Aprilia On The Road

E' possibile che la nostra moto sia riservata a solo a motociclisti di taglia XL o superiore??

Parlando con alcuni amici in procinto di acquistare una moto e che ammiravano il mio CN usando aggettivi quali...bellissima, eccezionale, ho scoperto che hanno escluso il cn dalla lista dell possibile acquisto, spaventati dalla mole e dal peso.


A nulla sono valse le mie rassicurazioni, e come ultima tesi hanno riportato il fatto che io sono alto 180 cm (a dispetto della mia sardità) e peso 75 kg e che una moto del genere la può portare senza "patè d'animo" solo chi appunto è "ben messo".

allora mi domando: siamo tutti sopra la taglia XL noi possessori di cn? (ammesso che essere 180 cm per 75kg voglia dire essere ben messo....)


saluti

Io sono alto 1.90 e peso 84 Kg..
La scelta della Caponord non è comunque legata al fatto di essere adatta agli XL poichè credo sia una moto guidabile da tutte le taglie.
Non credo che nessuno di noi abbia la forsa di levarla da terra comunque.
E' che è anche una gran moto.

io sono alto 1,70 e peso 73 Kg l'unico accorgimento che ho fatto e quello di aver comprato la sella ribassata.Inoltre vado sempre con la mia zavorrina, quindi nessun problema alla mole della Capo.

Serat consiglia pure agli amici Sardi di comprarla.


Lamps


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Aprilia58 ex Peggy ora Caponord 2003 rosso alpine

Io sono 202cm e 120kg... Sicuramente non mi trovo bene su una Hornet.... ma in ogni caso penso che la CN sia quella moto piu accessibile ai ragazzi di una stattura media e sicuramente l'Aprilia a datto delle soluzioni... Tranquilli....

Pensa che invece io stavo quasi rinunciando alla CN per il motivo opposto.
Alto 193 (niente in confronto ai 202 di Evan), nelle forme della Varadero ci stavo benone, mentre nelle spigolature (bellissime) della CN, le ginocchia entravano giuste-giuste nelle anse del serbatoio.
Ci ho pensato su un bel pò quella volta, ma la CN era TROPPO più bella e così feci la scelta giusta, ma.... se anche adesso avessi un paio di cm in più di spazio per le gambe...

Io 192 cm, penso che dal metro ed 80 cm in su la cn è più facile da gestire negli spostamenti da fermo. Una delle spiegazioni per cui molti spilungoni vanno in Cn è che offre una protezione dal vento che le stradali non danno, idem per la distanza pedane - sella - manubrio che sulla cn sono meno costrittive.

Oddio non metto le misure ma in effetti, quelli con circonferenza vita oversize ci stanno da dio...

Eheheheh.... non dimenticare che ho una tua foto Dom..... cmq anche io preferisco omettere le mie misure sebbene sono già a dieta da due mesi con discreti risultati...... diciamo che continuando con i sacrifici potrei arrivare ad essere "normale" anche perchè il giorno che esploderà il mio mono non voglio che mi si venga a dire che è colpa del peso

Cm .179 kg. 76
Meglio sulla Capo che sul Pegaso.
Con la Capo ho entrambi i piedi a terra e non è poco.

Inoltre potete sempre acquistare la sella più bassa.

Bhe io sono 1.75 per 72 KG non ho la sella ribassata, non vado palestra (purtroppo..) ma sulla capo ci sto divinamente, prima avevo un pegaso vecchia maniera e sulla capo le manovre da fermo sono incredibilmente + semplici e anche nel traffico sembra un motorino.

COMPRATELA TUTTI

ehm... 1.90m x 110 kg...
mi piace anche come viaggia la Multistrada, ma sembro un orso su un triciclo...

Cm. 180 x 82 Kilozzi.
In movimento sembra una bicicletta, da fermo può creare qualche problema a chi è più basso e non ha ancora preso confidenza con la moto.
Oggi comunque l' ho fatta provare ad un amico, pilota automobilistico, cm. 170 x 65 Kg. (ad occhio e croce) e quando è sceso mi ha detto che la CN è una moto da "Signori", comoda, stabile, docile ma anche potente.
Lui ha un' Harley e nella CN ha apprezzato molto il fatto di riuscire a curvare senza necessariamente impostare la piega 1500 mt. prima

Lamps

1.75 x 75Kg: no problem

1,82 X 80 Kg., prima di cadere no problem

.....azz!!!!!
Beh, direi che batto tutti! 1,75 x 63 kg. Un vero peso piuma!!!!
....per quanto mi riguarda, in corsa, la Capi la considero veramente molto duttile ed anzi di porta a strafare xkè è talmente maneggievole che la sua mole imponente non si sente!!!!
Da fermo, in manovra intendo, i chilozzi ci sono e non mi sento sicurissimo, specialmente con passeggero! Però, questa, secondo me è più una tara psicologica che altro. Preferisco così in quanto la troppa sicurezza.......