Aprilia On The Road

Ciao a tutti,
dopo i primi 4000Km con la Capo posso sbilanciarmi nel dare un giudizio sulla moto.
E’ stata una bellissima sorpresa, è una moto molto più performante e duttile di quanto mi sarei aspettato.
Il peso considerevole da fermo, in marcia non si sente, motore ottimo e progressivo, con la mappatura Catfish poi è migliorata ancora moltissimo per la fruibilità.
Sella comoda e protezione di buon livello anche se probabilmente migliorabile con i deflettori.
Unico aspetto che non mi è piaciuto e non mi piace tutt’ora è il cambio.
Lo trovo abbastanza impreciso ma soprattutto molto legnoso, sia in salita che scalando le marce.
Molto duro negli innesti, rende meno piacevole la guida di quanto la Capo potrebbe offrire.
L’olio è stato cambiato da Fiore nel tagliando di 4000Km fa, se non erro è un 15W50 ma non è il Bardhal XTC60.
Nel complesso alla Capo do un bel 8/9, se anche il cambio fosse più “burroso” rasenterebbe un bel 10 come rapporto qualità/prezzo.

complimenti x la scelta della cn e perchè sei contento del mezzo: x il cambio legnoso,
achio abituato a quello morbido della kawa 750 ,non ero pienamente soddisfatto sopratutto
perchè ogni tanto non mi entrava la prima in scalata nei tornanti.
ho solo imparato a essere più deciso nei cambi marcia e tutto si è risolto, inoltre passando
dall' olio castrol al bardhal la frizione è diventata più progressiva e sembra che il cambio sia
leggermente migliorato.
buoni km

Ciao Gioroma,
vedo che anche tu sei contento della Capo tranne per il cambio, quello della mia vecchia TDM850 riconosciuto universalmente come legnoso era addirittura più dolce.
Al prossimo tagliando seguirò il tuo consiglio e metterò il Bardhal, anche se dall'olio non posso attendermi miracoli.
Essere più deciso nei cambi lo potrei essere, ma mi sembra di non avere rispetto per la moto oltre a pensare che certamente non sia corretto essere rudi con gli ingranaggi, a lungo andare potrebbero ribellarsi....
Vorrei provare a cambiare l'olio con il XTC C60 - 15W50 ma dopo soli 4000Km non sono certo che siano soldi ben spesi?
Cosa ne pensi?

ciao mannion0 se hai portato la moto da Fiore stai tranquillo e chiedi a lui, tieni presente
che il motore rotax è rumoroso, non ha un cambio dolcissimo e scalda parecchio ma se
vai nel club dei 100000 km ti accorgerai di quanta gente li ha oltrepassati alla grande e
trverai che Andrema è addirittura arrivato a ben 210000 km........che dire......buona strada
e grandi viaggi...........

Grazie Gioroma, buoni viaggi anche a te.

Mannion0.......ho la Capo con 37000 km. di cui 25000 km. fatti da me, non riesco ad abituarmi al rumore meccanico del rotax, tanto che nei viaggi per avere un buon confort acustico metto i tappini.
Per quanto riguarda il calore, bè che dire, scalda abbastanza, tanto che un giorno con un mio amico possessore di una Kawasaki 1400 GTR, ci siamo scambiati le moto per un percorso di circa 100 km. su strade di montagna con temperature comprese tra i 30 e 35 gradi, e devo dirti che non ho notato alcuna differenza, nonostante la 1400 GTR sia conosciuta come una moto che scalda parecchio. A fine giro anche lui ha avuto la medesima sensazione, così si è consolato un po.
Comunque abbiamo una moto affidabilissima dal punto di vista meccanico, meno da quello elettrico.
Per l'olio adopero il Bardhal XTC-60 15/50 e mi trovo benissimo!

Mannion0, io ne ho fatti 136.000 Km tutti tagliandi da Fiore e non ho mai avuto problemi ne di motore e ne di cambio legnoso Fiore se la porti spesso te la ribalta sotto sopra anche nei punti più impensabili, ecco perchè non ho mai avuto problemi, ma solo qualcosa di elettronico che il Luminare mi ha tempestivamente anticipato

Grazie ragazzi per i preziosi consigli, sono sempre utilissimi per conoscere bene la moto anche prima di averla .
Forse perchè sto acquisendo confidenza, ora sento anche un rumoretto meccanico simile a 2 parti metalliche non ben fissate tra loro che mi compare nell'avantreno in modo random, soprattutto quando accellero ma non sempre.
Inoltre nelle pieghe verso Sx il pneumatico anteriore fa molto rumore sull'asfalto, come se avesse una tassellatura da cross.
Forse dipende dal disegno della mie Anakee 2, ma allora perchè non lo fa anche nelle pieghe a Dx?

il rumore in piega di solito è dato dal pneumatico, che nel tuo caso è probabilmente più scalinato da una parte che dall'altra.

iguardo al cambio, la mia ha un cambio che con olio caldo è letteralmente 'di burro': perfetto, morbido e non sbaglia un colpo nemmeno a volerlo, non saprei cosa chiedere di meglio. In inverno invece quando l'olio si scalda un pochino meno (magari guidando sotto la pioggia, con il radiatore dell'olio che si raffredda molto) diventa un poco più duretto, ma resta comunque un ottimo cambio.

Ciao Rsvsteve,
farò controllare il pneumatico allora, per il cambio che olio usi, il tanto blasonato XTC C60 15W50?
Hai qualche idea per il rumore metallico?