Aprilia On The Road

Eccomi qui...

Come avevo annunciato nella mia presentazione oggi ho visto una probabile candidata:


Shot at 2011-10-14

Si tratta di un modello del 2005 con 38.000 km, ABS, paramotore, cavalletto centrale, parafanale e supporti GiVi per valige e bauletto.

Il prezzo richiesto si aggira intorno a € 4.300 trattabili a cui eventualmente sottrarre il costo di una "messa a punto" necessaria,
secondo il proprietario, per un lungo periodo di inattività (usa giornalmente una Transalp... più consona alla città ed alla sua statura).


Shot at 2011-10-14

La moto mi appare in buone condizioni, si avvia immediatamente e non presenta segni di cadute o altro, cupolino e faro sono privi di graffi, come anche il quadro strumenti ed il resto delle parti esposte. Gli steli della forcella sono privi di graffi o striature ed i cerchioni non hanno punti di ruggine.

Questa sporcizia sul motore indica forse un anomalo trasudamento di olio?


Shot at 2011-10-14

La catena ha bisogno di essere regolata o la sua lentezza indica la prossima sostituzione?


Shot at 2011-10-14


Shot at 2011-10-14

Ovviamente la moto mi piace molto... ma voglio fare la scelta giusta.

La prossima settimana avrò la possibilità di provarla su strada e di farla vedere ad un meccanico di fiducia.

I miei dubbi sottolineano la mia inesperienza... quindi vi chiedo consigli e suggerimenti.

A presto,

Domenico

Ciao...
la catena ormai è alla frutta, quindi sai che cat-corona -pignone sono da cambiare..
chiedi se i raccordi benzina sono stati sostituiti con quelli in metallo
fai dare un occhiata al regolatore di tensione e circuito di ricarica, mi raccomando è uno dei grossi problemi della Capo e ne so qualcosa
controlla bene anche i cuscinetti delle ruote, se senti rumori strani o le ruote nn son ben fisse cambiali
fai controllare bene il mono che nn sia spompato..
al momento mi viene in mente questo..

Con € 4.300 ti da' anche valige è bauletto o solo i supporti?

Per me il prezzo giusto è 3.500 - 3.700.

Tenendo conto delle spese che devi fare per renderla affidabile... (regolatore tensione, cavi candele, tubo benzina in acciaio ecc ).

Il motore sembra effettivamente che trasudi olio, anche se alla mia in 63.000 km non è mai successo... sembra quasi che abbia fatto spesso strade polverose.

Catena lenta e se è stata mal mantenuta e anche meglio che cambi il trittico.

Controlla anche il mono che non sia scoppiato...

Ciao

ciao guarda io ne ho 2 di CN una con 37000 e una con 51000 KM e nessuna delle 2 ha problemi di motore bagnato.

non è affatto normale ke con quei KM sudi così ,

non mi ispira tanta fiducia.

Mmmmmm......boh

Ciao!

Quoto quanto detto in precedenza: la mia a quasi 60mila Km non ha mai avuto un motore così sporco, potrebbe non essere un buon segnale (o solo molto off road, senza mai lavarla.. cmq strano, mai visto un Rotax in quelle condizioni ma non voglio fare il prof.); catena finita e lunghissima, quindi cambio del trio.

Regolatore di tensione?
Monoammortizzatore? Hai provato a girare la molla del precarico e verificato che non giri a vuoto (almeno dei click li devi sentire)?

Anche secondo me, attorno il prezzo giusto considerato i lavori è di 3,5K

Se a posto, confermo, è una gran moto...




Buona ricerca e buona scelta!

Lamps
Stefano

Oltre a quanto detto, considera che i cerchi non hanno punti di ruggine perchè.................. sono in alluminio.................

Io lascierei perdere...non comprare la prima che ti viene proposta, i difetti e le criticità della nostra moto li conosciamo ormai tutti...ti parlo così forse perchè quando sono andato a visionare la mia dall'ex proprietario ...era semplicemente come nuova con 9400 km lo era davvero ( lho comprata l'anno scorso a giugno)! onestamente anche io se dovessi vendere la moto alla sua corretta valutazione la presenterei bella e in ordine di tutto..questa non mi trasmette alcuna buona impressione, con i lavori che si possono "intravedere" dalle sole foto ..di euri da spendere ne hai...la sua richiesta mio avviso è troppo alta !

uno che gira con la catena così molle che cura può avere del resto...mha...

..sarò io troppo precisino ???


a quel prezzo trovi molto ma molto meglio !! non aver fretta !!

tienici aggiornati !

Aleevo

Allora.... 4300 euro sono sicuramente troppi! Più di 3500 non ne sborserei considerando che comunque devi metterci le mani per sostituire il trittico della trasmissione di sicuro (catena-corona-pignone), e poi c'è quella cosa della trasudazione... dunque anche la mia aveva un problema simile, mi ricordo che il mio mecca mi fece lavare la moto e poi aspettare che si ripresentasse il problema per capire da dove arrivava... ebbene avevo uno dei bulloni tendicatena da sostituire.... però fossi in te la porterei da un tuo meccanico di fiducia e le farei dare un'occhiata, giusto per capire... ma chi la vende è uno del forum? no perché quella scritta aprilia sulla plastichina cruscotto io l'ho già vista....

Ciao Polaroid.

Concordo con D@rione e gli altri, sul fatto che la richiesta economica è eccessiva perchè la moto sembra molto "frugata"
per il chilometraggio dichiarato. Inoltre la trasudazione che si vede nelle foto è un'incognita non da poco. Il para catena non è originale ed i dischi, specie quello posteriore, che nelle foto si vede meglio, sembrano parecchio consumati per i chilometri dichiarati. Idem per la catena. Poi le gomme sembrano consumate oltre il 50%.,
Prima di confermare l'acquisto guarderei se vi fossero delle alternative, anche in continente visto che ormai un volo costa pochissimo ed al PRA il passaggio di proprietà si completa in 1 ora.
A mio parere una Caponord 2005, per valere 4300 euro deve essere "im-ma-co-la-ta"
Personalmente, piuttosto che trattare un prezzo più basso, con le incognite di possibili ulteriori e non quantificabili costi di riparazione non la prenderei proprio.

Bye.

Grazie a tutti... siete preziosissimi!

La moto l'ho trovata qui: http://annunci.ebay.it/annunci/moto/cat ... 0/18805190 ha già avuto due proprietari e quello attuale l'ha usata solo per due lunghi viaggi, in città utilizza la Transalp.

Probabilmente ha fatto poca manutenzione o forse nulla, forse non l'ha mai lavata!

Alle mie domande su eventuali problemi con il regolatore non sapeva di cosa stessi parlando e dove lo stesso fosse ubicato... e questo la dice lunga!

Sicuramente non conosce assolutamente la moto... l'ha solo usata!

In ogni caso penso di provarla e di farla vedere ad un meccanico così da capirne le esatte condizioni.

Se verranno confermati tutti i vostri dubbi allora la considererò una prima esperienza e continuo a cercare.

Desidero da tanto questa moto e la voglio trovare in ottime condizioni, anche spendendo qualcosa in più.

Vi tengo aggiornati.

Domenico

Ciao,
In effetti la catena è da sostituire ed il disco posteriore, mi sembra troppo rovinato per i km che dichiara, ( la mia ne ha quasi 45000 e non è così)si vede uno scalino molto pronunciato ( a parte non che sia un gioco di luci che lo fanno sembrare più accentuate), per lo sporco credo che non provenga dal carter, ma dalla base del cilindro posteriore. Controllala o falla controllare meglio.
Il prezzo potrebbe essere più basso

Visto che la prendi da un privato e non da un rivenditore devi considerare che non hai nessun tipo di garanzia.....
Anche se trattabile il prezzo mi sembra decisamente alto.....
Sicuramente prima dell'acquisto comunque una visita in una officina UFFICIALE APRILIA te la consiglio vivamente per un approffondito controllo sulla ciclistica, motore ed impianto elettrico ed eventuale preventivo per renderla OK!! (oltre il problema del trittico da sostituire il trasudamento olio sul carter sembra provenire dalla base di un cilindro......NO BUONO E MOLTO DISPENDIOSO !)
Se da quella cifra scala tutto il preventivo dell'officina per renderla perfetta allora SI PUO' FARE altrimenti io lascierei stare....
Bye 8)

Ciao
per me la moto non è stata trattata bene. In ogni caso il prezzo è elevato.
Abbi pazienza che trovi occasioni migliori qui nel nostro forum sul mercatino.
Ciao
Carlo

Vado dal mio meccanico di "fiducia" per concordare una valutazione generale della CN e mi risponde così:

"Non cercare questo tipo di moto, hanno un sacco di problemi... poi il rotax è una tragedia, prendi una giapponese e vai tranquillo!"

Ora le cose si complicano... sono anche senza meccanico!