aver perso é dello stesso cavalletto laterale, forse la rottura si é innescata proprio in quel frangente.

Dai, porta pazienza e cerca di riparare il mezzo per il raduno di settembre...

Lamps.

gu ha scritto:Dominator, non hai pensato a cortocicuitare i fili dell'interruttore del cavalletto? magari con la famosa e gloriosa forcina per capelli...

10 Km a spingere la CN = 4,5 ore di palestra, non male!

Lamps!

Li per li non mi ero accorto del danno all'interruttre, nonostante una picolla torcia elettrica a disposizione, sembrava tutto a posto... solo che mettendo la prima la moto si spegneva e veniva fuori la scritta "OFF" sul display LCD. Intuivo che ilproblema era sul cavalletto ma l'interruttore era nella sua sede... in ordine... connettori e fili OK arrivato a casa dopo... son stato un fulmine 3,15 ore.... ad un controllo piu attento il connettore da cui parte la terna di fili mi è letteralmente rimasto in mano

Questa mattina con schema elettrico alla mano, una forbice, un tester, un morsetto da crimpare e dieci minuti di pazienza ho risolto il problema.... in atesa che arrivi il pezzo.

Moma ha scritto:Ciao Dominator, dispiace molto per il guasto. Presumo che la CN non avesse più di un anno altrimenti (ricordo un po' per tutti) c'é Santo Soccorso Stradale, gratis.

... ehm in effetti non me lo ricordavo cmq.. ormai è andata

In ogni caso credo che, se il bullone che riferisci di aver perso é dello stesso cavalletto laterale, forse la rottura si é innescata proprio in quel frangente....

Togli pure il forse..

Dai, porta pazienza e cerca di riparare il mezzo per il raduno di settembre...

Lamps.

son già di nuovo operativo

nonholenduro ha scritto:dominator hai il cavalleto centrale ?

l'ho fatto mettere e l'ho tolto subito... a parte il fatto che tirar su la Capo sul centrale è una impresa biblica mai visto una moto così bestiaccia !!... tocca giù subito in piega

Ci vuole tecnica

Dominator ha scritto:

nonholenduro ha scritto:dominator hai il cavalleto centrale ?

l'ho fatto mettere e l'ho tolto subito... a parte il fatto che tirar su la Capo sul centrale è una impresa biblica mai visto una moto così bestiaccia !!... tocca giù subito in piega

Vorrei mettere anch'io il cavalletto centrale, però dicono che lo sforzo sia toglierlo, per metterlo si mette bene. questione di leve.

Ora però scrivi che il cavalletto centrale "tocca" nelle piegate..... cioè????
mi interesserebbe molto un tuo commento.

Lamps,
Gu.

PS oggi mi compro anch'io la torcetta elettrica, non ci avevo pensato di tenermene una sulla CN.

Visto il peso non dovrebbe essee complicato

io peso più di 100

E' vero abbiamo lo spinotto , ma abbiamo anche una batteria che fa schifo!!!!!

Meglio tenersi un torcino funzionante !!!

X Ardocapo: Allora io che peso 108 Kg devo stare attento a non farla saltare.
Io sto ri-imparando a piegare, dopo tanti anni di inattività... beh ammetto di avere ancora un pò di paura... anche se dopo 8 giorni di moto comincio a radere i "peli" laterali delle gome nuove. Mi lascia stupefatto che si possa "toccare" il cavalletto laterale prima delle pedane che sotto hanno proprio i "segnagrattata", o comunque si chiamino.

Per il torcino elettrico devo dar ragione a Citte: la macchinina elettrica di mio nipote ha una batteria che è il doppio di questa . Capisco voler limare il peso della CN, ma potevano mettere qualche kg in più di batteria e spostarla più i basso per via del baricentro, in definitiva sarebbe stato meglio. Se la batteria ci molla in asso, mettiamo in moto a spinta? dubito molto....

Sabato sono stato in un negozio a comprare un casco, e dopo un pò mi chiamano fuori urgentemente: i cavalletto laterale della mia CN stava affondando nell'asfalto, anche se era in ombra !!
Orrore!
Il negoziante mi ha tirato le orecchie indicandomi un punto cementato, e mi ha detto di procurarmi una piastrina di alluminio da tenere in moto e da sistemare sotto il cavalletto quando c'è solo asfalto. Me la procuro.

sempre soluzione artigianale è