Aprilia On The Road

Ciao a tutti, sono appena rientrato a casa con la moto nuova (usata). Trattasi di un 2001 grigio met. con 40.000km. La moto è in buone condizioni e per quello che l'ho pagata va benissimo, col tempo sistemerò qualche segnetto quà e là. Preciso che scendo da una KTM 990 Adv 2010 venduta a ottobre per cause di forza maggiore. Prime impressioni: tragitto Pisa-Miradolo Terme (PV) in notturna, sono partito alle 20,30; la moto è molto comoda, si va con un filo di gas a 140km/h senza prendere aria. C'erano sulla tratta 10 gradi e ho viaggiato in tutto comfort con un'ottima protezione aerodinamica che non mi ha fatto prendere freddo. Non ha i paramani e si sente sia per l'aria che arriva sia perchè oltre i 120 km/h si sposta la leva del freno e si accende lo stop; penso si risolva con il montaggio, appunto, dei paramani. Ottima l'illuminazione del faro, superiore all'Adv. In notturna e appena ritirata non mi sono concesso troppo gas sulla Cisa (pallostrada visto che erano le 23 e volevo arrivare a casa), comunque la tenuta di strada con le Tourance che sono montate mi sembra buona, curvoni sui 130km/h fatti in totale sicurezza. Il motore del KTM è un'altra cosa, molto più cattivo e pronto, questo mi sembra molto improntato al turismo; certo se spalanchi arriva ma il kappone è veramente un'altra cosa, riservandomi di cambiare idea al primo giro curvoso serio magari in Valtrebbia o simili, dove testerò meglio telaio, consumi, frenata...
Per ora mi ritengo soddisfatto dell'acquisto.
Buonanotte a tutti!

Carlo

Complimenti per l'acquisto!!!

Vedrai che non te ne pentirai!!!

Prima di fare i curvoni della Cisa fagli un bel tagliando completo e appena puoi installa la mappa catfish... e non rimpiangerai mai il Kappone

mi spiegheresti la storia della mappatura cathfish??

buon divertimento allora

la mappa catfish altro non è che una mappa che ti modifica l'erogazione della moto migliorando soprattutto i consumi , qui sotto troverai tutte le info che vuoi a riguardo

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... it=catfish

ciao blueyes,
complimenti x il tuo acquisto e per i tuoi primi test.
voglio solo avvisarti che, per la prova del telaio, non puoi fare paragoni con il carotone, se prima non hai sostituito o sistemato il set forcelle e mono!
altrimenti sarebbe un paragone impari!
tanta buona strada

ps: xchè non aggiorni l'avatar con la tua citta?

glaucot ha scritto:ciao blueyes,
complimenti x il tuo acquisto e per i tuoi primi test.
voglio solo avvisarti che, per la prova del telaio, non puoi fare paragoni con il carotone, se prima non hai sostituito o sistemato il set forcelle e mono!
altrimenti sarebbe un paragone impari!
tanta buona strada

ps: xchè non aggiorni l'avatar con la tua citta?

Quotone! visto che hai preso la versione standard non hai preso la versione Rally Raid, che ha ottime sospensioni, ti conviene incominciare a mettere in preventivo la sostituzione del mono e delle molle forcella

... complimenti ...

Congratulazioni!!!! Buona strada!

è la prima volta che sento dire che la luce stop si accende perche non ci sono i paramani.................

Zarco ha scritto:è la prima volta che sento dire che la luce stop si accende perche non ci sono i paramani.................

Soprattutto mi chiedo..... come hai fatto a vedere, mentre guidavi, che si accendeva la luce dello stop?
E anche se così fosse, quale pressione riesce a fare il vento sulla leva del freno per fare accendere la luce dello stop? Non è più probabile che ci sia un contatto da qualche parte?

Complimenti per l'acquisto!!!

benvenutoooo ... anch'io quando l'ho acquistata ero un po scettico ... sopratutto mi chiedevo: se è una moto cosi valida come dicono perchè ce ne sono cosi poche in giro ??? ... ma dopo 90000 km in 3 anni percorsi in sella a questa moto ...a pieno carico ... in due ... mi posso davvero ritenere soddisfatto dell'acquisto ... spero che anche tu possa apprezzare le doti di questo capodoglio!!!

runaway ha scritto:

Zarco ha scritto:è la prima volta che sento dire che la luce stop si accende perche non ci sono i paramani.................

Soprattutto mi chiedo..... come hai fatto a vedere, mentre guidavi, che si accendeva la luce dello stop?
E anche se così fosse, quale pressione riesce a fare il vento sulla leva del freno per fare accendere la luce dello stop? Non è più probabile che ci sia un contatto da qualche parte?

Nel buio si vede piuttosto bene dagli specchietti retrovisori, superati i 120 km/h la pressione dell'aria sposta la leva indietro e accende lo stop, basta spingerla in avanti con due dita e si spegne. Tra l'altro temo che trovare i paramani non sarà così facile... se qualcuno ha dei suggerimenti in merito, ringrazio anticipatamente...

Carlo

Ciao
male che vada prendi quelli della BMW ...
tra l'altro non costano molto.
Ciao
Carlo