Aprilia On The Road

Ciao a tutti,a Maggio ho portato a casa la mia Bestiolina e pochi giorni fa ho fatto i miei primi 1000 km, e questi sono i pro ed i contro che ho riscontrato:
PRO:
-Agilità ed immediata confidenza che trasmette
-Un gran motore,con un gran tiro ad ogni regime(migliore di Ducati 1000 a mio avviso)
-Comodità di guida e del passeggero
CONTRO:
-Consumi forse un pelino sopra la media(ma qualche volta ci ho dato qualche tiratina )
-Indicatore della benza non troppo preciso
-peso da ferma nelle manovre da fermo
-A volte faccio fatica a trovare la folle arrivando dalla 1^ marcia,come quasi che si impuntasse per andare in folle..ma magari sono io anche se con la ducati non mi capitava!

Della mia Capo ne sono stra contento,mi piace e mi ha letteralmente rubato il cuore grazie alla sua guida assolutamente fantastica..
la mia è un 2003 ed ha 40000 km,e credo che non abbia assolutamente nulla da invidiare alla blasonata BMW gs...ma come ha fatto a non avere successo??!!!mah...
Ora mi sta venendo già la scimmia per migliorarla esteticamente,tipo anodizzare i cerchi di nero,e magari dare una rifrescata alla verniciatura personalizzandola..vediamo come sono le finanze più avanti..ora non ho tempo di lasciarla "tranquilla"!!
sono a disposizione per ogni consiglio e suggerimento estetico che vi sentite di dare eh...li accetto ben volentieri!

Ringrazio tutti voi del forum perchè ho trovato e trovo info utili spulciando qua e là...

holaaaaaa

bravo, hai colto nel segno, ma i contro non sono poi veri contro
- i consumi si risolvono con la mappa catfish
- l'indicatore della benza è "naif" da quel brivido che ci vuole, se no sarebbe un'honda
- il peso è alto di proposito, le moto sono per unomini duri, o ce l'hai i muscoli o te li fa venire Lei
- il problema del folle a me viene con l'olio sbagliato o vecchio, con il bardahal xtc c60 15-50 nuovo il cambio è morbido e perfetto

ci risentiamo a 10mila, vedrai che non avrai più contro se la curi come ti insegnerà il forum

Quoto Phoenix. Con la mappa migliori anche l'erogazione in basso.

Straquoto

Se posso permettermi... Piuttosto che rivisitare la carrozzeria controllerei l'impianto elettrico .. Vedi regolatore di tensione, teleruttore e bobine... Che sono i punti deboli...
Poi per l'estetica c'è tempo...

Bravo Beboso

Daddo-1983 ha scritto:... Vedi regolatore di tensione, teleruttore e bobine... Che sono i punti deboli...

Basta che cambi il regolatore di tensione con un mosfet, fatto quello le bobine diventano eterne e il motore parte anche con un teleruttore giocattolo (si fa per dire)

Sting AB ha scritto:

Daddo-1983 ha scritto:... Vedi regolatore di tensione, teleruttore e bobine... Che sono i punti deboli...

Basta che cambi il regolatore di tensione con un mosfet, fatto quello le bobine diventano eterne e il motore parte anche con un teleruttore giocattolo (si fa per dire)

beh insomma a me una bobina del posteriore si è fulminata dopo aver messo il mosfet. Comunque quoto i pro della capo e aggiungerei che ha una linea vedamente bella. Il regolatore mosfet, l'eliminazione dei due, sottolineo due!, connettori marrone che ci sono tra il regolatore di tensione e l'alternatore (si fondono che è un piacere! e ti lasciano a piedi...), il montaggio di un voltmetro in plancia, la sostituzione (preventiva e a basso costo) dell'interruttore sulla cavalletta laterale (ci cola l'olio della catena sopra crepando la gomma di protezione e facendo entrare acqua manda in tilt l'interruttore) sono, a mio modesto e irrilevante parere, cose da fare subito

elocodeviloco ha scritto: beh insomma a me una bobina del posteriore si è fulminata dopo aver messo il mosfet...

E si vede che si era bella cotta con il regolatore originale e quando ha ricevuto la tensione giusta col mosfet ha esalato l'ultimo respiro... io da quando ho il mosfet dormo sogni tranquilli, ovviamente quando l'ho montato ho eliminato i connettori marroni

passando ad altro grande e pericoloso difetto; innesti rapidi dal serbatoio agli inettori in plastica da cambiare con innesti in metallo, sul sito ci sono tutte le indicazioni su come sostituirli!

Auguri e complimenti, vedrai che la Capona è una moto a 360°!!
Quoto chi ti ha già suggerito di dare una revisionata all'impianto elettrico, in particolare un morsetto marrone che dà proprio sul motore, da togliere definitivamente e unire i fili con saldatura o sostituirli....
Quoto anche Elocodeviloco, da cambiare immediatamente gli innesti....pericolosissimi!

[quote="Beboso_18"]Ciao a tutti,a Maggio ho portato a casa la mia Bestiolina e pochi giorni fa ho fatto i miei primi 1000 km, e questi sono i pro ed i contro che ho riscontrato:

-A volte faccio fatica a trovare la folle arrivando dalla 1^ marcia,come quasi che si impuntasse per andare in folle..ma magari sono io anche se con la ducati non mi capitava!

Della mia Capo ne sono stra contento,mi piace e mi ha letteralmente rubato il cuore grazie alla sua guida assolutamente fantastica..
la mia è un 2003 ed ha 40000 km,e credo che non abbia assolutamente nulla da invidiare alla blasonata BMW gs...ma come ha fatto a non avere successo??!!!mah...
Ora mi sta venendo già la scimmia per migliorarla esteticamente,tipo anodizzare i cerchi di nero


ciao complimenti per l'acquisto!
beh il giudizio estetico ovvio è soggettivo, non è bello ciò che è bello ma ciò che piace, però se mi permetti non sono pro anodizzare i cerchi perchè così come sono legano con il telaio e il forcellone;
il cambio è fantascientifico, NON devi lamentarti la stessa cosa succede col transalp che mi sembra lo facciano certi giapponesi... ;
sul nulla da invidiare beh dai sei un pelino di parte ma va bene così hai il dna giusto del caponordista doc, la nostra è la migliore

ok. starò più attento, chiedo scusa se ciò ha comportato un problema.

lamps

drZivago ha scritto:ok. starò più attento, chiedo scusa se ciò ha comportato un problema.

lamps

Tranquillo nessun problema. E' solo una questione di rendere facile la lettura a tutti.