Aprilia On The Road

Salve Alex

Ti disturbo perché la nuova CN 2004 m' attizza non poco e quindi sarei moooolto interessato

Purtroppo qui in Svizzera arriverà come al solito a scoppio ritardato e quindi, se la volessi ordinare in tempo per la prossima bella stagione, sarei costretto ad ordinarla a scatola chiusa, cioè senza provarla.
La cosa non mi preoccuperebbe più di tanto (visto ché ho provato l' attuale CN in 4 occasioni diverse per un totale di ca. 200 km) se non fosse per un unico particolare per me importantissimo: il parabrezza.
Infatti quello della CN attuale è il migliore (dal punto di vista acustico) che io abbia provato in vita mia e questa è la ragione principale per cui sarei disposto a cambiare la mia TDM con una CN. Il problema è che personalmente trovo la attuale CN non proprio bellissima e il modello 2004 invece fantastico, per cui se fino ad ora avevo delle remore a prendere la CN a causa del suo aspetto, queste non hanno più ragione d' essere col modello 2004 (bellissimissimissimo!!).
Ma le modifiche di carattere estetico hanno comportato anche la modifica del parabrezza, che è il particolare che più mi interessa. Siccome il parabrezza della CN 2004 è simile (o uguale ??????) a quello della Rally Raid, vorrei domandarti che differenze hai notato, a livello di rumore provocato dalle turbolenze, tra l' attuale CN e la tua Rally Raid.
Eppoi: il parabrezza della Rally Raid ti sembra uguale a quello della CN 2004?

Sono naturalmente benvenuti tutti i commenti di chi ha già provato sia la CN attuale che la Rally Raid


Lamps

Mi dispiace, io ho provato solo la CN '02 e la Rally alla presentazione in Toscana, ma in sterrato per pochi km capirai che non ho sentito molto.
Comunque non mi farei troppe "seghe mentali" sul parabrezza. Se ritterrai insuficiente quello originale, farai come molti (penso) abbiano fatto sulla CN attuale, montando quello maggiorato GiVi (che sicuramente produrrà anche per il modello '04).
Io ce l'ho e mi posso ritenere totalmente soddisfatto.
E poi, vabbè che quest'Aprilia hga tanti difetti, ma vuoi che cambi i modelli peggiorandone le caratteristiche ?

Gillo ha scritto:E poi, vabbè che quest'Aprilia hga tanti difetti, ma vuoi che cambi i modelli peggiorandone le caratteristiche ?

Beh... che dire?

La settimana scorsa ho letto un test su una rivista tedesca dove la Rally Raid è stata messa a confronto con la GS Adventure. Ebbene i tester hanno riscontrato che il parabrezza della Rally Raid provoca più turbolenze e quindi più rumore rispetto a quello della CN "stradale" provata e lodata tempo fa, senza peraltro indicare l' altezza dei tester stessi.

Ecco perché sto cercando possibili e sincere smentite, magari da tappi di un metro e settanta come me.

Lamps

sonus ha scritto:Salve Alex

Ti disturbo perché la nuova CN 2004 m' attizza non poco e quindi sarei moooolto interessato

Purtroppo qui in Svizzera arriverà come al solito a scoppio ritardato e quindi, se la volessi ordinare in tempo per la prossima bella stagione, sarei costretto ad ordinarla a scatola chiusa, cioè senza provarla.
La cosa non mi preoccuperebbe più di tanto (visto ché ho provato l' attuale CN in 4 occasioni diverse per un totale di ca. 200 km) se non fosse per un unico particolare per me importantissimo: il parabrezza.
Infatti quello della CN attuale è il migliore (dal punto di vista acustico) che io abbia provato in vita mia e questa è la ragione principale per cui sarei disposto a cambiare la mia TDM con una CN. Il problema è che personalmente trovo la attuale CN non proprio bellissima e il modello 2004 invece fantastico, per cui se fino ad ora avevo delle remore a prendere la CN a causa del suo aspetto, queste non hanno più ragione d' essere col modello 2004 (bellissimissimissimo!!).
Ma le modifiche di carattere estetico hanno comportato anche la modifica del parabrezza, che è il particolare che più mi interessa. Siccome il parabrezza della CN 2004 è simile (o uguale ??????) a quello della Rally Raid, vorrei domandarti che differenze hai notato, a livello di rumore provocato dalle turbolenze, tra l' attuale CN e la tua Rally Raid.
Eppoi: il parabrezza della Rally Raid ti sembra uguale a quello della CN 2004?

Sono naturalmente benvenuti tutti i commenti di chi ha già provato sia la CN attuale che la Rally Raid


Lamps

La Caponord standard anche io l'ho provata in modo simile a te, con la RR ho percorso 6000Km, nella homepage di etv1000.com trovi anche una prova dettagliata e completa in formato .pdf della mia moto, per il cupolino tieni conto che sono alto 1,84m e con il casco Nolan N100 (che proprio silenzioso non è...) mi ci trovo benissimo, nessun fastidio e ottima protezione, non so dirti se il cupolino sia esattamente uguale al modello standard, ma credo di si. Tieni poi presente che la Caponord standard ha un assetto più basso con una diversa impostazione di guida (manubrio, sella, ...) cose che fanno ulteriormente migliorare la protezione rispetto alla RR.
Vai tranquillo che è una gran moto!