Aprilia On The Road

Salve a tutti, sono un profano della CN e per tale motivo mi rivolgo a voi Caponordisti esperti per avere qualche consiglio in merito al mio prossimo acquisto.
Un amico mi venderebbe una CN del 2002 con 41000Km ferma da un anno e mezzo per alcuni problemini.
La moto è stata fermata per problemi al mono posteriore(a dire del proprietario è da sostituire) e alla mancanza di carica della batteria per via del regolatore andato.
Per la moto mi ha chiesto 950€ + spese di trapasso.
Secondo voi quanto andrei a spendere per rimetterla in strada in tutta sicurezza?
Ho abbastanza manualità, quindi tutti i lavori di smontaggio-rimontaggio-accorgimenti potrei farmeli da solo...
Grazie a tutti
Piero

Se ti piace la cn e la moto è in ordine (a parte quello che hai elencato) io al quel prezzo la prenderei............................

prendila di sicuro tanto su quei due particolari avresti dovuto metterci le mani vomunque prima o poi. è di un certo luigi per caso la moto?
ciao

si la CN mi piace tantissimo, ma non vorrei, che per la fretta d'acquisto, fare una cavolata...per questo chiedevo i costi dei componenti da riparare...

phoenix78 ha scritto:prendila di sicuro tanto su quei due particolari avresti dovuto metterci le mani vomunque prima o poi. è di un certo luigi per caso la moto?
ciao

si la moto è quella di Luigi.
Lo conosci?

l'ho contattato tempo fa. è del forum lui per caso?

phoenix78 ha scritto:l'ho contattato tempo fa. è del forum lui per caso?

no, non credo assolutamente che sia del forum, poi non saprei...
L'hai contattato perchè eri intenzionato a prenderla?
Se è così come mai hai cambiato idea?
Qualcosa sotto?

il mono lo puoi mandare a Giotek che te lo rigenera meglio che nuovo con una cifra più che onesta (cerca sul mercatino o contattalo direttamente) il regolatore, che come dice Phoenix tutti lo hanno cambiato o lo devono cambiare lo prendi a mosfet anche quello qui sul forum se vuoi............... per queste due cose non credo che spenderai molto più di 250 300 euro........ visto che hai manualità te li monti da solo.............. ma comunque in questo forum se vuoi non sei mai solo.......... anzi

Zarco ha scritto:il mono lo puoi mandare a Giotek che te lo rigenera meglio che nuovo con una cifra più che onesta (cerca sul mercatino o contattalo direttamente) il regolatore, che come dice Phoenix tutti lo hanno cambiato o lo devono cambiare lo prendi a mosfet anche quello qui sul forum se vuoi............... per queste due cose non credo che spenderai molto più di 250 300 euro........ visto che hai manualità te li monti da solo.............. ma comunque in questo forum se vuoi non sei mai solo.......... anzi

Quotone, con max 300 euro cambi regolatore con mosfet e rigeneri il mono da Giotek...e sei a posto per una vita, il resto sono solo normali tagliandi... a quella cifra la CN è STRAREGALATA

grazie dei consigli ragazzi, lunedì ho appuntamento con Luigi per vedere meglio la moto e controllare con attenzione come è messa di carene, a quel punto deciderò se fare o meno l'acquisto....
Ho letto alcune recinzioni on lin e sulla CN e molti lamentano una certa fragilità dell'impianto elettrico.
Ho provato a ricercare sul forum come intervenire e risolvere il problema ma non ho trovato nulla, qualcuno mi potrebbe indicare una discussione in cui si affronta il problema?
Grazie anticipate

El Goya ha scritto:

phoenix78 ha scritto:prendila di sicuro tanto su quei due particolari avresti dovuto metterci le mani vomunque prima o poi. è di un certo luigi per caso la moto?
ciao

si la moto è quella di Luigi.
Lo conosci?

Magari Gigi o sarracino è del forum è del forum

Io la prenderei al volo, massimo con 300 euro la ripristini

Se e' quella che ho visto io oggi a pozzuoli a 950€ penso che abbia bisogno di piu' che la sostituzione del reolatore e del mono. E' sotto lacqua da parecchio ha tutti i perni i raggi e le viti arruginite sella rotta comando luci rotte e gli strumenti sono rimasti inchiodati a 120km'/h. E il contagiri al massimo,enso ch abbia qualche altro problema.
Se consideri da quanto sta ferma isogna sostituire gomme pasticche catena e altro non so se ne vale la pena, anche perche non la puoi mettere in moto.

marcor71 ha scritto:Se e' quella che ho visto io oggi a pozzuoli a 950€ penso che abbia bisogno di piu' che la sostituzione del reolatore e del mono. E' sotto lacqua da parecchio ha tutti i perni i raggi e le viti arruginite sella rotta comando luci rotte e gli strumenti sono rimasti inchiodati a 120km'/h. E il contagiri al massimo,enso ch abbia qualche altro problema.
Se consideri da quanto sta ferma isogna sostituire gomme pasticche catena e altro non so se ne vale la pena, anche perche non la puoi mettere in moto.

Beh se le cose stanno così è tutta un'altra cosa alla larga

marcor71 ha scritto:Se e' quella che ho visto io oggi a pozzuoli a 950€ penso che abbia bisogno di piu' che la sostituzione del reolatore e del mono. E' sotto lacqua da parecchio ha tutti i perni i raggi e le viti arruginite sella rotta comando luci rotte e gli strumenti sono rimasti inchiodati a 120km'/h. E il contagiri al massimo,enso ch abbia qualche altro problema.
Se consideri da quanto sta ferma isogna sostituire gomme pasticche catena e altro non so se ne vale la pena, anche perche non la puoi mettere in moto.

secondo me è la stessa.
Il venditore mi ha detto che aveva un appuntamento alle 12 di venerdì...comunque lunedì la vado a vedere e ti confermo la cosa....