spegnimenti improvvisi

[carlodg]

Ma alla fine dell'opera quanto dura sto benedetto autoapprendimento?
!![/size]

stai tranquillo che non dura più di 5 minuti.
Poi spegni la moto e riaccendila.
Ciao
Carlo

[Gianlu-Gianlu]

Ma di preciso?....................sembra di cercare l'eldorado???????????

[andydj31]

Ma di preciso?....................sembra di cercare l'eldorado???????????

Se non ricordo male, la "tecnica" dell'auto apprendimento, non è scritta da nessuna parte.
Infatti tale accortezza ci è stata spiegata dall' ing. Alberto Alberti che fu' capo-progetto Caponord quando lavorava in Aprilia e quando scriveva su questo forum.
A dir la verita' io, ad esempio, non l'ho mai fatta quindi non affanniamoci a prendere tutto alla lettera....
Siamo qui a sindacare sui 3 o 5 minuti....

[Gianlu-Gianlu]

L'ho letta anche io quella discussione e quando qualcuno si è riferito a 5 minuti lui ha risposto che durava meno.
Il mio interesse è solo perchè quando parto alla mattina,soprattutto d'inverno anche moooolto presto,odio partire a freddo,preferisco lasciarla girare alcuni minuti,giusto il tempo di vestirmi e partire con il motore caldo,ma se quest'autoapprendimento dura mettiamo 1.5 minuti,devo smettere di lasciarla girare a vuoto perchè vorrebbe dire che ogni mattina la sballo,dato che non gira alla temperatura corretta.
Tutto qui!!!

[andydj31]

Non sballi nulla, perche' sto auto-apprendimento sarebbe da fare solo nel cambio di stagione, se la moto resta ferma parecchie settimane, oppure un repentino cambio atmosferico e/o disivello di altitudine.
Infatti se usi la moto tutti i giorni non c'è nessun problema. Eppoi mi pare che avevi il CO alle stelle vero?
P.S. in molti, compreso Fiorenzo, mi hanno suggerito di non far mai scaldare la moto da fermo, bensi partire e le prime centinaia di metri avere un'andatura tranquilla....

[everrunning]

L'ho letta anche io quella discussione e quando qualcuno si è riferito a 5 minuti lui ha risposto che durava meno.

Il mio interesse è solo perchè quando parto alla mattina,soprattutto d'inverno anche moooolto presto,odio partire a freddo,preferisco lasciarla girare alcuni minuti,giusto il tempo di vestirmi e partire con il motore caldo,ma se quest'autoapprendimento dura mettiamo 1.5 minuti,....

Gianlu, se proprio ti piace spaccare il minuto e vuoi fare le cose precise.... la mattina prima dovresti vestirti...

e poi metti in moto e parti subito senza forzare...

Lasciare girare la moto fredda e col motore al minimo non gli fa per niente bene.
Il "riscaldamento si fa camminando e facendo girare il motore a 2-4000 RPM (il che fa girare anche la pompa-olio e quindi l'olio

Lamps.

[Gianlu-Gianlu]

Ok il partire ad un andatura tranquilla senza farla scaldare prima e consigliata anche per le vetture,ma credo,ripeto credo sia solo per un discorso di inquinamento.
Io abito in cima ad una salita e quando parto devo fare delle manovre che con la moto precedente hanno causato 4 cadute perchè il motore non era ben caldo.
E' per questo ed anche perchè sono subito sul provinciale che preferisco che sia un pò caldina.
Quando comunque la moto girava male,è successo 3 volte,quest'autoapprendimento Co sballato o no ha sistemato le cose,solo che non sapendo quanto,l'ho fatto girare 5 min(vi assicuro che non sono pochi)

[Gianlu-Gianlu]

Il "riscaldamento si fa camminando e facendo girare il motore a 2-4000 RPM (il che fa girare anche la pompa-olio e quindi l'olio

Lamps.

Mo' rischio il baccalatone.
Ma l'olio scusa,gira comunque anche al minimo credo io.
Quindi perchè dovrebbe fare male girare al minimo?


P.S. Lo sò che ho rotto le balle,ma se non capisco il perchè delle cose non riesco ad accettarle per partito preso.

[fedro69]

che' al minimo viene prodotto troppo poco calore x scaldare bene il motore, e costringi cosi' il circuito dell'olio a lavorare "a freddo"... credo

La "mia" regola e' semplicemente far girare il motore al massimo fino a meta' del regime massimo finquando l'olio nn sia a temperatura (ca. 80 gradi Celsius) guidando xo' "normalmente"

[Gianlu-Gianlu]

che' al minimo viene prodotto troppo poco calore x scaldare bene il motore, e costringi cosi' il circuito dell'olio a lavorare "a freddo"... credo

[BOBo]

Qualcuno,non qui, diceva che le moto,ma anche le automobili, sono progettate per il movimento,che genio,per cui soste prolungate al minimo per il riscaldamento sono inutili se non dannose.
Non mi sembra una cosa dissennata.
Ciao

[Gianlu-Gianlu]

Qualcuno,non qui, diceva che le moto,ma anche le automobili, sono progettate per il movimento,che genio,per cui soste prolungate al minimo per il riscaldamento sono inutili se non dannose.
Non mi sembra una cosa dissennata.
Ciao

Non fà una grinza

[everrunning]

...
...Il "riscaldamento si fa camminando e facendo girare il motore a 2-4000 RPM (il che fa girare anche la pompa-olio e quindi l'olio

Beh mi sono espresso in maniera gergale.

E' chiaro che la pompa gira con il motore, quindi anche al minimo.

Però, proprio perchè è calettata rigidamente al motore, quando sei a 1.300 RPM, la pompa gira al minimo.

A 3900 RPM girerà al triplo del minimo, e siccome è una pompa volumetrica (in genere è "a lobi") la portata sarà il triplo che al minimo. Di conseguenza si scalda anche prima (l'olio).

Tutto qua.

Lamps.