Aprilia On The Road

Ciao a tutti...da tempo volevo segnalare questo ma tra una cosa e l'altra non l'ho mai fatto...in breve...

da quando ho la Caponord ( modello orecchiuto ..) mi sono accorto che , utilizzando la moto anche per soli pochi Km...ad esempio per spostamenti in paese o simili, i miei vestiti assumono subito un fortissimo e fastidioso odore di scarico !! sia la parte superiore cioè il busto , che la parte inferiore.... smontando le candele ho trovato un ottimo color nocciola sintomo di ottima carburazione perciò escluderei un CO sballato...anche perchè alla revisione non ci sono stati problemi di valori alti....

in definitiva mi chiedevo se anche a voi capita questo ..ho provato a fare varie ipotesi sull'aerodinamica della moto...( ho plexiglass originale e bauletto ) per valutare / illudermi che i gas di scarico facciano qualche "giro" strano ma....sono caxxate che mi metto in testa per giustificare questo problema....


datemi consigli...


ciao

Mai successo, con nessuna moto.
In genere succede a quelli che trovo in una strada tutta curve e vogliono ingarellarsi, puzzano di gas di scarico, si...
MA DEI MIEI

...eh si ti capsico !!! quindi io non potrò mai dire di aver dato la paga a qualcuno !! puzzando così tanto faccio la figura dell'ultimo della fila !!!!

con il ninja che avevo prima e con le altre moto che ho posseduto in passato non è mai capitato perciò lo trovo strano capisci ??!!

...

Ciao,
io non ho questo problema (mod 2004) però non credo sia un problema aerodinamico.
Sei sicuro di avere tutte le tubazioni dello scarico a posto? Prova a dare delle sgasate da fermo e guarda le varie giunzioni se non prdono qualcosa.
Seconda cosa: sicuro che sia odore di scarico e non di benzina? In questo caso controlla che gli attacchi rapidi serbatoio non perdano e che la guarnizione del tappo serbatoio sia pulita e morbina e che il labbro della bocca del serbatoio non sia rovinato.

...Ciao !!! caxxo sai che hai proprio colto nel segno ??!!


oggi dopo lavori vari di manutenzione eho fatto un giretto per far girare un pò il mezzo e ...dalla giunzione tra collettore e terminale lato pedale del cambio ( per capirci..) pisciava acqua di condensa...infatti col dito ho sentito che sfiata leggermente ! mi sa che ne approffitto , smonto tutto quando avremo tanta neve e porto i collettori a fare cromare perchè è una scimmi ache mi voglio togliere!!!

P.S. dal lato benzina è tutto nuopvo e in regola ( raccordi metallici ecc...)

grazie...sei un grande !!! hai capito subito ...se non avessi trovato la perdita oggi dovuta alla condensa non ci avrei mai pensato perchè davo x scontato che due tubi, un maschio e una femmina per parlare proprio terra terra,non dovrebbero sfiatare ! dopo tutto basta guardare che caxxo di finitura hanno voluto lasciare ai collettori !!! gli costava molto farli cromare in origine ??

...mi girano le palle perchè la moto ha 17000 Km...e non lo accetto un problema del genere!

grazie ancora

Aleevo

Riguardo la finitura dei collettori la cromatura non è certo la più adatta per quella posizione e cambierebbe presto colore come avviene sulle BMW, cmq ti consiglio di pulirli con una spazzola a setole d'acciaio che rendono la superficie satinata color alluminio, risultato estetico ottimo

non ho mai riscontrato quel problema anche se con le Leovince quelli dietro si lamentano della puzza.

sicuramente un pò di sfiato l'hanno tutte ma la tua magari qualcosa più del normale

ecco..... ehm....non vorrei che te la prendessi.....ma.........






se hai la giacca piena di moscerini dietro, significa che vai troppo piano ed i gas di scarico riescono a raggiungerti !

...oggi ho fatto un bel giro "gelido" per provare se l'arretramento delle bobine in posizione comoda potesse generare problemi invece tutto ok...molto bene !!

...purtroppo però ho avuto tempo e modo di controllare questo benedetto sfiato dallo scrico che mi fa tanto puzzare gli abiti ..e....lo sfiato giunge principalmente dal cilindro posteriore ! più precisamente dal pessimo accoppiamento tra la prima parte di collettorino ( quella che esce dalla testa e fissata alla stessa con 3 dadi) e l'inizio della curva che poi porta al terminale.....che dire...già da posizione eretta il giro di tubi fa ..ma...sdraiato sotto la moto ho potuto " ammirarli" in tutto il loro disgusto ! un 'opera davvero di rara bruttezza con saldature orrende frettolose ed economiche !


nel pieno dell'inverno mi cimenterò nello smontaggio dell'intero gruppo scarico/terminali perchè urge riparazione ! la cosa che mi lascia pensare è che sfiata notevolmente anche a caldo...è la prima volta che mi capita ! speravo nel miracolo della dilatazione dell'acciaio ma...ninete da fare...

...P.S. nel caso volessi montare dei Leovince, nel kit sono previsti anche i collettori ( uscita dalle testate) o si tratta solo di terminali con relativi raccordi per unirli ai colli originali ??

dite la vostra grazie


Ale

Il primo raccordo, quello in uscita dalle teste fino alla zona inferiore della moto non viene fornito dalla leovince (e credo nessun altro produttore) e francamente poi nessun altro mi sembra abbia avuto questo tipo di problema.

Grazie Moma! infatti immaginavo che nessuno lo fornisse !!

in pieno inverno avrò tempo di smontare il tutto anche se, onestamente, mi scoccia non poco visto che non credo sia un lavoro molto rapido da fare ! anche perchè avevo già intenzione di fare cromare i collettori originali, magari "addolcendo" le orrende saldature presenti ! Discorso però che dovrò valutare bene perchè temo un risultato brutto esteticamente , in particolare ho paura che risulti brutto lo stacco tra collettori cromati a specchio e inizio tubi di collegamento terminali originali !!!

di certo ho valutato gli accoppiamenti del giro di tubi originali e...ad esser sincero ...non c'è un solo punto di unione "maschio/femmina" su questa moto che mi dia sicurezza !

grazie delle info !!

ciaooo

Ciao, di nulla....
cmq ti ripeto: nessuno ha mai riscontrato il disallineamento da te riferito, sei stato un pò sfortunato

Eccolallà è partita un'altra psicosi adesso mezzo forum metterà i sensori di sfiato ai collettori
PS: quoto Moma, Aleevo è stato sfortunato, i miei collettori sono perfetti e anche gli accoppiamenti, su altre moto (vedi Supertenerè e VFR750) ho avuto anche problemi di ruggine, ma la CN ha tutto l'impianto di scarico in acciaio inox quindi mai nessun problema

scherzi a parte, Leovince fornisce nella confezione delle rondelle di tenuta, diverse da quelle originali, da applicare negli accoppiamenti dei collettori e dei terminali, se ne perdi 1 sfiata un pò, soprattutto se nel montarla hai sforzato un poco ed hai allargato l'accoppiamento.

x evitare che i vestiti puzzino di gas di scarico basta prendere sotto le ruote tutte le "boasse" lasciate dalle vacche e che poi girando vengono su, vedi che non senti più odore di gas

spalla ha scritto:scherzi a parte, Leovince fornisce nella confezione delle rondelle di tenuta, diverse da quelle originali, da applicare negli accoppiamenti dei collettori e dei terminali, se ne perdi 1 sfiata un pò, soprattutto se nel montarla hai sforzato un poco ed hai allargato l'accoppiamento.

x evitare che i vestiti puzzino di gas di scarico basta prendere sotto le ruote tutte le "boasse" lasciate dalle vacche e che poi girando vengono su, vedi che non senti più odore di gas

mi sono sganasciato dalle risate, e io che pensavo gli dessi un consiglio serio

Capyrex e altri hanno fatto rifare i collettori su misura per migliorare i rendimenti... già che ci sei magari