Aprilia On The Road

Ciao a tutti
Dopo un paio di anni sabatici...per cosi dire...rimetto in moto la capona..
e riscontro diversi problemi..in parte sempre avuti ma gestibili...ma ora...
sorpresona...

Inserisco la chiave..dopo qualche secondo si avvia il quadro...
sento i vari rele' lavorare e collegare....

ma...se metto una freccia..accendo le luci...o provo ad avviare il motore..
salta tutto e si spegne tutto....COSA SARA MAI?

premessa....

batteria nuova tensione 13,20 v
rele' sotto sella tutti nuovi
fusibili tutti ok
teleruttore da 300A
mosfet appena montato..
bobine ok una cambiata xk faceva qualche scintilla
e spostate sotto sella...

infatti tutto nasce da qui...
una volta montato il regolatore e spostate le bobine, la moto e partita...a girato bene..
e tutto e andato bene......decido di montare il voltmetro nel quadro...lo monto
e quando riassemblo la moto..trovo lo scherzetto...penso sia il blopcchetto chiave...cosi smonto..pulisco...e saldo i contatti...

niente...punto a capo

che ne dite????

ma che c@zzo te ne frega della .............sei a rimini, con tutte quelle patatine che girano ...........
e tu pensi alla moto...................non sarai ...............diversamente abile ????........

ahahha...verissimo....ma con la moto si imbrocca ancora di piu.....

non avere premura e vedrai che qualche guru si farà sentire

i guru sono a spasso...uno in corsica l'altro al sud

Nessuna fretta....anno piu anno meno....

ho fatto piu km attorno casa ormai per risolvere problemi che in strada...

quasi quasi...un buon 5 litri di benza...eeee

ne serrvono solo un paio x .....................

Si scherza....ma ci sto pensando seriamente...

o di smembrarla....vedremo...

Ricontrolla i cablaggi del mosfet perché 13,20 volt sono assolutamente insufficienti dovrebbero venire fuori almeno 14 v
homer-cell

Ciao Homer...
parliamo di tensione batteria al litio...a moto spenta...ovvio non va...

quando sara in moto ti diro il voltaggio che eroga il mosfet...

x ora ho iniziato a sguainare tutti i cablaggi....ne ho trovate di ogni colore(e nn parlo del colore dei fili)....ossido ovunque...lavoro lungo e di tanta pazienza...ma speriamo bene..

e per oggi basta cosi....tutto funzionante ...domani giro di prova ufficiale....

Tutto ok....unico neo...lancetta del conta km staccata..e spia folle fissa...vi chiedo un info...la lancetta del conta km...a moto spenta si posiziona sullo =..o ce un sistema apposito per farla andare li???....ho letto dell'incollaggio delle lancette...ma non sono riuscito a trovare link maggiori dove e spiegato il tutto...se ce qualche informatore...ringrazio il benevolo...