Aprilia On The Road

Ciao a tutti, con una lacrimuccia ho lasciato il pegaso dopo 7 anni e 70k km al concessionario e ora ho un caponord in garage... ragazzi che goduria... è davvero una moto impressionante... avrei qualche domanda da neofita da fare ho cercato nel forum ma (son pirla io e non so cercare) ma nn ho trovato risposte...
1) è normale che efi lampeggi a chiave girata e motore spento? (comunque EFI 1 in diagnostica quindi 0 problemi no?)
2) son 1.90 monto le biellette da 92mm?ne giova molto la ciclistica?(amo le moto alte e salto su e giù dai gradini)
3) è delicato il cambio? è una moto usata con 37k km e la seconda fischia un pò c'è da preoccuparsi?
4) i tubi benza son quelli originali devo cambiarli subito vero? dove li posso trovare?
5) qualcuno sa in che standard sono i pacchetti dei dati sulla linea CAN (quella sul connettore di diagnostica)? (mi piacerebbe attaccare un palmare alla centralina con un convertitore CAN - seriale)
6) Ci son altri lavoretti da fare per evitarsi problemi futuri?

Grazie a tutti e appena vedo che organizzate qualcosa in zona cercherò di aggregarmi!
ciao!
lamps

filo_the_best ha scritto:Ciao a tutti, con una lacrimuccia ho lasciato il pegaso dopo 7 anni e 70k km al concessionario e ora ho un caponord in garage... ragazzi che goduria... è davvero una moto impressionante... avrei qualche domanda da neofita da fare ho cercato nel forum ma (son pirla io e non so cercare) ma nn ho trovato risposte...
1) è normale che efi lampeggi a chiave girata e motore spento? (comunque EFI 1 in diagnostica quindi 0 problemi no?)
2) son 1.90 monto le biellette da 92mm?ne giova molto la ciclistica?(amo le moto alte e salto su e giù dai gradini)
3) è delicato il cambio? è una moto usata con 37k km e la seconda fischia un pò c'è da preoccuparsi?
4) i tubi benza son quelli originali devo cambiarli subito vero? dove li posso trovare?
5) qualcuno sa in che standard sono i pacchetti dei dati sulla linea CAN (quella sul connettore di diagnostica)? (mi piacerebbe attaccare un palmare alla centralina con un convertitore CAN - seriale)
6) Ci son altri lavoretti da fare per evitarsi problemi futuri?

Grazie a tutti e appena vedo che organizzate qualcosa in zona cercherò di aggregarmi!
ciao!
lamps

ti rispondo solo a quelle che conosco.....
1) è normale che lampeggi la spia efi, solo se hai l'interruttore "spegnimento motore" attivato...
se no ,normalmente rimane fissa.....
4) più che i tubi benza devi cambiare gli innesti se sono quelli di "plastica" anciché quelli di metallo....
perchè il problema di quelli di plastica, è che nel tempo si "cristallizzano" diventando deboli e quindi pericolosi
se si rompono
6) i lavoretti che devi fare sono: - modifica wulox per regolatore di tensione e controllare il circuito di ricarica ,
- controllare olio comando pompa frizione che non sia deteriorato (nero),
se Si , devi cambiare O-ring nel cilindretto frizione sul
motore
- controllare Mono posteriore se mmortizzacorrettamente....
..altro non mi viene ...

Grazie mille ora comincio a fare i lavori che mi hai consigliato, nel frattempo aspetto notizie per le altre domande!.. ciao a tutti
Lamps

1) No, la mia non lo ha mai fatto, lo fa soltanto a chiave girata e pulsantone rosso in engine off.
2) Sono anche io 1.90, io con le biellette mi sono trovato meglio altri ho letto che le detestano. Devi solo provare perché alla fine le biellette costano meno di 20 euro.
3) Non ho mai letto di qualche utente con problemi al cambio.
4) Ha detto bene Claudio B ma devi aggiungere il tubo benzina di nuovo modello che purtroppo costa più di 100 euro.
5) non so proprio aiutarti.
6) Quoto Claudio B

filo_the_best ha scritto:Grazie a tutti e appena vedo che organizzate qualcosa in zona cercherò di aggregarmi!
ciao!
lamps

Ciao filo,
sabato 16 c'e' un mini-raduno non ufficiale di aotr con partenza da Pinerolo alle 8.30, leggi le ultime pagine di questa discussione per maggiori info

Hey grazie vado a dare un occhiata al link... a proposito è così fonda<mentale la modifica al tubo benza? i 100 euro vorrei spenderli per le molle wirth....

filo_the_best ha scritto:Hey grazie vado a dare un occhiata al link... a proposito è così fonda<mentale la modifica al tubo benza? i 100 euro vorrei spenderli per le molle wirth....

...non è fondamentale... deppiù...è indispensabile per la tua incolumità, col tempo gli attacchi in plastica si cristallizzano e se si rompe un attacco può andare a fuoco la moto, è già successo, vedi tu

p.s. oh intendiamoci...copiosamente ma io li sostituirei senza pensarci due volte

Ciao Filo, sei di Torino città? Ke zona?
Anche io sono di Torino.
fine

Per il resto non dico niente perchè ci sono gli esperti!!!

ciaooooooooooooooooooooooo

ok capito l'antifona li cambio il prima possibile...
OT. son di torino centro (corso inghilterra) se per caso ai un CN scuro e passi in corso inghilterra tutte le sere verso le 8 potresti esser stato te a convincermi involontariamente a comprare il CN!
dai che bello organizziamoci x vederci uno di questi giorni...

ciao a tutti!

filo_the_best ha scritto:Hey grazie vado a dare un occhiata al link... a proposito è così fonda<mentale la modifica al tubo benza? i 100 euro vorrei spenderli per le molle wirth....

Prima la sicurezza poi le scimmie.... ti garantisco che non è per niente piacevole vedere che in piena corsa da sotto il serbatoio inizia a correre benzina sul motore caldo.... a me è andata bene, ma la fortuna è meglio non sfidarla..

filo_the_best ha scritto:...
OT. son di torino centro (corso inghilterra) se per caso ai un CN scuro e passi in corso inghilterra tutte le sere verso le 8 potresti esser stato te a convincermi involontariamente a comprare il CN!
dai che bello organizziamoci x vederci uno di questi giorni...

ciao a tutti!

No, non sono io, mi dispiace.
Però ho una cn scura (grigio dust, forse)
Io sono in zona Molinette.
Comunque si, appena ho la moto a posto possiamo organizzarci.

ciaoooooooooooooooooooo

marioloc ha scritto:

filo_the_best ha scritto:Hey grazie vado a dare un occhiata al link... a proposito è così fonda<mentale la modifica al tubo benza? i 100 euro vorrei spenderli per le molle wirth....

Prima la sicurezza poi le scimmie.... ti garantisco che non è per niente piacevole vedere che in piena corsa da sotto il serbatoio inizia a correre benzina sul motore caldo.... a me è andata bene, ma la fortuna è meglio non sfidarla..

Quoto in pieno anche io, viaggiare con la puzza di benzina che sale dal serbatoio non la consiglio a nessuno, e anche a me è andata bene 8)