Aprilia On The Road

Ragazzi, oggi ho dato l'anticipo per la Caponord!!
Sono andato a vederla, mi è piaciuta e l'ho presa! Basta! Poi si vede! ahah!
Con le moto (ma non solo!) ho sempre fatto così e non mi sono mai pentito.
La moto è questa http://www.motosprintvasto.it/e_view.asp?E=968
E' praticamente perfetta, venduta da quel concessionario, uniproprietario e l'ha usata davvero poco!
Ho notato che ha le alette in metallo, forse è passato da queste parti! Ahah!
Chissà se ha apportate altre migliorie... Comunque a breve, spero con il vs aiuto, cercherò di superare, o meglio prevenire, le piccole problematiche che affliggono questa moto.
Io amo viaggiare con la mia zavorrina e ho necessità di sentirmi sicuro (anche psicologicamente!)

complimenti

Ragazzi secondo voi quali sono le cose su cui intervenire subito (prevenire è meglio che curare!) ?

Benvenuto, ma dicci di dove sei?

Gli interventi da fare sono sempre gli stessi
1 regolatore tensione
2 teleruttore avviamento
3 controllare di avere innesti benzina in metallo
questi sono interventi prioritari il resto puoi farlo con calma

Ciao Gio77,
io ne ho presa molto simile circa 1 mese fa, e mi sono posto le stesse domande.
Ti riporto le risposte alle quali sono giunto, grazie al forum, seguendo i punti indicati da Billuce:

- 1 Regolatore di tensione: spostare l'originale in una posizione più fresca cambiando anche i cablaggi o sostituirlo con un MOSFET nella posizione originale. Io penso di procedere prima con lo spostamento per vedere come va, eppoi nel caso sostituirlo con l'FH016 che ho trovato su ebay(praticamente comprato prima della moto ). FH016 e FH008 stanno nella collocazione originale praticamente senza particolari modifiche, l' FH012 non ne sono sicuro. Consiglio: se lo cerchi in rete è più probabile che trovi i regolatori di tensione facendo riferimento alle moto su cui sono installati piuttosto che al nome vero e proprio (es: Honda SH300, Ninja 600 dal 2007, Yamaha FJR1300, R1 dal 2007 ecc....)

- 2 Teleruttore d'avviamento: io ne ho trovato uno universale da 300A su ebay a 20 euro spedito. Ma a quanto ho capito si trovano della SGR sempre a 300A anche dai ricambisti a circa 20euro. Sono di dimensioni prossime all'originale e quindi nessun problema di posizionamento

- 3 Innesti benzina: essendo del 2004 sia la mia e la tua, mi è stato consigliato di procedere ad una verifica degli stessi (alzando il serbatoio) prima di procedere all'acquisto di quelli in metallo. Questo perchè è probabile che il tubo benzina sia stato già sostituito con la versione con innesto in metallo.

Spero di esserti stato di aiuto

Ciao

Sinceramente non capisco... si viene sul forum a chiedere consigli e poi non si ascoltano
la prima cosa che viene detta è quella di prendere la moto sul forum (ce ne sono tantissime) e puntualmente il consiglio non viene seguito
adesso probabilmente dovrai cominciare a cambiare raccordi benzina, relais d'accensione, controllare spinotti vari, controllare regolatore d'accensione cercare il paracarene (indispensabile) ecc. ecc.
se avessi preso una del forum non dovevi guardare nulla... ad esempio ce n'è una (quella di Rayman) che costa più o meno la stessa cifra ma è del 2008 ed è pronta per l'uso
Meditate niubbi... meditate... e sopratutto se chiedete un consiglio ASCOLTATELO!!!

Ottimo acquisto!! Grande!!!!
A parte i consigli che ti sono stati dati... la primissima cosa che mi viene da dirti è COMPRA I PARACARENA!!!!

Facci sapere poi com'era messa anche dentro e quali modifiche alla fine hai dovuto apportare!!

Buona strada!

D.

PS.
Ho chiuso l'altro post visto che ormai l'hai acquistata!

ottimo acquisto e con quei km.........ancora tutta da sfruttare.
un consiglioper anticipare un potenziale problema che potrebbe lasciarti a piedi:

Cambia subito il rele accensione con uno da 100A ( costa 25 euro e ti passa la paura )

Neo ha scritto:Sinceramente non capisco... si viene sul forum a chiedere consigli e poi non si ascoltano
la prima cosa che viene detta è quella di prendere la moto sul forum (ce ne sono tantissime) e puntualmente il consiglio non viene seguito
adesso probabilmente dovrai cominciare a cambiare raccordi benzina, relais d'accensione, controllare spinotti vari, controllare regolatore d'accensione cercare il paracarene (indispensabile) ecc. ecc.
se avessi preso una del forum non dovevi guardare nulla... ad esempio ce n'è una (quella di Rayman) che costa più o meno la stessa cifra ma è del 2008 ed è pronta per l'uso
Meditate niubbi... meditate... e sopratutto se chiedete un consiglio ASCOLTATELO!!!

Hai ragione, ma avevo la mia moto da dare in permuta.

mcr ha scritto:Benvenuto, ma dicci di dove sei?

di foggia

billuce ha scritto:Gli interventi da fare sono sempre gli stessi
1 regolatore tensione
2 teleruttore avviamento
3 controllare di avere innesti benzina in metallo
questi sono interventi prioritari il resto puoi farlo con calma

Mi potete dire dove acquistare il regolatore e il teleruttore?

giancarsenio ha scritto:... FH016 e FH008 stanno nella collocazione originale praticamente senza particolari modifiche, l' FH012 non ne sono sicuro...
...

Non è proprio così, l'FH08 e lFH012 stanno nella collocazione originale senza modifiche, l'FH016 è un po' più grande, ci sta come dimensioni globali ma ha i fori per le viti di fissaggio con un diverso interasse

Ottima scelta...anche io l'ho presa lìanno scorso con 13K km...ancora in rodaggio
Vedo che è già completa di tutto ed ha anche i deflettori che sembrano quelli del gda di Vodice...quindi sarà di uno del forum penso...come ti ha già detto dario metti i paracarena che son fondamentali !!!
Lamps Cris

Mi dite dove posso trovare i paracarena?