Aprilia On The Road

recentemente ho scritto che io cambi l olio motore quasi ogni 4000mila km..ho visto che vi sembra strano..
la capo s e disegnata per l uso turistico..lungi viaggi etc..di solito la temperatura motore girna atorno ai 74-75 C a tali condizioni..e ovvio che l olio verra cambiato quanto s e previsto il tagliando dei 7500 dalla casa..
pero..in condizioni diversi..citta,temperature alte etc..l olio bolle..e la temp arriva qualche volta a 98 C..non e possibile che aspetti 7500km per cambiare olio motore..
non si tratta di modelli e marche..ma di che cosa fai con la moto..
l olio mantiene sue caratteristice durante i primi 2000mila km..poi comincia a perdere la fluidita e il comportamento iniziale..
lo stesso fa per la manutenzione..e giusto che fai le valvole regolate prima dei 5000mila km..per vedere (parlo di nuove moto) come va tutto lo sistema..valvole,camme,sedi valvole,etc etc...
i tagliandi che dice la casa...i cambiamenti olio e le altre cose sono indicativi..sono la media..
e diverso parlare della mia capo che fa 7000mila km in 3 mesi citta e viaggi...ed e un altra cosa parlare della capo che fa soltanto viaggi lavorando in temperature normali
sorry per l italiano..spero che mi abbiate capito..

A causa di una stupida incomprensione con lo staff, ho cancellato molti messaggi.... che deficente!

Ardo, non vedo il tuo dolce visetto....................

mah, ognuno si regola per stare tranquillo...
Io però su quanto hai scritto non sono proprio d'accordo.
Secondo me va scelto il tipo di olio in rapporto all'uso più o meno gravoso; poi, ovviamente, se fai la Parigi-Dakar il discorso cambia, ma guarda che l'uso in città DEVE rientrare nei parametri di progetto di un mezzo sofisticato e costoso come il nostro...
Per dirla tutta, nessuno mi leva dalla testa che gli intervalli dei cambi d'olio siano anche un nuovo capitolo della saga "spremi il motociclista che tanto la passione paga"... Conosco gente che i cambi d'olio li fa una volta ogni morte di papa e la moto va benone... Per me le case ci marciano, si mantengono con i tagliandi una rete di vendita e assistenza che con i margini sulle vendite non starebbe mai in piedi.
Potrei anche proporti un semplice metodo di controllo empirico : quando cambi l'olio toccalo, senti con le dita che viscosità mantiene...

just my two cents...

Gianburrasca ha scritto: Potrei anche proporti un semplice metodo di controllo empirico : quando cambi l'olio toccalo, senti con le dita che viscosità mantiene...

Bravo Giambu ben detto (ke il riposo ti fa' dire cose giuste? )
Provato con mio camion settimana scorsa.
Cambiato olio differenziale+cambio con 120000km. come raccomandato dalla casa ed il mecca mi ha dato del PIRLA xke' kuello tolto era NUOVO!!! Sia come viscosita' ke come colore. Io lo cambio ogni 100000 xke' facciamo un cambio kuasi ogni 2 anni ma secondo me lo puoi tenere anke x 200000km.
Anke x olio motore stessa regola secondo me. Ci sono persone ke fanno i cambi kuando si ricordano altro ke ai kilometraggi prescritti

Daccordo anch'io
L'olio di oggi, quando è di buona qualità, non ha più nulla da vedere con quella di 20 anni fa. I progressi sono stati notevoli.

Sulle machine mi riccordo che i costruttori facevano fare il cambio tutti i 5000 km su le machine diesel, e tutti 7500 km su quelle a benzina. Oggi l'intervallo e salito a 10.000 per le diesel e 15.000 per le altre (in generale anche se ci sono qualche volta delle piccole differenze tra i costruttori)

I materiali di costruzione dei motori sono cambiate abbastanza poco, quindi, secondo me la differenza non è dovuta a parametri meccanici, ma bensi al miglioramento della qualità dell'olio.

Stesso discorso per il cambio, 20 anni fa si doveva cambiare tutti a 20.000, poi e salito a 40.000, oggi e previsto a 120.000.

Per me cambiare l'Olio dopo 4000 km se il mezzo non è sottoposto a condizioni estremi, non e assolutamente necessario.

Evidentemente, questo e solo mio parere.

Oggi l'intervallo e salito a 10.000 per le diesel e 15.000 per le altre

BMW 330 xd, primo tagliano km 30.000!!!!

Lamps
Fabio

Fabio non glielo dire che altrimenti viene a fare il tagliando in Italia.....

In effetti peugeot 206 a benzina 1° tagliando 30000 km.

IVECO STRALIS 480 CV
PRIMO TAGLIANDO KM. 100.000 8) 8) 8)

lello ha scritto:IVECO STRALIS 480 CV
PRIMO TAGLIANDO KM. 100.000 8) 8) 8)

la mia bicicletta non ha mai fatto tagliandi Lello

:sbellica::sbellica::sbellica::sbellica:

navetta spaziale ogni 800.000 KM