Aprilia On The Road

So che forse è un po come girare il coltello nella piaga ....

..Ma a voi cosa costa annualmente la vostra Caponord sorvolando sulle scimmie che diciamo non sono obbligatorie per poter girare ???
Considerando che faccio circa 12-14000 kilometri annui spendo circa :
350 assicurazione
120 bollo
300 euro (totali e restando abbondante) per due tagliandi annui ( senza manodopera che la eseguo io e considerando anche pastiglie freni oli vari e materiale di consumo)
450-500 euro due treni di gomme. .
...senza poi considerare la benzina che tengo fuori da questa discussione....

....Vorrei confrontare le mie spese con quello che spendete per girare e mantenere la vostra Apriliona...Naturalmente senza considerare anche le rotture o le usure (per esempio dischi freno o la trasmissione che non si cambiano annualmente almeno nel mio caso )

Considerando che faccio 10.000 km annui

Assicurazione: 1050€ (ma ci faccio più di un anno percchè la sospendo)
Bollo: 107€ (ma non ho ancora pagato quello 2012, che credo pagherò intorno ai 120€)
Tagliandi: 200€
Gomme: 200€, ma le ho cambiate a luglio 2011, ci ho fatto 12.300km, ma le cambierò nel 2013, visto che sospenderò l'ass a breve

Bimbo75 ha scritto: 450-500 euro due treni di gomme. .

Accidenti...che chewing-gum monti??

Roby64 ha scritto:

Bimbo75 ha scritto: 450-500 euro due treni di gomme. .

Accidenti...che chewing-gum monti??

... in 10 anni di moto ho provato praticamente tutti i tipi di gomme ..mai fatto più di 9000 con il davanti e al max 6000 tirati con il dietro...

gomme Euro 270 treno le Tourance METZ.

ASS euro 170 annuale.

Tendenzialmente costa meno che una qualsiasi endurona nuova...

a me non costa nulla...

costa sicuramente meno di una mukka a due pistoni e se consideri
quello che danno gli aotoriani vai sicuramente a credito.........

gioroma ha scritto:costa sicuramente meno di una mukka a due pistoni e se consideri
quello che danno gli aotoriani vai sicuramente a credito.........

Poi così ti becchi del talebano DOC

avendole avute entrambe, posso affermare che costa sicuramente meno della capo....

Quest'anno con esattezza ho speso quanto segue , ovvio il mono e la guarnizione frizione sono extra non compresi nella normale manutenzione del mezzo :

- 152 € di assicurazione (totale 304 € sospesa Domenica e ci farò sette mesi anno prox)

- 120 € circa di bollo

- 60 € olio motore e filtro home made

- 80 € sostituzione olio forcelle anteriori , montaggio biellette RR e spurgo freni da meccanico di fiducia inizio stagione

- 20 € guarnizione frizione + San Giampy

- 25 € pastiglie freno posteriori home made fatte Venerdi pomeriggio

- 260 € revisione mono e precarico con sostituzione molla HyperPro da Giotek e sommo grazie al mio amico Paolo per supporto fisico e materiale col suo box nel periodo moto smontata



+ ovviamente la benzina varia ho il conto esatto al cent a casa su un file di tutte le volte che ho preso la moto quanto ho speso dal 20 Aprile a Domenica scorsa ma ho paura a fare la somma definitiva

Io non c'entro, ma se aveste una Pegaso Strada spendereste:

289 annui assicurazione (non sospendibile)
60 bollo
210-250 gomme
30 euro pastiglie anteriori.
40 euro tagliando ordinario home made.

Molta meno benzina....



Quello che non capisco e' l'importo elevato dei tagliandi Caponord, anche se fatti in casa.

ElCaimanDelPiave ha scritto:Molta meno benzina....

Per forza la Pegacicletta consuma poco...l'è un chiodo !


Io di tagliando ordinario spendo
12 euro di filtro olio originale
40 euro per 5 litri di Motul 5100 15W50
Filtro aria ho il K&n.

Meno di cosi...

GheGhe ha scritto:avendole avute entrambe, posso affermare che costa sicuramente meno della capo....

non ci crede nessuno....

roby60 ha scritto:gomme Euro 270 treno le Tourance METZ.

ASS euro 170 annuale.

Ma dove le comprate le gomme... dall'orafo???

perkè tu quanto le paghi???????????????????????????????? sono anke io di padova dammi una dritta........................