Aprilia On The Road

Fino ad oggi, ho sempre girato con la bomboletta gonfia e ripara, nel sottosella.

Inoltre, ho sempre avuto l'assistenza stradale inclusa nell'assicurazione.

Voi invece come vi regolate con le forature??
Usate la bomboletta, o il kit di riparazione?? Oppure nulla...

Dove l'avete sistemato nella vostra moto??

Per fortuna, sgrat sgrat, per adesso non ho mai bucato una gomma, ma sto cercando di capire come si comportato gli altri motociclisti.

Lamps

Kit apposito di riparazione, solamente quando vado fuori città, nel bauletto

Io ho la bomboletta fast nel portaoggetti sottosella...a speranza di nn forare

8) Kit riparazione con stik e mastice....... ed anche compressore a 12 volt se no non si riesce ( per esperienza ) a gonfiare a 2,9 atmosfere la ruota posteriore 8) 8) 8)

Giampaolo ha scritto:8) Kit riparazione con stik e mastice....... ed anche compressore a 12 volt se no non si riesce ( per esperienza ) a gonfiare a 2,9 atmosfere la ruota posteriore 8) 8) 8)

QUOTO, credo che, specialmente per chi fà km, sia l' unica soluzione in grado di trarti d' impaccio, sempre che prendi un chiodo o simili per tagli o peggio c' è poco da fare ovviamente ! ( grattatina giusto per....)

..io ho.....Kit, bomboletta e,compressore ,ma ho sempre usato quest'ultimo .......

Io ho sempre con me la bomboletta.
Ma il kit in che cosa consiste?

CN57 ha scritto:Io ho sempre con me la bomboletta.
Ma il kit in che cosa consiste?

cerca su ebay e ne trovi parecchi comunque consiste in questo ad esempio

http://www.ebay.it/itm/KIT-RIPARAZIONE- ... 3a6bcdb3aa

anzi se un giorno qualcuno decidesse di fare un gda credo potremmo spuntare dei prezzoni visto il già iniziale non esagerato

Optimus Prime ha scritto:

CN57 ha scritto:Io ho sempre con me la bomboletta.
Ma il kit in che cosa consiste?

cerca su ebay e ne trovi parecchi comunque consiste in questo ad esempio

http://www.ebay.it/itm/KIT-RIPARAZIONE- ... 3a6bcdb3aa

anzi se un giorno qualcuno decidesse di fare un gda credo potremmo spuntare dei prezzoni visto il già iniziale non esagerato

Ah, interessante.
Pensavo bisognasse smontare la ruota completamente.
Così è più semplice. Ma quanto dura, poi, la riparazione?

CN57 ha scritto:
Ah, interessante.
Pensavo bisognasse smontare la ruota completamente.
Così è più semplice. Ma quanto dura, poi, la riparazione?

onestamente non ti sò dire ma credo che se ben gonfiata puoi tornare comunque a casa ............... poi credo che la gomma vada lo stesso vista dal gommista

comunque sul discorso gda se a qualcuno può interessare io lo prenderei è già un pò che voglio farlo dopo averlo visto utilizare da un amico

Optimus Prime ha scritto:

CN57 ha scritto:
Ah, interessante.
Pensavo bisognasse smontare la ruota completamente.
Così è più semplice. Ma quanto dura, poi, la riparazione?

onestamente non ti sò dire ma credo che se ben gonfiata puoi tornare comunque a casa ............... poi credo che la gomma vada lo stesso vista dal gommista

comunque sul discorso gda se a qualcuno può interessare io lo prenderei è già un pò che voglio farlo dopo averlo visto utilizare da un amico

Io la ho riparata un anno fa ( appena messa la gomma posteriore, ho forato ) ed ancora la gomma è perfetta !!!!!1

Giampaolo ha scritto: Io la ho riparata un anno fa ( appena messa la gomma posteriore, ho forato ) ed ancora la gomma è perfetta !!!!!1

và bhe Giampy tu non fai testo sei un mago

Ottimo kit TERRA-S per moto (il produttore di tutti i kit anti-foratura per i costruttori auto che non montano più ruota o ruotino di scorta) con sufficienti bombole di CO per ripristinare la pressione.
Ovvio che se hai spaccato la gomma non te ne fai nulla....

http://www.terra-s.com/index.php?option ... &Itemid=59

Bomboletta di fast, ma dubito che serva un granchè se becchi qualcosa di grosso
Adesso però stavo pensando di autocostruirmi un bauletto grande grande .....passare da Cesano Maderno .........stivarci dentro il GURU Giampy ....allora si che parto TRAAAAAAAAAANQUILLO!