Aprilia On The Road

pleaseeeeeee potete elencarmi le soluzioni ai consumi elevati del caponord? ho rifatto bene il calcolo.. consumo 9.5 al litro indifferentemente se in città.. o in autostrada.. oggi l'ho aperta un po in autostrada fino a 180 (EH? ) risultato?

10 euro... 70 km :(:(

TROPPIIIIIIII

potete dirmi quali sono gli interventi che io stesso chiedero' al meccanico aprilia DOMANI?

rimappatura della centralina con axone? pulitura dei corpi farfallati? altro?

plzzzzzzzzzzz HELP ME

...

non è vero, la mappatura incide sui consumi,eccome...

liotru ha scritto: altro?

plzzzzzzzzzzz HELP ME

se cambi il filtro dell'aria , prendi in considerazione un filtro lavabile K&N o similare, dovrebbe migliorare un pelo i consumi!!
lamps

...

Rimappatura in automatico col solito procedimento a moto calda ecc.
Se non funziona allora Axone.

i motori aprilia consumano molto punto e basta. l'unica soluzione:

tirar fuori le truppe dall'iraq
far pace con iran
fare amicizia con i nigeriani
mandare affanculo gli americani
tirare sul prezzo del petrolio.

comprarsi un'altra moto.....

scusate la divagazione. ma pur essendo nuovo di questo forum leggo molti post simili. quando ho preso la caponord io invece non mi sono sorpreso degli alti consumi siccome si legge un po' dappertutto che quel motore li', nonostante i corpi farfallati ridotti, beve parecchio.

Ragazzi, tenete presente che siamo in Inverno , quindi tutte le moto in questo periodo consumano un pò di più

ciao

everrunning ha scritto:

inmotoperpetuo ha scritto:non è vero, la mappatura incide sui consumi,eccome...

? ? ?

Scusa se insisto, ma la mappatura sui consumi non incide, se non in misura del tutto irrilevante (e difficilmente misurabile). Sulla mia CN tra la mappatura originale e l'ultima, non è cambiato proprio nulla in termini di consumi: facevo circa 15/16 km/l, e tale è rimasto.

Forse ti confondi con la regolazione del CO...

Lamps.

Quoto in pieno

beh io di media sono intorno ai 15/16 da quando siamo in pieno inverno sono sceso anche a 11/13 ......

aprilia58 ha scritto:Ragazzi, tenete presente che siamo in Inverno , quindi tutte le moto in questo periodo consumano un pò di più

ciao

Ma come mai consumano di piu' in inverno ? Il motore deve contrastare lo sbalzo termico o e' per via dell'aria fredda ?

...

mondaniel ha scritto:

everrunning ha scritto:

inmotoperpetuo ha scritto:non è vero, la mappatura incide sui consumi,eccome...

? ? ?

Scusa se insisto, ma la mappatura sui consumi non incide, se non in misura del tutto irrilevante (e difficilmente misurabile). Sulla mia CN tra la mappatura originale e l'ultima, non è cambiato proprio nulla in termini di consumi: facevo circa 15/16 km/l, e tale è rimasto.

Forse ti confondi con la regolazione del CO...

Lamps.

Quoto in pieno

Ma cosa ne sai tu..... che di moto non sai neanche da dove si accende....

everrunning ha scritto:
Per via dell'aria fredda...
I volumi che entrano nel cilindro sono gli stessi, e per via dell'aumento di densità aumenta pure la massa di aria.
La centralina compensa immettendo più benzina. Naturalmente aumenta (a parità di tutte le altre condizioni) anche la potenza erogata.

Aumenta anche la resist. aerodinamica, perchè l'aria più fredda è più densa, quindi più resistente.

capito! Grazie della spiegazione

everrunning ha scritto: Io metto in media un 15/20 euro a settimana e percorro 200/250 km

non e' male, sono i km che faccio anche io per andare in miniera.

Che pignone hai sulla tua? Quello piccolo o quello standard?
che tipo di strada fai ?
Io ho 70% di tangenziale e 30% di centro cittadino (puro caos)

everrunning ha scritto: Per fare un paragone: il Varadero 2001 di un mio collega fa 10 km/l se si va pianissimo...

10 al litro e' tantino, sulla cbr ad andar piano faccio i 14/l ,

con la CN-RR non ne ho ancora idea, mi devo abituare agli spicchi.
aveva 4 spicchi, dopo 30 km era tra 1 e 2.
Gli ho ficcato 20 euro ieri in sardostrada , fatti altri 170 km e ce ne' ancora )
dopo i primi km di titubanza non ho risparmiato col gas!

lamps

Tenete conto che a parità di cilindrata un frazionamento minore consuma più a parità di rendimento. Mi spiego se si prendono due motori 1000 uno a 2 cilindri ed uno a 4 per tirar fuori 100cv il bicilindrico consumerà di più.... Tutti i pomponi sono, a parità di cv, più assetati dei 4 in linea...