Aprilia On The Road

Ciao a tutti,

come va?

Per prima cosa voglio dirvi LA MIA CAPO ADESSO VA!!!!! e va anche bene .

Usata tutta la settimana scorsa, domenica in giro e anche questa settimana nessun problema. Quindi alla domanda per quanto? rispondo ancora per molto a meno che?????????

Vi voglio rendere partecipi di queste SCIMMIE O meglio S*ghe mentali che mi sto facendo da quando sono approdato qui.

Adesso girando per questo forum e vedendo le vostre bimbe tutte belle con:

occhi lucenti (xenon) 8)
tacchi alti (sospensioni)
truccate all'ultima moda (carbonio)
che cantano come usignoli (leovince)

mi sono venute delle scimmie pazzesche.

LA VOGLIO TUTTA IN CARBONIO NERA CATTIVA, SEXY ALTA CON UN SOUND DA GP ED UNA TENUTA DA PARIS DAKAR!!!!!!!

Solo che mi chiedo, ne vale la pena investire ancora sulla mia 2003 42000 km senza abs???

O magari c'e' da cambiare e prendendo un modello piú recente con ABS da customizzare????

COSA NE DITE???

SALUTONI DA CAMVER

.....l'unico motivo che potrebbe pesare sul cambio è secondo mè lì ABS...del resto vale la pena cambiarla?? 42000 km sono...un fine rodaggio vedendo gli altri del forum che girano con CAPO con più di 100000 km...
considerando la valutazione della nostra poi non sò neanche se un conce te la ritira per un usato....e da privati non è poi così facile venderla....POI DEGUSTIBUS....se vuoi cambiare FAI pure

quoto le considerazioni di bimbo. tieni presente che io ho una 2002 e non penso minimamente di cambiarla, non penso convenga, prima di tutto per il fatto che la mia è senza catalizzatore, cioè non è tappata, in + ho messo su tante cose, per es.: gpr titanio, filtro kn, contamarce, mono bitubo con interasse regolabile con molla da 180 anziché quella originale da 70, biellette RR, tubi freno in treccia acciaio, dieci metri quadri di carbonio, voltmetro digitale, allarme due vie con comando remoto, plexy personalizzato, selle personalizzate, bixenon, paramotore RR, paracarene hepcp & becker, parafaro in plexiglas, manopole riscaldate, prese di corrente ausiliarie, impianto per bauletto con presa di corrente e secondo stop, stop a led, frecce a led, pulsantone 4 frecce, modifica regolatore e ricarica, etc.
e non ho finito
immagini quanto tempo occorrerebbe per rismontare tutto?
e se non li smonti quanto ci perdi?
per cosa?
la mia ha solo 30k ikm.
ciao e buone scimmie, josé

La Caponord ormai è un fatto puramente sentimentale,per chi se la compra,la customizza o ne acquista un modello più recente quando ha fatto tanti Km,tipo oltre 90000 per intenderci.
Se invece vedi le cose più razionalmente difficilmente ti orienti sul CN o ci investi molto denaro.
Certo che 42000 Km non sono molti e mio parere il solo abs non mi farebbe propendere per la sostituzione della moto.
Per gli accessori è solo una questione di denaro e di autocontrollo
Ah,sull' argomento io non sono il più indicato a dare consigli 8)
Ciaooooooooo

Personalmente se dovessi cambiare la mia 03 per un altra capo punterei dritto alla RR...
Venendo al tuo dilemma credo che economicamente non abbia molto senso, inoltre una capo con 42.000 km son sicuro che abbia ancora molto da dare.
Le scimmie o le ignori o le accoppi...se cominci a ragionare sul fatto che valga o meno la pena non ti diverti nemmeno ad accopparle.

Tieni la tua, coi soldi che devi mettere per la moto 2005, sai di scimmie......a meno che (quoto bugio) non prendi una RR: sei sempre senza ABS..... ma è una RR, non si discute
lamps

Anno 2003, no abs, no catalizzatore....Ma....Io non posso che dire:- NON LA CAMBIO non ho intenzione di cambiarla, non ci ho mai pensato, tanto e vero che se continuo così ne faccio un prototipo e non oso da tempo .....controllare la cifra delle varie decine di accessori già montati e di quelli che so che quanto prima monterò

SI , ma molti potrebbero dire , spendi su una moto "morta" ,può essere , MA NON PER ME ! e una ottima moto, con un ottimo telaio, un ottimo motore, e tolti quei 4 difetti , dite la verità e una vera MOTO !!!! che da delle soddisfazioni a chi di moto se ne intende !





PER NON PARLARE DI QUESTA

io penso proprio che tu non debba cambiare la tua moto io ho una 2002 ed ho percorco solo 69ooo e ti posso gantire che non ho grossi problemi di eletrronicaperche il punto nevralgico di queste moto e appunto l'impianto elettrico.un mio amico ha una 2004 con abs e ti posso dire che ha psesso problemi elettrici poi valuta tu. Se ti piacono gli sterrati ad esempio non e che sia tanto adatto l'abs e poi il primo amre non si scorda mai

Giampaolo ha scritto: e una ottima moto, con un ottimo telaio, un ottimo motore, e tolti quei 4 difetti , dite la verità e una vera MOTO !!!! che da delle soddisfazioni a chi di moto se ne intende !

Questo sì che è una grande verità!!!

Tieni la tua moto, sistema quello che eventualmente non ti soddisfa, e vedrai che ti darà ancora tante soddisfazioni e ti farà percorrere moltissimi km.

secondo me dovresti tenere la tua.anche perchè se volessi rivenderla penso che ci ricaveresti poco

Se vuoi un consiglio...
tieni la tua e investi un pò sulla personalizzazione!!
Di sicuro, il solo ABS, non vale la pena del cambio di moto con relativa spesa...
La mia Nordy ha 24000 km ed è come nuova...poi con tutti gli accessorii che ho montato in questo fermo invernale non ci penso proprio a cambiarla, nè ora nè tra 30 o 40000km!!!
Della serie... la tengo finchè và!!!!

PS: occhio allle scimmie....ti assalgono all'improvviso quando meno te lo aspetti!!!

Io invece vado controccorente....

Se hai la possibilità andrei su una versione più recente per i seguenti motivi:

1) l'abs, anche se lo usi una volta nella vita, è sempre utilissimo...
2) con una CN con meno km ti allunghi la carriera motociclistica in sella a questa magnifica moto... 8)
3) dispiace dirlo, ma è questo il momento di cercare occasioni... si fanno ottimi affari...
4) se la tua la dai indietro adesso puoi ancora realizzare qualcosa, tra qualche anno no...

Naturalmente IMHO

Comunque qualsiasi scelta farai, l'importante è che resti in sella alla capo....

Anche io, un anno e mezzo fa, sono andato in tilt per vari problemi che aveva la mia cn e volevo cambiarla. Poi ho trovato un mecca che me l'ha abbastanza sistemata e allora la malsana idea è regredita leggermente fino a quando, prima di natale, Markil ( ) mi ha venduto la sua centralina e la moto è rinata. Naturalmente l'idea di cambiarla è DEFINITIVAMENTE morta ed ora sono ancora di più innamorato della mia motona e mi sto preparando con le scimmie.
NO, NON LA CAMBIERO' MAI E SPERO DI POTER ARRIVARE CON LEI FINO ALLA FINE.


I LOVE FOR EVER MY CN!!!!

Giampaolo ha scritto:

Giampaolo..... come fai a tenerla sempre così pulita???
invidiaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.........
La mia dopo 2 giorni che la lavo è nuovamente come prima (soprattutto il cerchione posteriore con il grasso della catena).
Dimmi il segreto!!!

p.s.- a proposito di cerchioni.... il liquido che adoperano gli autolavaggi per i cerchioni delle auto va bene anche per i nostri cerchioni?

CN57 ha scritto:

Giampaolo ha scritto:

Giampaolo..... come fai a tenerla sempre così pulita???
invidiaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.........
La mia dopo 2 giorni che la lavo è nuovamente come prima (soprattutto il cerchione posteriore con il grasso della catena).
Dimmi il segreto!!!

p.s.- a proposito di cerchioni.... il liquido che adoperano gli autolavaggi per i cerchioni delle auto va bene anche per i nostri cerchioni?

Ciao CN57 8) io ho costruito l'oliatore e quindi.... l'olio lo sparo direttamente su la catena....e non si porca.....io uso un prodotto della nautica....si chiama RADIANT !!!