
( RISOLTO )problemi di accensione in marcia
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Re: problemi di accensione in marcia
ok... io non c'ho capito una mazza....TonyAraujo ha scritto:penso che ci sia un certo parlando di sistema di illuminazione ad alta definizione. che può essere gestito da personale specializzato. perché creare è complicato e difficile da gestire. suggerisco tutti a pensare con forza su di esso.



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Re: problemi di accensione in marcia
Ma che ha usato il traduttore di google??AlCapone ha scritto:ok... io non c'ho capito una mazza....TonyAraujo ha scritto:penso che ci sia un certo parlando di sistema di illuminazione ad alta definizione. che può essere gestito da personale specializzato. perché creare è complicato e difficile da gestire. suggerisco tutti a pensare con forza su di esso.


Tony vai a presentarti vai, che è meglio!

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"Ei fu nel tempo si ritratto.../che per agir a vendetta/lo scherno mise in atto./Darion della motocicletta/è ora lui a crear lo scatto!"(by Bikelink)
KTM 1290 Super Adventure S - La Diavola: 40.000km
Capo ETV1000 - Bestiolona: 144.000km
Pegaso Cube: 22.000km

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Re: problemi di accensione in marcia
difetto trovato .... i cavi del relè avviamento si trovavano vicino al regolatore con il movimento uno si è spellato il regolatore con il suo calore ha fatto il resto. Danni relè bruciato, ed un paio di fusibili da 30 pariti. Ringrazio un conoscente che mi ha fatto tenere la moto da lui due giorni altrimenti l'avrei dovuta lasciare in mezzo alla strada. Vusto questo fatto mi faccio fare anche il cuscinetto di sterzo e se voglio mi tolgo una piccola scimmia i tubi in treccia all'anteriore (soldi permettendo).
prima Kawasaki Z1000 colore rosso anno 2004 comprata a maggio 2006
oggi Caponord colore nero anno 2001 comprata a luglio 2013
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Re: problemi di accensione in marcia
se posso darti un consiglio prima dei tubi in treccia installa un regolatore mosfet ed elimina i connettori saldando tutto.................Basilio ha scritto:difetto trovato .... i cavi del relè avviamento si trovavano vicino al regolatore con il movimento uno si è spellato il regolatore con il suo calore ha fatto il resto. Danni relè bruciato, ed un paio di fusibili da 30 pariti. Ringrazio un conoscente che mi ha fatto tenere la moto da lui due giorni altrimenti l'avrei dovuta lasciare in mezzo alla strada. Vusto questo fatto mi faccio fare anche il cuscinetto di sterzo e se voglio mi tolgo una piccola scimmia i tubi in treccia all'anteriore (soldi permettendo).

