Aprilia On The Road

Salve a tutti
Oggi finalmente la nostra prima uscita con la caponord! Su in Basilicata su strade di collina e dopo circa 60 km arriva il bello...
In un istante perde potenza (difficilmente supera i 60 70 kmh) e dopo pochi metri decidiamo di fermarci(per fortuna) sentiamo un cattivo odore di bruciato (plastica o qualcosa del genere) ci tengo a precisare che non abbiamo superato i 120 kmh nel tragitto! Temperatura motore sempre ok, la moto parte, ma cosa può essere?! Siamo delusi!
Forse qualcuno del forum ha già vissuto la stessa situazione è può darci un consiglio di cosa potrebbe essere il problema.
Saluti
Francesco

A me per fortuna non è mai capitato ma potrebbero essere i famigerati connettori marroni del regolatore di tensione . Non capisco però il calo di potenza .....

Praticamente sembra che va a un cilindro.

Allora direi di controllare bobine , cavi e pipette .....io riadattato delle pipette e cavi siliconici della ngk con delle bobine della Suzuki gsx600r .

Ok
Controllo tutto prima di rivolgermi al meccanico.

Capita sempre le prime volte, ma solo per farti smontare la moto e fare tutte le modifiche suggerite dal forum.
Dai che probabilmente non è grave, facci sapere l'evoluzione

La puzza di plastica possono essere i due connettori marroni del regolatore e dello statore che si sono fusi parzialmente. La perdita di potenza può essere data dalla poca corrente erogata causa di regolatore o statore appunto... La riaccensione della moto è avvenuta con difficoltà? La batteria risulta carica o parzialmente scarica?

Allora, la moto va in moto subito e normale. La batteria carica,solo che dando gas si sente che va a un cilindro!
Può essere che la puzza di bruciato deriva dal fatto che dopo aver percorso un 300 metri prima di fermarmi, la marmitta del cilindro si è riempita di benzina è abbia preso fuoco? Solo che per sostenere questa ipotesi, tutte e due le candele di un cilindro non fanno la scintilla.
Non so, vedremo appena ho tempo mi ci metto...

Controllerei anche le bobine a questo punto...

Confermo l'ipotesi delle bobine
Se vuoi di usate ne ho ancora qualcuna

Spia EFI?
Comunque Togli sella e serbatoio e fai un controllo visivo ( è un'operazione che diventerà normale )
Facci sapere

Buona sera a tutti.
Grazie per i Vostri consigli! Bobine anteriori tutte e due bruciate! Le ho avute in garanzia dal concessionario dove ho preso la capo. Dato che si sono bruciate alla mia prima uscita! Adesso si che si viaggia

Bisognerà trovare la causa dell'arrosto eh

Prima o poi la modifica delle bobine la fanno tutti, me se collegavi i 2 fili sotto la sella vedevi il codice di errore a cruscotto.
Buone strade

Grazie tanto a tutti. Adesso vado finché si può! Spero che alla prossima uscita vada tutto per il meglio