Aprilia On The Road

Pur avendo la gsx ( il trattore ) , sto seriamente pensando a venderla in quei maxi compro tutto soldi in mano, agevolazioni e disbrighi...
1) di sicuro comprano al loro prezzo ??
2) affidabili ???
3)..................boh
4) già provato a venderla ( moto.it/subito.it , ora non c'è..in futuro può darsi.. ) , molte richieste , ma con moto in cambio + differenza.....


nel caso riuscissi a far un prezzo ragionevole ( sui 3 ) ho visto ( solo su web ) :
una capo ( a 30 minuti da casa mia ) su moto.it / caponord 2001-2004 loc. Castglion Fiorentino ....( guardo anche altri siti di vendita ..subito.it etc...)
1) vado , la provo.. e grazie farò sapere
2) lascio perdere ??
3) la piglio , comenque sia e vada ..tanto ho il mio mecca ??
4)non spendo per poi rivendere tra un anno o due , deve durarmi ...


In attesa di più risposte alle mie "raspe"..vi saluto

( La Stelvio è irraggiungibile ...ma non per questo non fattibile , magari il nuovo modello ..fra qualche anno ..)

Marco

In un angolo , a due passi .........

ma.... la lingua italiana????

Sangue dal naso..... 8) 8)

Mi si sono incrociati l'occhi

...voi non capite una mazza, questa è letteratura postmoderna, trattasi di un fulgido esempio di neo-ermetismo
ps: si scherza ne'

Ungaretti a questo gli fa un baffo...

.....??????????????

toscanoIGT ha scritto:Pur avendo la gsx ( il trattore ) , sto seriamente pensando a venderla in quei maxi compro tutto soldi in mano, agevolazioni e disbrighi...
1) di sicuro comprano al loro prezzo ??
2) affidabili ???
3)..................boh
4) già provato a venderla ( moto.it/subito.it , ora non c'è..in futuro può darsi.. ) , molte richieste , ma con moto in cambio + differenza.....


nel caso riuscissi a far un prezzo ragionevole ( sui 3 ) ho visto ( solo su web ) :
una capo ( a 30 minuti da casa mia ) su moto.it / caponord 2001-2004 loc. Castglion Fiorentino ....( guardo anche altri siti di vendita ..subito.it etc...)
1) vado , la provo.. e grazie farò sapere
2) lascio perdere ??
3) la piglio , comenque sia e vada ..tanto ho il mio mecca ??
4)non spendo per poi rivendere tra un anno o due , deve durarmi ...


In attesa di più risposte alle mie "raspe"..vi saluto

( La Stelvio è irraggiungibile ...ma non per questo non fattibile , magari il nuovo modello ..fra qualche anno ..)

Marco

In un angolo , a due passi .........

Allora , sento il bisogno di tornare a una enduro stradale . Ho provato a vendere la mia jap , con richieste simpatiche .
Devo ( o vorrei ) capire come funzionano questi maxi saloni ( vedi pubblicità nei web ) che ti comprano la tua moto . Te la prendono , se però gli compri una da loro ?? Alcuni fanno anche la formula usato per usato , ma con o senza aggiunta ?? Scambio alla pari , in questi saloni è fattibile ???

Nei giri di web che faccio , ho trovato una interessante CN , nella mia provincia ( Arezzo ) , sul sito moto.it . La cosa mi ha suscitato curiosità , rispetto ad altre ha prezzo più basso e idem kilometraggio più basso , ma non si vede la foto indicante il kilometraggio effettivo ( normalmente c'è ) , non ho visto una foto un pochino dettagliata della condizione catena e corona ...

Ora chiedo :
Vado , vedo , ascolto , provo ..?
Lascio perdere ?
Vado , prendo e la porto dal mio mecca ???

La mia intenzione è fare un acquisto che mi dia sicurezza ( e su ciò non ho dubbi ) e duri negli anni ( ho ad esempio scartato delle belle Guzzi enduro : Quota e Ntx ex P.A. e in parte mi spiace , ma oltre il lato soggettivo , devo tenere presente anche il lato oggettivo ) , leggendovi con attenzione , ho notato che in mancanza di ricambi specifici vi sono compatibilità con altri pezzi sempre per mezzi Aprilia .

Mi piace la Stelvio ( anzi osservando il sito Aprilia dei vari manuali , ho notato che hanno inserito nella lista la Norge 1200 ) ma per ora è off limit's , anche usata .

Perchè Caponord ???
Sicuramente , lo interpreto come un continuo dopo la Pegaso .
Perchè dopo tanti anni e non prima ?
Ho avuto diverse spese ..e quando potevo..avevo spese ...e ho tutt'ora spese ( matrimonio/casa ....) .
Perchè lei e non altre ( 990/950 , tiger , quota , varadero , gs , v-strom o la gemella della kawa ) ?
Preferisco un marchio che conosco o che credo di conoscerlo . Sono attratto daglle Carotone , ma oggettivamente , quando le posso usare ..sui loro terreni , idem la triumph ( che mi piace ) , la Quota è un incontro nato in Grecia .. poi per anni interrotto ( giri differenti ..) e in tempi recenti riapparso , sulla GS......inutile dilungarsi ( mi piaciono le storiche 80/100 e la più nuova 1100... ) , sulla v-strom, l'avrei avuta dando in dietro la mia ..con qualche sconto... e come per molte jap avrei viaggiato tranquillo ... .
Perchè abbandono tale moto ( nella speranza di venderla ) ???
Un bisogno nato da lontano , la mancanza di avere sotto le chiappe qualche cm di altezza in più , un bisogno di re iniziare con quella tipologia , essendo venuto da una mitica Cagiva Elefant 350 bicilindrica e successivamente la Pegaso Cube , che il solo vedere la doppia velocità nel conta kilometri..mi immaginavo già d'esser negli States o in Scozia..o Irlanda .

Ora , spero di aver descritto un tantino meglio i miei pensieri .... gli altri sono figli di una notte in reparto , tra un buco e l'altro ..... dove avevo idee precise...ma le ho descritte in modo...originale

Per farla breve , aspetto vostri pareri .
Se compro , lo faccio per un lungo periodo e non rivendere dopo poco ...


Marco


In un angolo , a due passi .....

E' un cesso di moto non la comprare.... 8) 8) 8)

ora che ho fatto una marea di modifiche è un treno.... ma se tornassi indietro e sapessi di dover fare e spendere tutto quello che ho fatto e speso... lascerei perdere... 8) 8) 8)

sinceramente........... se ti intendi un po di meccanica....e un po di elettrotecnica.....comperala subito , è davvero un locomotore...km e km senza sentirli, in due e carica come non mai....ma se non sai metterci le mani su senza l'aiuto di un amico o di un meccanico..... non saprei.... io ed un altro gruppo di caponordisti abbiamo fatto in totale ( 7 capo x 3600 km cadauno ) 25 000 km circa in un giro Turchia e Grecia .....con guasti praticamente inesistenti..... se saputa tenere e davvero una bella bestia ! ma si........ comperala !!!!

...ma che ve sete magnati stamattina, lo yogurt scaduto?
ToscanoIGT lasciali perdere (a parte il buon Giampy), da quello che ho potuto vedere dopo anni in giro con la CN ed altrettanti di frequentazione del forum la Capona è un treno fino a quando qualcuno non ci mette maldestramente le mani sopra, combinando casini e mettendosi nei guai da solo poi ovviamente ci sono anche i meccanici incapaci quindi spero che tu ne abbia uno bravo che conosca il rotax 996 8) Le uniche raccomandazioni riguardano gli aggiornamenti di alcuni componenti che aumentano la sicurezza della moto e la rendono più affidabile (tubi alta pressione benzina in metallo, modifica Wulox o regolatore di corrente a Mosfet, slitta in teflon catena di trasmissione al posto del classico rullino) se ti prendi una Capo degli ultimi anni non hai bisogno di fare upgrade perchè è tutto già aggiornato, ma è anche difficile trovare in giro CN non aggiornate. Se non sei sfigato il resto è solo manutenzione ordinaria, a me il massimo che mi è capitato fino ad ora ( ) è di dover cambiare una bobina, ma c'è chi ha superato i 140mila km con tutta la componentistica originale certo che se la lavi tutte le settimane con la lancia ad alta pressione è ovvio che prima o poi qualche contatto o qualche guarnizione si secca ma questo vale per tutte le moto del mondo
PS: apprezziamo il tuo secondo tentativo/traduzione per farti capire, certo che mantieni uno stile a dir poco particolare

Sting AB ha scritto:...ma che ve sete magnati stamattina, lo yogurt scaduto?
ToscanoIGT lasciali perdere (a parte il buon Giampy), da quello che ho potuto vedere dopo anni in giro con la CN ed altrettanti di frequentazione del forum la Capona è un treno fino a quando qualcuno non ci mette maldestramente le mani sopra, combinando casini e mettendosi nei guai da solo poi ovviamente ci sono anche i meccanici incapaci quindi spero che tu ne abbia uno bravo che conosca il rotax 996 8) Le uniche raccomandazioni riguardano gli aggiornamenti di alcuni componenti che aumentano la sicurezza della moto e la rendono più affidabile (tubi alta pressione benzina in metallo, modifica Wulox o regolatore di corrente a Mosfet, slitta in teflon catena di trasmissione al posto del classico rullino) se ti prendi una Capo degli ultimi anni non hai bisogno di fare upgrade perchè è tutto già aggiornato, ma è anche difficile trovare in giro CN non aggiornate. Se non sei sfigato il resto è solo manutenzione ordinaria, a me il massimo che mi è capitato fino ad ora ( ) è di dover cambiare una bobina, ma c'è chi ha superato i 140mila km con tutta la componentistica originale certo che se la lavi tutte le settimane con la lancia ad alta pressione è ovvio che prima o poi qualche contatto o qualche guarnizione si secca ma questo vale per tutte le moto del mondo
PS: apprezziamo il tuo secondo tentativo/traduzione per farti capire, certo che mantieni uno stile a dir poco particolare

Quoto in pieno.
Io ho una cn 2002 da ottobre scorso, quindi da relativamente poco (ca. 4.500km). Qui nel forum ci sono sicuramente pareri più attendibili, non foss'altro per l'esperienza.
La mia opinione è comunque positiva. Ho fatto già un poò di strada anche con mia moglie che ne è entusiasta. Fai conto che mi si addormenta da tanto che è comoda.
Per quanto riguarda le modifiche, è vero, io ne ho già fatte alcune ed altre ne ho già in programma, ma fino ad ora, arrangiandomi, ho speso relativamente poco, eseguendo gli aggiornamenti per renderla più sicura ed affidabile. Il resto sarà più che altro per personalizzarla.
Poi a me diverte. Ovviamente questo è soggettivo. Posso capire che non a tutti possa piacere passare delle ore a smontare, cablare, rimontare ecc. ecc.

Comprala ne sarai contento.

Ciao
Ale

.grazie per le risposte !

Sullo stile ................


Ok , nella speranza di venderla la mia suz , attendo e valuto , ah ma chi è del veneto che ha messo in vendita la sua , zona treviso..ne ho visto na su moto.it con l'adesivo in evidenza sotto il cupolino....e due adesivi sul serba della cavalleria americana ( stile elicotteristi che attaccano nel vietnam , su un famoso film con il mitico Brando...e ascoltano la cavalcata come sottofondo...)

Marco

In un angolo , a due passi........

toscanoIGT ha scritto: .grazie per le risposte !

Sullo stile ................


Ok , nella speranza di venderla la mia suz , attendo e valuto , ah ma chi è del veneto che ha messo in vendita la sua , zona treviso..ne ho visto na su moto.it con l'adesivo in evidenza sotto il cupolino....e due adesivi sul serba della cavalleria americana ( stile elicotteristi che attaccano nel vietnam , su un famoso film con il mitico Brando...e ascoltano la cavalcata come sottofondo...)

Marco

In un angolo , a due passi........

Treviso non so, se fosse Padova forse si; colore grigio jet.
Ciao