Aprilia On The Road

in titanio, montati ieri.
A parte le 100000 bestemmie (una per ogni vite di ogni parte da smontare :E) li ho installati con degli amici, assieme al filtro K&N pervenutomi grazie a Stefano (grazie ancora ).
Esteticamente non sono male, come resa e' impercettibile, come rumore e' un po' troppo per i miei gusti, oltretutto sparisce gia' a medie velocita' (70/80 km/h).... so minga se li tengo su...

p.s. il bicilindrico si conferma motore del ca##o, fa un rumore che fa pieta'

Togli i coni dottore e TI SI APRIRA' UN ALTRO MONDO!!!!

Dr_Ogekuri ha scritto:in titanio, montati ieri.
A parte le 100000 bestemmie (una per ogni vite di ogni parte da smontare :E) li ho installati con degli amici, assieme al filtro K&N pervenutomi grazie a Stefano (grazie ancora ).
Esteticamente non sono male, come resa e' impercettibile, come rumore e' un po' troppo per i miei gusti, oltretutto sparisce gia' a medie velocita' (70/80 km/h).... so minga se li tengo su...

p.s. il bicilindrico si conferma motore del ca##o, fa un rumore che fa pieta'

Azzo!... Hai comprato i GPR e ti sei incasinato?.. Si cambiano in poco più di 20 minuti.... compreso di caffè...

Però... una osservazione... la differenza tra pignone da 17 e 16 non la senti.... la differenza tra filtro aperto in contemporanea con gli scarichi (anche con i coni chiusi) e tutto originale non la senti.... poi definisci il bicilindrico un motore del piffero...

Ma non è che per caso hai qualche problema di sensibilità?

Lello... se togli i coni... non lo capirà... è tempo sprecato...

DIMENTICAVO: Il rumore sparisce alle medie velocità con le marce basse.... prova ad andare in prima o seconda a 80.... poi vedi come sparisce il rumore.... e più vai veloce più, chissà perchè, il rumore non lo senti... MACHETELODICOAFA'

.................e meno male ke e' un Dott.


MUMBLE MUMBLE questa mi pare di averla gia' sentita

Pacifico ha scritto:Però... una osservazione... la differenza tra pignone da 17 e 16 non la senti.... la differenza tra filtro aperto in contemporanea con gli scarichi (anche con i coni chiusi) e tutto originale non la senti.... poi definisci il bicilindrico un motore del piffero...

Ora capisco che "sborone" non e' detto a caso. Vabe'...

E' senza, Lello.

Dr_Ogekuri ha scritto:

Pacifico ha scritto:Però... una osservazione... la differenza tra pignone da 17 e 16 non la senti.... la differenza tra filtro aperto in contemporanea con gli scarichi (anche con i coni chiusi) e tutto originale non la senti.... poi definisci il bicilindrico un motore del piffero...

Ora capisco che "sborone" non e' detto a caso. Vabe'...

E' senza, Lello.

Ma!... C'è poco da essere sborone 8) .... chiuque abbia messo i GPR ha sentito la differenza... prova a chiedere a Walter...

Chinque abbia messo il filtro aperto ha sentito la differenza... prova a chiedere a Stefalco, Lello, ecc...

Chiunque ha messo il pignone da 16 ha sentito la differenza... che poi non piaccia è un'altro discorso... prova a chiedere in giro...

Tranne TU....

Qui siamo tutti degli sboroni....

Pacifico ha scritto: Qui siamo tutti degli sboroni....

..... e tu sei la ns. guida O ECCELSO!!!

lello ha scritto:

Pacifico ha scritto: Qui siamo tutti degli sboroni....

..... e tu sei la ns. guida O ECCELSO!!!

8)

Dottore Dottore, quando si è abituati al quattro cilindri ululante fare l'orecchio col due è dura....

Mat i ricordi del marchigiano con la fissa della CN, se li smonti fammi sapere quanto vuoi se li dai via.

mhassymo@libero.it

Dottore Dottore, quando si è abituati al quattro cilindri ululante fare l'orecchio col due è dura....

Mat i ricordi del marchigiano con la fissa della CN, se li smonti fammi sapere quanto vuoi se li dai via.

mhassymo@libero.it

freebyker ha scritto:Dottore Dottore, quando si è abituati al quattro cilindri ululante fare l'orecchio col due è dura....

Mat i ricordi del marchigiano con la fissa della CN, se li smonti fammi sapere quanto vuoi se li dai via.

mhassymo@libero.it

Ok, sei il primo della lista