[RISOLTO] che ha la mia moto? Non parte.

[ElCaimanDelPiave]

Hai messo gasolio!
Ho vinto qualcheccosa?

[AlCapone]

Scusa avevo letto male, visto che i smontato il gruppo pompa non può essere quello altrimenti lo avresti visto... A questo punto voto anch'io per l'elettronica... Da escludere il sensore anti ribaltamento perché non fa girare la pompa, stessa cosa per l'interruttore in/off nel blocchetto destro... Le bobine mi pare strano perché almeno a uno dovrebbe partire e che siano partite tutte e 4 lo vedo impossibile... A questo punto penserei più alla centralina... Immagino che relè arresto motore e iniezione tu le abbia già controllate come anche i fusibili quindi l'unica cosa che mi viene in mente è quella...

[phoenix78]

il relè d'arresto non dovrebbe far girare nemmeno il motorino giusto?
i fusibili non li ho controllati invece, quali dovrei?
io temo sia la centralina che non da l'input alle bobine, o c'è qualcosa a monte delle bobine che dovrei controllare?

[Brigante]

il relè d'arresto non dovrebbe far girare nemmeno il motorino giusto?
i fusibili non li ho controllati invece, quali dovrei?
io temo sia la centralina che non da l'input alle bobine, o c'è qualcosa a monte delle bobine che dovrei controllare?

Dico la mia (.....avevo il tuo stesso problema ed era una cazzatissima solo che c'ho messo 1 mese a scoprirlo)...te la faccio facile: hai provato a mettere in moto con il serbatoio non in sede?...cioè appoggiato all'indietro sul telaio e sulla casa filtro?

In sintesi, con il tubo alta pressione quasi libero...senza curve strette dentro il telaio...

..il mio romanzo è qui: viewtopic.php?f=308&t=25604&start=75

[AlCapone]

riporto cosa indica il manuale di officina... l'unica cosa che credo tu non abbia controllato è il sensore pressione carburante...
nella seconda foto c'e' il tubicino n. 2 che è quello che dicevo prima ma di certo è sano altrimenti te ne saresti accorto (metto la foto solo per farti capire di cosa parlavo)...
la terza foto è per l'indicazione del sensore carburante e l'ultima è sulla verifica degli iniettori anche mi pare tu li abbia già controllati...
scusa se metto roba che avrai già verificato ma in questi casi credo sia indispensabile eliminare tutti i dubbi...
è uno strano problema e prima di intervenire sulla centralina credo sia bene escludere qualunque altra possibile causa...

[D@rione]

Io ricontrollerei il gruppo pompa....
La stessa identica cosa lo fecero le moto fermatesi durante il tour Varna. All'apparenza era tutto a posto e poi c'era il tuo benzina (quello che sta a bagno dentro al serbatorio) bucato. Controllalo bene... si sa mai.

[phoenix78]

allora, stamattina ho smontato le candele, soffiate per bene col compressore, rimontate ed è partita al primo colpo
una bobina è andata ma parte subito. minimo un po' altino e non regolarissimo. ma indovinate un po'
sono partito e la moto non prende affatto i giri, fa un ciuff fortissimo molto spesso e sento dei colpi strani. ma che cavolo è?
sembra come se sfiata da davanti e da dentro alla scatola filtro

[AlCapone]

i sintomi sono quelli dei tubetti del vacuometro rotti... già controllati?

[phoenix78]

proprio no, sono quelli della sincronizzazione dei cilindri?
perchè io pensavo a quelli proprio, sembra che girano come gli pare

[AlCapone]

esattamente, sul fianco sinistro accanto al corpo farfallato

[AlCapone]

se sono sani controlla anche il tubicino di sfiato olio nella parte alta dell'airbox... io l'ho sostituito allungandolo per uno spurgo comodo

[phoenix78]

l'airbox no aveva olio dentro era piuttosto pulito, le candele però erano belle nere

[OnlyVu]

Scusami ho ricevuto il tuo SMS ma mentre ti rispondevo mi hanno bloccato e poi...sono rientrato alle 03:00 di notte.
Vedo che sei comunque...vicino alla soluzione.

[Ste]

Ocio ragazzi a levare una candela e sentire se esce benzina con un dito....non vorrei portare rogna,ma se non scollegate il cavo candela di quella che lasciate in sede nella testa,rischiate una bella fiammata......visto fare coi miei occhi. Per cui,ok levare una candela e vedere se arriva benza col dito,ma ricordatevi di staccare la pipetta dell altra candela avendo premura di allontanarla da qualsivoglia "massa".....perchè mentre fate girare il motore,se l altra candela è collegata e in sede,nel momento della fase di scoppio,potrebbe incendiare l eventuale benzina nel cilindro....coni rischi/danni enormi che ne possono conseguire.....

Detto cio,potrebbe essere davvero un problema di centralina.....a me è capitato in questi giorni un problema di iniezione sulla capo di un amico...non partiva,poi a spot si accendeva,girava benino per poi ingolfarsi e spegnersi.....provato tutto,iniettori,tubi,tubetti ecc....e cambiando la centralina è andata a posto. Premetto,di diverso dalla tua aveva che spruzzava benzina come e quando voleva,tant'è che c'erano un paio di litri di benza nell'olio motore........

[ElCaimanDelPiave]

ho trovato la discussione in cui Mcr spiega il problema che aveva alla centralina.

viewtopic.php?f=308&t=24996&hilit=connettore+centralina

si sa mai che serva...