Aprilia On The Road

salve, mi chiamo giovanni e scrivo da foggia, sto valutando l'acquisto della caponord sia perchè mi piace esteticamente sia perchè monta un motore che mi attira molto. Però non vi nascondo che leggendo di tutti i problemi che ha questa moto, soprattutto di elettronica, sinceramente ho perso un pò l'entusiasmo, anche perchè non sono uno che ama molto mettere le mani e da sempre mi affido al meccanico. Però mi rendo conto che con questa moto bisogna avere una certa manualità. Cosa ne pensate?

Ma in realtà non necessita di tanti interventi soprattutto se acquisti tramite i nostri annunci. puoi star sicuro che tutti i difetti elettrici di questa moto sono stati risolti dai proprietari, e comunque qui trovi tutte le soluzioni, quindi a te non resta altro che fare i tagliandi e fare molta strada...
Ps cmq se vuoi sapere qualcosa in più puoi contattarmi via mail. 8) 8)
Ciao

Ps2 vai. Presentarti nell'apposita sezione prima che qualcuno ti riprenda

Andrea599_71 ha scritto: Ps2 vai. Presentarti nell'apposita sezione prima che qualcuno ti riprenda

Chiedo scusa provvedo subito.

io ne ho avute tre e come vedi sotto il mio nick non sono un genio dei motori
qui sono sempre tutti pronti a dare un cosiglio utile e quando possono anche ad agire di persona
se la moto ti piace sei cascato nel posto giusto per trattarla come merita e godertela a pieno

poi non è che sia una moto inaffidabile, basta aggiornarla al 2012 e ti porta dove vuoi
se vai proprio lontano portati un paio di bobine magari

gio77 ha scritto:salve, mi chiamo giovanni e scrivo da foggia, sto valutando l'acquisto della caponord sia perchè mi piace esteticamente sia perchè monta un motore che mi attira molto. Però non vi nascondo che leggendo di tutti i problemi che ha questa moto, soprattutto di elettronica, sinceramente ho perso un pò l'entusiasmo, anche perchè non sono uno che ama molto mettere le mani e da sempre mi affido al meccanico. Però mi rendo conto che con questa moto bisogna avere una certa manualità. Cosa ne pensate?

Ciao,
problemi elettrici non così gravi. C'è chi ha fatto oltre 100.000 km senza problema alcuno.
Io vendo la mia CN con 2 bobine e un relè di riserva (comprati ma mai utilizzati).
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 15&t=29770
Cerca sul mercatino.
Ciao
Carlo

gio77 ha scritto:salve, mi chiamo giovanni e scrivo da foggia, sto valutando l'acquisto della caponord sia perchè mi piace esteticamente sia perchè monta un motore che mi attira molto. Però non vi nascondo che leggendo di tutti i problemi che ha questa moto, soprattutto di elettronica, sinceramente ho perso un pò l'entusiasmo, anche perchè non sono uno che ama molto mettere le mani e da sempre mi affido al meccanico. Però mi rendo conto che con questa moto bisogna avere una certa manualità. Cosa ne pensate?

Non hai manualità? vuoi una moto che si accenda e vada sempre? Lascia stare la Caponord.... almeno che tu non abbia un meccanico preparato sulle Aprilia nei dintorni.

Beh il linea generale Andy ha ragione ma vale per qualunque moto degli ultimi 10 anni, se non sei Giampy un bravo meccanico serve sempre, soprattutto se devi fare bene il CO o sincronizzare i cilindri. Nel mio caso la manualità non mi mancherebbe, il problema è il tempo e la voglia di star li a smanettare sulla moto per i tagliandi sono sempre andato dal mecca, anche per cambiare una bobina (successo due volte in 7 anni), il massimo che ho fatto da solo è stato montarmi i paracarena, i paramani e le frecce a led

gio77 ha scritto:salve, mi chiamo giovanni e scrivo da foggia, sto valutando l'acquisto della caponord sia perchè mi piace esteticamente sia perchè monta un motore che mi attira molto. Però non vi nascondo che leggendo di tutti i problemi che ha questa moto, soprattutto di elettronica, sinceramente ho perso un pò l'entusiasmo, anche perchè non sono uno che ama molto mettere le mani e da sempre mi affido al meccanico. Però mi rendo conto che con questa moto bisogna avere una certa manualità. Cosa ne pensate?

La manualità, una volta che hai una moto impareggiabile come la capona, ti viene automaticamente.
Pensaci bene e non te ne pentirai. Prova a vedere questa è nel mercatino insieme a tante altre.

sono pronto a cambiare idea perchè forse lui ha più esperienza di me ma sono in totale disaccordo con andy

se la caponord desse sempre problemi allora ci sarebbero problemi molto grossi ed avresti ragione.
sono invece convinto che è solo da attualizzare e rimediare alle solite cavolate a risparmio delle aziende italiane.
attacchi in metallo, regolatore mosfet e cablaggio migliorato, non vecdo che altri problemi dia questa moto.
motore eterno ciclistica ad oggi insuperata e comodità assoluta.
è un po' delicata, si ma...........è normale. diciamo che sa di essere figa e se la tira un po'

MAI restato a piedi, sempre tornato a casa (in realtà mai un guasto ..).
Cambiato da solo la batteria, mai svitate altre viti!! Non ne sarei capace.
Utilizzato meccanico SOLO per i tagliandi.


Bisogna cercare il post di Giuseppe (Aprilia58) dove dice che ha la Capo con 125.000 km senza problemi
Trovato e riporto: "Andrea la mia Capo non ha mai perso un pezzo dopo 127.000 Km. sgrat sgrat questo è d'obbligo"



secondo te Glaucot l'avrebbe ricomprata se desse tutti sti problemi?
e SergioEnrico che ne ha cambiate tre??

glaucot 112.000 km Caponord MY 2002 da giugno 2002 a dicembre 2006
glaucot 52.000 km Caponord MY 2007 da febbraio 2007 a giugno 2010

e loro non l'avrebbero venduta, visto che di km ne fanno e non avranno certo voglia di rimanere per strada? Elenco non aggiornato al 2012.
1 - GLAUCOT CN MY 2002 112.000 km da Giugno 2002 a Dicembre 2006 - CN MY 2007 52.000 km da Febbraio 2007 a Giugno 2010
2 - ANDREMA CN 2002 Km 165.000 al 16/07/2010
3 - ATTILA CN MY 2002 percorsi 105.700 km
4 - ROBYCOPSora sono 102000 e circa 1200 trattorie.... 28 Giugno 2010
5 - APRILIA58 Caponord MY 2003 Km 100.000 da Aprile 2004 al 08 Giugno 2010
6 - QUARTA PIENA ! Pegaso i.e. Del maggio 2002. I 100.000 km raggiunti il 13/04/2009.
7 - SERGIO Pegaso 650 GA del 95 dal 1995 circa 153.000 km Superati il 6 gennaio 2010 i 150.000
8 - OMER68 50 mila circa con la prima, 55 mila circa con la seconda
9 - RENERO CN ABS MY 2004 km 110000 ad oggi
10 -GIGABIKE CN MY2001 oggi a 160000 km
11 -SERGIOENRICO Capo 2001 Km 45.000 - Capo 2004 Km 70.000 - Capo 2007 (comprata a settembre 2009) Km5.000
12 -SCHWARZ Caponord grigio dust del febbraio 2002, 140.000 Km.
13 - PATRICK Capo 2003 con 103000 24 Agosto 2010
14- BOBO CN MY 2003 100.078Km il 12 settembre 2010
15- TEUZ74 CN 102.000 Km
16- HARLOCK Pegaso IE del 2001 Km. 100.000 il 25 Dicembre 2010
17- BALDAX CapoNord '02 Grigio Dust 28 Febbraio 2011 125.000 Km
18- JACKOBAY Caponord MY 2003 102.000 01 Maggio 2011
19- BIMBO75 Caponord 27 agosto 2011 100.000 Km
20- BUGIO Caponord 27 agosto 2011 100.000 Km
21- ANDYDJ31 Caponord RR nel 2011 100.000 Km
22- ALE11 Caponord 2001 ad agosto 2011 100.000 Km

Inoltre non ho mai sentito di un cambio di pistone, biella, testa, cambio ecc. Mai comunque per guasto.

Forse le fasce? Non ricordo.
La frizione? Non ricordo.

Ciao
Carlo

phoenix78 ha scritto:..
se la caponord desse sempre problemi allora ci sarebbero problemi molto grossi ...

Io sono l'unico esperto in materia!!!
Ma nonostante tutto...... continuo ad avere la stessa caponord dal 2003. .....

si giuseppe, da quando ti ho visto cercare il trittico e il resto ho capito che l'avresti tenuta
sono felice che è passato lo scoramento di qualche tempo fa

phoenix78 ha scritto:si giuseppe, da quando ti ho visto cercare il trittico e il resto ho capito che l'avresti tenuta
sono felice che è passato lo scoramento di qualche tempo fa

eh si...
ancora qualche imperfezione ma.... va abbastanza bene, dai!!!

ho rotto gli indugi e l'ho presa!

andydj31 ha scritto:
Non hai manualità? vuoi una moto che si accenda e vada sempre? Lascia stare la Caponord.... almeno che tu non abbia un meccanico preparato sulle Aprilia nei dintorni.

Ci vuole un po, ma prima o poi tutto diventa chiaro....

@Gio77 adesso però non aprire un nuovo post ogni volta che succede qualcosa con la tua nuova moto, se non stiamo freschi....