Aprilia On The Road

Ciao Caponordisti , possessori del miglior mezzo mai costruito.
Sono tornato dal mio viaggio in Patagonia percorrendo 6700KM di cui 4500 tutti sterrati a cavallo della belva.
Un paesaggio meraviglioso che se capisco come si fa vi mando le foto.
La moto si e comportata benissimo pensate che monto ancora il mono originale, le gomme ho montato le Desert dietro, gli ammortizzatori li ho modificati ad aria e azoto e mi sono portato una tanica di benzina .
Ma non per darmi fuoco bensi' per alimentare il drago con percorrenze di 400 500 KM senza trovare un solo distributore di benzina.
A presto.

Ciao

Gran bel giro, in effetto, sarebbe bello avere qualche foto.

Se vuoi, ne puoi postare 5 o 6 in un messaggio seguendo la procedura descritta QUI

Se vuoi, me ne puoi anche mandare via mail a l'indirizzo qui : elisocofra@gmail.com

e te le publichero io

Ti ringrazio ,ho provveduto ad inviarti alcune foto sul tuo indirizzo di posta ,fammi sapere dove si possono vedere ciao ,a presto.
Andrea.

FOTO FOTO FOTO FOTO FOTO FOTO FOTO FOTO

Ma 'ndo sta' la PATAGONIA??????
Mamma mia ke culo ke c'avete.....ma siete tutti figli del BERLUSCA?

Stupende le foto

Non ho resistito, ho fatto un piccolo album ufficiale nello spazio "photo" del sito : http://www.apriliaontheroad.com/modules ... file=index

Per Sergio(enrico), Picard et tutti gli altri che hanno fatto viaggi di questo tipo, vi voglio aggiungiere nel sotto album "in giro per il mondo".

Se avete delle foto mandatemele che vi faccio il sotto album.

Sergio, posso anche prendere delle immagini dei tuoi bellissimi DVD ma la qualità non sarà il massimo, se avessi delle foto sarebbe meglio.

Lello.... non sono i soldi che mancano ma il tempo.... tu sei messo peggio di me..... Parla Parla fuma fuma!

Ciao Narcisoa-Andrea,

Complimenti per il viaggio e per le foto (spero che c'è ne farai vedere delle altre.....).

Ma adesso toglimi una curiosità ....... la Tua Caponord mi sembra quella base e non la RR, quindi cosa significa quando dici di aver modificato gli ammortizzatori (presumo la forcella anteriore) con aria e azoto????

Lamps

Ho visto le foto:
NARCISO MI VUOI ADOTTARE???
Costo poco:
SONO VEGETARIANO
SONO ASTEMIO
NON FUMO
SONO ALLERGICO AL SESSO
NON MI ARRABBIO MAI
E SO' METTERE LE MANI SULLA CN.
Ke vuoi di piu' dalla vita???

lello ha scritto:Ho visto le foto:
NARCISO MI VUOI ADOTTARE???
Costo poco:
SONO VEGETARIANO
SONO ASTEMIO
NON FUMO
SONO ALLERGICO AL SESSO
NON MI ARRABBIO MAI
E SO' METTERE LE MANI SULLA CN.
Ke vuoi di piu' dalla vita???

Si, ma devi anche sapere che

Lello è Milanista (che schifo)

E amico di Walter ,di Pacifico, e di Ardocapo (che schifo)

E un PPFF (che schifo)

e mi fermo qua perche nonostante tutto è un grande amico

Ciao ragazzi siete simpaticissimi, la forcella è stata modificata sui passaggi dell'olio per renderla più dura è stato aumentato il carico della molla e sono state aggiunte le valvole dello scarico dell'aria e immesso 0,5 atm di azoto e olio piu duro che c'è in commercio.

Complimenti Andrea ... un viaggio stupendo

grandi!!!

ivansart ha scritto:Complimenti Andrea ... un viaggio stupendo

grandi!!!

COM PLI MEN TO NI !!!


ehm... riassunto? diario? cartina? ecc, ecc...?

Narcisoa ha detto :

la forcella è stata modificata sui passaggi dell'olio per renderla più dura è stato aumentato il carico della molla e sono state aggiunte le valvole dello scarico dell'aria e immesso 0,5 atm di azoto e olio piu duro che c'è in commercio

Aumentato il carico delle molle: quelle originali con spessori o sostituite con altre ?

Aggiunte le valvole dello scarico: quali valvole?, dove si trovano?, quanto costano? come e dove si "aggiungono"...???

Immesso azoto: dalle valvole? chi fa il lavoro? Quali i benefici?

Immesso Olio più duro che c'è in commercio: ma a questo punto la forcella ammortizzava ancora o era un monoblocco? Non c'era il rischio di spaccare il cerchio ad ogni ostacolo ? E come interagiva con il mono in versione originale?

Andrea, scusa la quantità di domande ma qui nel forum ci siamo fatti per anni seghe mentali su come migliorare la forcella ed all'improvviso te ne esci con "modifiche fantascientifiche" , tali che mi immagino Pippino che già starà con i tampax al naso...

Doviziaci con i particolari.

Grassie

VI POSSO DIRE SOLO CHE CON 180€ IL MIO AMICO MECCANICO ESPERTO IN IDRAULICA VI FA IL LAVORO ,PRESTAZIONE DA CAPOgiro, ivi dettagliate 180KM su terra - 150KM su sterrato - 130su sabbia .
La moto vi posso garantire anche perchè non mi intendo di meccanica ma la ho guidata è un treno sul binario in qualsiasi condizione.