Aprilia On The Road

Buongiorno a tutti,
sono Giancarsenio e nuovissimo del forum quindi vi prego di perdonarmi qualche fesseria che sicuramente tirerò fuori.
Sto per acquistare una Caponord ma mi trovo di fronte ad un dilemma su quale acquistare (non ci dormo quasi la notte ).
Vi illustro le contendenti:

Caponord anno 2003:
- 20000 km
- Sempre tenuta in garage
- Gomme nuove
- Tagliandata 2 anni fa e da allora ha fatto solo 500km
- Cavalletto centrale
- Compresa di borse laterali, bauletto e borsa serbatoio
- Bollo pagato con scadenza fra un anno
- Visionata e praticamente perfetta
- Proposta a 3300 euro

Caponord anno 2005
- 29000km
- Sempre tenuta in garage
- Gomme da cambiare probabilmente (meglio stare sicuri)
- Compresa di borse laterali, bauletto
- ABS
- No cavalletto centrale
- Visionata e praticamente perfetta
- Proposta a 4200 euro

Quale mi consigliate?? La differenza tra la prima serie e la seconda sono rilevanti?
Al di là del prezzo, voi quale mi consigliereste se foste al mio posto?

Grazie

benvenuto fra noi....!!!
Cerca sul forum, l'argomento è stato sviscerato più volte analizzando attentamento pro e contro delle due versioni!
Buon acquisto!!

D.

primo di tutto segui il consiglio di darione poi ...
io prenderei la prima, risparmi, per me è più bella e protegge meglio dall'aria.
certo non ha l'abs ma mica si può avere tutto
ciao e benvenuto
di dove sei?

Grazie per le risposte!...Effettivamente la prima serie con le frecce incorporate nel gruppo cupolino-faro la preferisco. Però se ho conferma che la prima serie è EURO1 mentre la seconda è EURO2 il dilemma non sussiste.
Non vorrei trovarmi un giorno con il divieto di transito in città (fra qualche anno) perchè EURO1 (Torino ha già intrapreso la strada delle limitazioni al transito per i veicoli benzina Euro 0, diesel Euro 0, Euro 1 e Euro 2 immatricolati da più di dieci anni e ciclomotori e motocicli a 2 tempi Euro 0 immatricolati da più di dieci anni. )

non ti preoccupare per i divieti tanto secondo i piani andrebbero a salire di anno in anno quindi avresti solo il problema posticipato di 12mesi. inoltre stavo leggendo che gli scarichi euro1 fanno anche risparmiare benza approfondisci però che non sono un esperto

Ciao e benvenuto.
Quindi sei di Torino. Bene bene.
La capo del 2003 potrebbe essere euro 1. Vi sono modelli orecchiuti usciti in versione €2. Devi controllare sul libretto
La capo del 2005 è sicuramente €2.

Per la scelta leggi i vari topic simili sul forum e poi decidi. Io tifo per la 2005 perchè ce l'ho così e mi piace con il frontale più leggero.

Confermo la differenza euro tra le due versioni.

Io prenderei la seconda, ha l'ABS, e sulla sicurezza non si discute.

Lamps

phoenix78 ha scritto:.... inoltre stavo leggendo che gli scarichi euro1 fanno anche risparmiare benza...

Non diciamo cose non vere.... queste sono affermazioni del tutto inesatte!

ehi ehi andy ma che combini?
"stavo leggendo" non è un affermazione e se mi togli
"approfondisci che non sono un esperto" .... se famo cosí troviamo le prove che gandhi è un compagno di merende.

phoenix78 ha scritto:ehi ehi andy ma che combini?
"stavo leggendo" non è un affermazione e se mi togli
"approfondisci che non sono un esperto" .... se famo cosí troviamo le prove che gandhi è un compagno di merende.

Purtroppo i forum si leggono in maniera "leggera" e quindi è facile che la gente prenda per "oro colato" qualunque cosa si scriva senza aver cognizione di causa... te lo assicuro! Di questi tempi anche solo il fatto di leggere che NON avere i catalizzatori fa consumare meno, magari si alimentano speranze non vere!

Beh le differenze.......secondo me quella + rilevante è la parte anteriore.
Nel modello con ABS il testone è meno massiccio. Poi che dirti, dipende dai gusti......io prenderei quella + recente del 2005!!

Abs, euro 2, direi che tutto è a vantaggio della più recente.

Quanta partecipazione!...Gagliardi!! Comunque, dopo 12h circa l'ago della bilancia indica la 2005.
Ma giusto altre due domande:

- La modifica wulox è da fare anche sulla 2005?
- L'ABS è fondamentale/utile/si comporta come sull'auto?
- I 9000 km di differenza sono discriminanti su una moto del genere?

Quello che voglio capire è se i 1000 euro sono giustificabili o meno (se non si considerano 300 cucuzze di gomme, 130euro di cavalletto e 100euro di bollo tutto incluso nella 2003)

........e chi dorme stanotte!!

ciao io rimango sulla 2003 come la mia un bel cupolino alto ed e' apposto per la modifica vulox la risposta e' si e da fare su tutte e due le versioni

giancarsenio ha scritto:
Quello che voglio capire è se i 1000 euro sono giustificabili o meno (se non si considerano 300 cucuzze di gomme, 130euro di cavalletto e 100euro di bollo tutto incluso nella 2003)

........e chi dorme stanotte!!

è quello che volevo dire io.........l'abs in tanti km di moto non l'ho mai usato, ad un certo punto ho inchiodato per vedere se funzionava o era rotto ed ho scoperto che era ok. certamente è una sicurezza in più e non da poco ma non come per le macchine, in moto interviene nelle classiche inchiodate di paura che se capitano sul bagnato sei fritto all'80%, se hai l'abs sei fritto al 50%. mille euri in meno e tutti quegli accessori non mi fanno cambiare idea e poi a me piace di più la capocciona.

i gusti so gusti ma i sordi so sordi, no?
tienili per le scimmie quei soldi oppure prendi la 2005 ma scappa dal forum